• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG350/360/550/750 AUTONOSAT AUTON VARAOSAT Imuhaaran tiiviste -10013780 Sähköjärjestelmän AUTONOSIEN TOIMITTAJA tukkumyynti mg-luettelo halvempi tehdashinta.

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MG 350

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteen nimi Imuhaaran tiiviste
Tuotteiden käyttö SAIC MG 350
Tuotteet OEM-numero 10013780
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Sähköjärjestelmä

Tuotenäyttö

Imuhaaran tiiviste -10013780
Imuhaaran tiiviste -10013780

Tuotetieto

Sytytyspuolan ensiö-/toisiopiirin vikaantumisen suorituskyky:

Moottorin vikavalo palaa
Moottorin tyhjäkäynnin tärinä
Moottorin heikkous
Polttoaineenkulutus on normaalia korkeampi
Moottori vohtaa ja tärisee nopean kiihdytyksen aikana
Vika-analyysi
Sytytyspuolan sisäisen oikosulun jälkeen kuori kuumenee, korkeajännitteinen kipinä on hyvin heikko, hyppymatka on lyhyt, se näyttää olevan rikki eikä katkennut, ja se on erityisen helppo sammua nopeasti kiihdytettäessä. Yleiset käytössä olevat pienjännitelinjat (ensiölinjat) kuumenevat liiallisen virran vuoksi, mikä syövyttää eristystä ja aiheuttaa oikosulun tai katkeamisen pienjännitepiireissä.
Jotkut sytytyspuolan halkeamisvauriot johtuvat siitä, että virtalukko on pitkään kytkettynä, koskettimen sulkeutumisaika on pitkä tai lisävastuksen kaksi johdinta on väärin päin, mikä johtaa lisävastuksen oikosulkuun ja sytytyspuolan kuumenemiseen.
Vian syy
1. Korkea ympäristön lämpötila: lämpötila on liian korkea, mikä aiheuttaa sytytyspuolan ylikuumenemisen (kangas voidaan kastaa veteen sen jäähdyttämiseksi hitaasti);
2. Moottorin ylikuumeneminen: sytytyspuolan asennusosa on liian lähellä lämmönlähdettä ja lämmönhukka on huono (ylikuumenemisvika on poistettava ja puolan teho on asennettava osaan hieman kauemmas moottorista)
3. Virheellinen johdotus: sytytyspuolan johdotusvirhe aiheuttaa lisävastuksen toimimattomuuden, mikä johtaa puolan lämpötilan nousuun moottorin alhaisella nopeudella;
4. Generaattorin säätöjännite on liian korkea: koska säätöjännite on liian korkea, ensiövirta on liian suuri, mikä johtaa lähtöjännitteen kasvuun ja kelan lämpenemiseen;
5. Sytytyspuola ei sovi moottoriin: puolaa vaihdettaessa on valittava malliin sopiva sytytyspuola, eikä pidä ajatella, että sama jännite voi olla universaali;
Taide ja tieto
6. Käämin laatu on huono tai sisäinen sytytyspuola on oikosulussa ja kuumenee: käyttöprosessin vaikutus, kuten esimerkiksi virtalukon sammuttamisen unohtaminen pysäköidessä, pitkäaikainen virransyöttö; sytytystulppaan kertynyt hiili "roikkuu tulessa" ja jakelukeskuksen irtonainen hiili, joka aiheuttaa sytytyspuolan ylikuumenemisen ja eristyksen vaurioitumisen tai räjähdyksen.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

näyttely


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet