Etuakselin rakenne
Valmis etuakseli koostuu I-palkista, ohjausnivelestä, ohjaustankosta, pyörän navasta, jarrusta ja muista osista.
I-palkki
I-palkki on koko stanssausmuovaus, osa on "työ"-fontti, joten sitä kutsutaan nimellä "I-palkki". I-palkki on taottu yhdeksi etulehtijousiistuimen kanssa. Moottorin öljypohjan häiriöiden välttämiseksi keskellä on alaspäin pudotus. I-palkkimateriaali on yleensä hiiliterästä tai Cr-terästä ja se on moduloitu, ja suunnittelu minimoi laadun lujuuden varmistamisen edellytyksenä.
Knuckle
Ohjauksen nivel on asennettu I-palkin molempiin päihin lyöntitapin läpi, kantaa auton etuosan kuorman, tukee ja ajaa etupyörää kiertymään kiristystapin ympäri ja saa auton kääntymään. Auton ajotilassa se kantaa vaihtelevia iskukuormituksia, joten sen lujuutta vaaditaan ja se on auton turvakappale.
Ohjauksen raidetango
Raidetanko on kytketty vasempaan ja oikeaan nivelvarteen ja sitä käytetään siirtämään ohjausvoimaa ohjausvaihteesta vasemmalle ja oikealle pyörälle.
Hub
Pyörännapa on yksi auton tärkeimmistä turvaosista, se kuljettaa auton painetta ja kuorman massaa, siihen vaikuttaa ajoneuvon dynaaminen vääntömomentti käynnistyksessä ja jarrutuksessa ja se kantaa myös epäsäännöllisen vaihtovoiman. auto ajoprosessissa, kuten kääntyminen, kupera tienpinta, estetörmäys ja muu dynamiikka eri suunnista.
Jarru
Jarru on mekaaninen osa, joka pysäyttää tai hidastaa autoa sen liikkuessa, tunnetaan yleisesti jarruna ja jarruna.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
