Etuakselin rakenne
Valmis etuakseli koostuu I-palkista, ohjausnivelestä, ohjaustangosta, pyörännavasta, jarrusta ja muista osista.
I-palkki
I-palkki on koko muottitaonta, ja sen osa on "työ"-fontti, joten sitä kutsutaan "I-palkiksi". I-palkki on taottu yhdeksi etuosan lehtijousen istuimen kanssa. Jotta vältetään häiriöt moottorin öljypohjan kanssa, keskellä on alaspäin suuntautuva lasku. I-palkin materiaali on yleensä hiiliterästä tai kromiterästä ja se on moduloitu, ja suunnittelu minimoi laadun lujuuden varmistamiseksi.
Rystynen
Ohjaustanko on asennettu I-palkin molempiin päihin olkatapin läpi, se kannattelee auton etuosan kuormaa, tukee ja pyörittää etupyörää olkatapin ympäri ja saa auton kääntymään. Auton ajon aikana se kantaa vaihtelevia iskukuormia, joten sen on oltava erittäin luja ja se on auton turvaosa.
Ohjaustanko
Raidetanko on yhdistetty vasempaan ja oikeaan ohjausvarteen ja sitä käytetään ohjausvoiman siirtämiseen ohjausvaihteelta vasemmalle ja oikealle pyörälle.
Keskitin
Pyörännapa on yksi auton tärkeimmistä turvaosista. Se kantaa auton paineen ja kuorman massan, siihen vaikuttaa ajoneuvon dynaaminen vääntömomentti liikkeellelähdössä ja jarrutuksessa, ja se kantaa myös auton epäsäännölliset vuorottelevat voimat ajon aikana, kuten kääntymiset, kupera tienpinta, esteiden törmäykset ja muut eri suunnista tulevat dynamiikat.
Jarru
Jarru on mekaaninen osa, joka pysäyttää tai hidastaa auton sen liikkuessa, ja sitä kutsutaan yleisesti jarruksi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
