• head_banner
  • head_banner

MG 350 Etuiskunvaimennin Oikea

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MG 350

Tuotteen Oem-nro: 10035487

Paikkaorganisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu TT Talletus

Yrityksen merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Etuiskunvaimennin oikea saksofoni 10035487

Tuotteiden nimi Etuiskunvaimennin oikea saksofoni
Tuotteet Sovellus SAIC MG-350
Tuotteet Oem No 10035487
Org Of Place VALMISTETTU KIINASSA
Brändi CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Toimitusaika Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Yrityksen merkki Cssot
Sovellusjärjestelmä Alustajärjestelmä
3
2
1
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

Lyhyt johdanto

Iskunvaimennin on haavoittuva osa auton käytön prosessissa.Iskunvaimentimien työlaatu vaikuttaa suoraan auton ajon vakauteen ja muiden osien käyttöikään.Siksi iskunvaimentimen tulee olla aina hyvässä toimintakunnossa.

Taita muokkaa tämän osion vikatarkastusta

1. Pysäytä auto ajettuasi 10 km tiellä huonoilla tieolosuhteilla ja kosketa iskunvaimentimen kuorta kädelläsi.Jos se ei ole tarpeeksi kuuma, se tarkoittaa, että iskunvaimentimen sisällä ei ole vastusta ja iskunvaimennin ei toimi.Tässä vaiheessa sopivaa voiteluöljyä voidaan lisätä ennen testiä.Jos kuori on kuuma, iskunvaimentimessa ei ole öljyä ja öljyä tulee lisätä riittävästi;Muuten iskunvaimennin ei toimi.

2. Paina puskuria lujasti ja vapauta se.Jos auto hyppää 2–3 kertaa, se osoittaa, että iskunvaimennin toimii hyvin.

3. Jos ajoneuvo tärisee voimakkaasti hitaan ajon ja hätäjarrutuksen aikana, se tarkoittaa, että iskunvaimentimessa on ongelma.

4. Irrota iskunvaimennin, aseta se pystysuoraan, kiinnitä alempi liitäntärengas Bench Vise:iin ja vedä ja paina iskunvaimentimen tankoa useita kertoja.Tällä hetkellä vastuksen pitäisi olla vakaa.Ylösvetovastuksen tulee olla suurempi kuin painettaessa.Jos vastus on epävakaa tai ei vastusta, syynä voi olla öljyn puute iskunvaimentimessa tai venttiilin osien vaurioituminen, jotka on korjattava tai vaihdettava.

Etuiskunvaimennin Oikea 10242085

srbnhar
1
2
10242085
4

Etuiskunvaimennin - Oikea 10035487

Tuotteiden nimi Etuiskunvaimennin - Oikea
Tuotteet Sovellus SAIC MG 350
Tuotteet Oem No 10035487
Org Of Place VALMISTETTU KIINASSA
Brändi Cssot / Rmoem / Org / Kopio
Toimitusaika Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Yrityksen merkki CSSOT
Sovellusjärjestelmä Alustajärjestelmä
3
2
1
10035487
5

Tuotetieto

Toimintaperiaatteen kuvaus

Kuvaus kaksisuuntaisen sylinterimäisen iskunvaimentimen toimintaperiaatteesta.Puristustahdin aikana ajoneuvon pyörä liikkuu lähellä ajoneuvon koria ja iskunvaimennin puristuu.Tällä hetkellä iskunvaimentimen mäntä 3 liikkuu alaspäin.Männän alakammion tilavuus pienenee, öljynpaine kasvaa ja öljy virtaa virtausventtiilin 8 kautta männän yläpuoliseen kammioon (ylempi kammio).Yläkammio on osittain männänvarren 1 miehitetty, joten ylemmän kammion lisääntynyt tilavuus on pienempi kuin alemman kammion pienentynyt tilavuus.Osa öljystä työntää sitten puristusventtiiliä 6 ja virtaa takaisin öljynvarastointisylinteriin 5. Näiden venttiilien öljynsäästö muodostaa suspension puristetun liikkeen vaimennusvoiman.Iskunvaimentimen venytysiskun aikana pyörä on kaukana ajoneuvon rungosta ja iskunvaimennin venyy.Tällä hetkellä iskunvaimentimen mäntä liikkuu ylöspäin.Öljynpaine männän yläkammiossa kasvaa, virtausventtiili 8 sulkeutuu ja yläkammiossa oleva öljy työntää jatkoventtiilin 4 alakammioon.Männänvarren olemassaolosta johtuen yläkammiosta virtaava öljy ei riitä täyttämään alakammion lisääntynyttä tilavuutta, mikä aiheuttaa pääasiassa alipammioon alipaineen.Tällä hetkellä öljysäiliössä oleva öljy työntää kompensointiventtiiliä 7 virtaamaan alempaan kammioon täyttöä varten.Näiden venttiilien kuristusvaikutuksen vuoksi niillä on vaimennustehtävä jousituksen pidennysliikkeessä.

Koska jatkoventtiilin jousen jäykkyys ja esijännitys on suunniteltu suuremmiksi kuin puristusventtiilin, samassa paineessa, jatkoventtiilin kanavakuormitusalueiden ja vastaavan normaalin kulkuraon summa on pienempi kuin puristusventtiilin kanavan poikkipinta-alat ja vastaava normaali kulkurako.Tämä tekee iskunvaimentimen pidennysiskun synnyttämästä vaimennusvoimasta suuremman kuin puristusiskun, jotta se täyttää nopean tärinän vähentämisen vaatimukset.

Iskunvaimennin

Iskunvaimennin on haavoittuva osa auton käytön prosessissa.Iskunvaimentimien työlaatu vaikuttaa suoraan auton ajon vakauteen ja muiden osien käyttöikään.Siksi meidän tulee pitää iskunvaimennin hyvässä toimintakunnossa.Seuraavilla menetelmillä voidaan tarkistaa, toimiiko iskunvaimennin hyvin.

Nykyaikaiset autoiskunvaimentimet ovat pääasiassa hydraulisia ja pneumaattisia.Niistä hydrauliikkaa käytetään laajalti.Käytetään kierrejousien kanssa.

todistus

todistus
todistus 1
todistus 2
todistus 2

näyttely

todistus 4

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet