Vaikutus moottoriin termostaattivaurion jälkeen
Termostaattivaurio aiheuttaa jäähdytysjärjestelmän lämpötilan olevan liian korkea tai liian matala, moottorin lämpötila on liian alhainen, lauhdekaasu laimentaa sylinterin seinämään kiinnitettyä öljyä, pahentaa moottorin kulumista, toisaalta tuottaa vettä palamisen aikana, mikä vaikuttaa palamisvaikutus.
Moottorin lämpötila on liian korkea, ilman täyttö vähenee ja seos on liian paksua. Voiteluöljyn korkean lämpötilan heikkenemisen vuoksi pyörivien osien välinen öljykalvo tuhoutuu, voitelu huononee ja moottorin mekaanisten osien suorituskyky heikkenee, mikä voi aiheuttaa moottorin laakerin holkin, kampiakselin ja kiertokangen taivutusmuodonmuutoksia, jolloin kampiakseli voi vaurioitua. ei käy, ja männänrenkaan murtuman jälkeiset roskat naarmuttavat sylinterin seinämää ja sylinterin paine laskee
Moottori ei voi toimia epävakaassa ja epätasaisessa lämpötilaympäristössä, muuten se aiheuttaa moottorin tehon laskua, polttoaineenkulutuksen kasvua, ylläpitää termostaatin hyvää suorituskykyä moottorin normaalin toiminnan ylläpitämiseksi.
