Auton turvavyön päärakenne
(1) Vyönauha on kudottu nailonista, polyesteristä ja muista synteettisistä kuiduista, ja sen leveys on noin 50 mm ja paksuus noin 1,2 mm. Vyötä käytetään eri käyttötarkoituksiin kutomalla ja lämpökäsittelemällä, jotta saavutetaan turvavyön vaadittu lujuus, venymä ja muut ominaisuudet. Se myös absorboi törmäysenergiaa. Kansallisissa määräyksissä on erilaisia vaatimuksia turvavöiden suorituskyvylle.
(2) Kela on laite, joka säätää turvavyön pituutta matkustajan istuma-asennon, kehon muodon jne. mukaan ja kelaa hihnan takaisin, kun sitä ei käytetä.
Hätälukitteinen kelauslaite (ELR) ja automaattisesti lukittuva kelauslaite (ALR).
(3) Kiinnitysmekanismi Kiinnitysmekanismiin kuuluvat solki, lukkokieleke, kiinnitystappi ja kiinnitysistuka jne. Solki ja salpa ovat laitteita turvavyön kiinnittämiseen ja avaamiseen. Hihnan toisen pään kiinnittämistä runkoon kutsutaan kiinnityslevyksi, rungon kiinnityspäätä kutsutaan kiinnitysistukaksi ja kiinnityspulttia kutsutaan kiinnityspultiksi. Olkavyön kiinteän tapin asento vaikuttaa suuresti turvavyön käyttömukavuuteen, joten erikokoisille matkustajille sopivaksi käytetään yleensä säädettävää kiinnitysmekanismia, jolla voidaan säätää olkavyön asentoa ylös ja alas.
