• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO OSAT AUTO AUTO ETUSKUVA ASEMPERIAIKA -10035485-10035487 PORKEUS SYYDELLIN

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus: SAIC MG 350

Org of Place: valmistettu Kiinassa

Tuotemerkki: cssot / rmoem / org / copy

LEAMI: Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT -talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteiden nimi Etuiskujen absorboiva ydin
Tuotesovellus SAIC MG 350
Tuotteet OEM Ei 10035485/10035487
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot / rmoem / org / copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Yritysbrändi Cssot
Sovellusjärjestelmä Sähköjärjestelmä

Tuotevalmiste

Etuiskunvaimentimen ydin -10035485-10035487
Etuiskunvaimentimen ydin -10035485-10035487

Tuotetieto

 Miksi vanhat kuljettajat päättävät korvata iskunvaimentimen kokoonpanon?

Tiedämme, että auton runko ja renkaat on kytketty jousituksen kautta, ja jousitusjärjestelmä värähtelee elastisten elementtien vaikutuksen vuoksi, niin että jos vartalo ravistuu ylös ja alas kulkeessaan epätasaisen tien pinnan läpi ja sitä ylläpidetään pitkään, mikä johtaa kuljettajien ja matkustajien äärimmäiseen vaitiin. Siksi auton ajon mukavuuden parantamiseksi iskunvaimennin asennetaan rinnakkain jousituksen elastisten komponenttien kanssa ja iskunvaimentimet voivat absorboida elastisten komponenttien tuottaman tärinän, jotta auto voi palauttaa vakauden lyhyessä ajassa turbulenssin jälkeen.

 

Vaihtovoima voidaan teroittaa iskunvaimentimen kokoonpanon korvaamiseksi, vain muutaman ruuvin kääntämiseksi, helposti tehty, yksi alle 30 minuutin vaihtoaika, ja tavallisen iskunvaimentimen vaihtaminen on kolme kertaa, kun voiman vaihtamisaika voidaan terävöittää iskunvaimennin kokoonpanoa. Iskun absorboivan kokoonpanon eri osia ei tarvitse ajaa, koko korvaava, jotta voidaan ratkaista kaikki iskunvaimennuksen ongelmat kerrallaan. Korvaamisen jälkeen voit nauttia uuden auton ajokokemuksesta, parantaa otetta ja parantaa käsittelyn suorituskykyä.
(1) Kompressiohalvauksessa (akseli ja runko ovat lähellä toisiaan) iskunvaimennuksen vaimennusvoima on pieni, jotta joustavien elementtien joustavalle roolille annetaan täysi pelaaminen ja vaikutuksen lieventäminen. Tällä hetkellä joustavalla elementillä on tärkeä rooli.
(2) Suspensio -venytysmatkalla (akseli ja runko ovat kaukana toisistaan) iskunvaimentimen vaimennusvoiman tulisi olla suuri ja tärinän tulisi vähentää nopeasti.
(3) Kun akselin (tai pyörän) ja akselin välinen suhteellinen nopeus on liian suuri, iskunvaimennin vaaditaan nesteen virtauksen automaattisen lisäämiseksi, jotta vaimennusvoima pidetään aina tietyssä rajassa liiallisen iskukuorman välttämiseksi.
Autoteollisuuden suspensiojärjestelmässä käytetään laajasti sylinterimäntävaimennuksessa, ja puristus- ja venytysmatkoilla voidaan aktivoida kaksisuuntaisella iskunvaimennuksella ja uuden iskunvaimentimen, mukaan lukien puhallettavan iskunvaimentimen ja resistanssin säädettävän iskunvaimentimen, käyttö.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG: tä& Mauxs Auto -osat Tervetuloa ostamaan.

 

Ota yhteyttä

Kaikki mitä voimme ratkaista sinulle, CSSOT voi auttaa sinua näihin hämmentyneinä, yksityiskohtaisemmin, ota yhteyttä

todistus

todistus
sertifikaatti1
sertifikaatti2
sertifikaatti2

näyttely


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet