Autohimon imeytyminen
Jousitusjärjestelmässä elastinen elementti värähtelee iskun vuoksi. Ajoneuvon ajoneuvon mukavuuden parantamiseksi iskunvaimennin asennetaan rinnakkain jousituksen elastisen elementin kanssa. Värähtelyn vaimentamiseksi ajoneuvon suspensiojärjestelmässä käytetty iskunvaimennin on enimmäkseen hydraulinen iskunvaimennin. Sen toimintaperiaatteena on, että kun kehyksen (tai rungon) ja akselin välinen tärinä tapahtuu suhteellisen liikkeen, iskunvaimennin mäntä liikkuu ylös ja alas, iskunvaimennin onkalon öljy virtaa toistuvasti yhdestä ontelosta eri huokosten läpi toiseen onteloon.
Tällä hetkellä reiän seinämän ja öljyn [1] ja öljymolekyylien välinen kitka muodostaa värähtelyn vaimennusvoiman siten, että ajoneuvon värähtelyenergia muuttuu öljylämpöenergiaksi, joka imeytyy ja vapauttaa ilmakehään iskunvaimentimella. Kun öljykanavaosa ja muut tekijät pysyvät muuttumattomina, vaimennusvoima kasvaa tai vähenee kehyksen ja akselin (tai pyörän) välisen suhteellisen liikkeenopeuden ollessa ja liittyy öljyn viskositeettiin.
Iskunvaimennin ja elastinen elementti ryhtyvät vähentämään iskuja ja tärinää. Jos vaimennusvoima on liian suuri, suspension joustavuus huononee ja jopa iskunvaimennuksen kytkentäosat vaurioituvat. Joustavan elementin ja iskunvaimentimen välisen ristiriidan takia.
(1) Kompressio -iskun aikana (akseli ja runko ovat lähellä toisiaan) iskunvaimentimen vaimennusvoima on pieni, jotta joustavan elementin joustavalle vaikutukselle annetaan täysi pelaaminen ja vaikutuksen lieventäminen. Tällä hetkellä joustavalla elementillä on tärkeä rooli.
(2) Suspensioprosessin aikana (akseli ja runko ovat kaukana toisistaan) iskunvaimennuksen vaimennusvoiman tulee olla suuri ja absorboida värähtely nopeasti.
(3) Kun akselin (tai pyörän) ja akselin välinen suhteellinen nopeus on liian suuri, pellin on tarpeen nesteen virtauksen lisäämiseksi automaattisesti vaimennusvoiman pitämiseksi tietyssä rajassa, jotta vältetään liiallisen iskukuormitus.
Sylinterimäistä iskunvaimenninta käytetään laajasti autojousitusjärjestelmässä, ja sillä voi olla iskunvaimennuksen rooli sekä puristus- että jatke -iskuissa. Sitä kutsutaan kaksisuuntaiseksi iskunvaimennukseksi. Siellä on myös uusia iskunvaimentimia, mukaan lukien puhallettava iskunvaimennin ja resistanssin säädettävä iskunvaimentimet.
