Mikä on iskunvaimentimen laakerin nimi?
Iskunvaimentimen litteä laakeri on komponentti, joka koostuu rivistä teräspalloja (häkillä), akselirenkaasta (jossa on tiukka sovitus akseliin) ja istukkarenkaasta (jossa on rako akselin ja akselin välillä) , ja teräskuula pyörii akselirenkaan ja istukan välissä. Se kestää aksiaalisia kuormia vain yhteen suuntaan, eikä se voi kestää säteittäisiä kuormia. Koska aksiaalinen kuorma jakautuu tasaisesti jokaiseen teräspalloon, sillä on suuri kantavuus; Lämpötilan nousu käytön aikana on kuitenkin suuri, ja sallittu rajanopeus on pieni.
Tasaisten laakereiden etuna on se, että kosketuspituuden pidentämiseen käytetään erittäin tarkkoja lieriömäisiä rullia (neularullia), jotta laakerilla voidaan saavuttaa suuri kantokyky ja suuri jäykkyys pienessä tilassa. Toinen etu on, että tiiviste voidaan jättää pois, jos viereisen osan pinta sopii ratapintaan, mikä voi tehdä mallista kompaktimman. DF:n litteissä neularullalaakereissa ja litteissä lieriömäisissä rullalaakereissa käytetyn neularullan ja lieriömäisen rullan sylinterimäinen pinta on modifioitu pinta, joka voi vähentää reunajännitystä ja pidentää käyttöikää.
Tasolaakerit toimivat iskunvaimennuksena ja kehon liikeliitoksena välttäen suoraa kitkaa akselien välillä
Miten etuiskua vaimentava tasolaakeri on rikki?
Kun auton etuiskua vaimentava tasolaakeri vaurioituu, tapahtuu seuraavia tilanteita:
Epänormaali ääni: Kun iskuja vaimentava tasolaakeri vaurioituu vakavan kulumisen vuoksi, ajoneuvon iskunvaimennin antaa epänormaalia ääntä työssään ja ohjauspyörän tärinää voi tuntua vakavissa tapauksissa.
Epänormaalia ohjausääntä paikan päällä: vaikka iskunvaimennin ei toimisi, liiallisesta kulumisesta ja litteän laakerin vaurioista johtuen myös ohjauspyörästä paikan päällä kuuluu hyvin ilmeistä epänormaalia ääntä.
Lisääntynyt melu: Iskunvaimennin tasolaakerin vaurioitumisen vuoksi iskunvaimennin vaimentaa tärinää ja iskun työskentelyn aikana ja siirtyy rungosta ajohuoneeseen ilman varausta.
Suuntapoikkeama: Kun iskuja vaimentava tasolaakeri on vaurioitunut, ajoneuvon suunta voi olla hieman poikkeava, vaikea korjata ja pienen korjausvoiman ilmiö.
Matkamelu: Kun ajat kuoppaisilla teillä tai nopeustöyssyissä, kuulet epänormaalia ääntä.
Ohjauspyörän tärinä: Kun tasolaakeri on rikki, myös ohjauspyörä tärisee.
Ei tarpeeksi tehoa, ei tarpeeksi kiihtyvyyttä, liiallinen polttoaineenkulutus, liialliset päästöt.
Vaimennustason laakerin vika vaikuttaa auton suorituskykyyn ja johtaa auton huonoon ajokokemukseen.
Tasolaakerivaurion vaikutusta ei voida jättää huomiotta, jos vaurio ei ole kovin suuri, se vaikuttaa suoraan ajomukavuuteen, auto ajettaessa rengasmelua, voi esiintyä poikkeamailmiötä, jos koneen laakerivaurio on vakavampi , johtaa jousitusvaurioihin, niin että auton ohjausjärjestelmän vika, vakava johtaa liikenneonnettomuuksiin.
Auto narisee, kun se kääntää ohjauspyörää paikalleen tai pienellä nopeudella, ja voi tuntea ohjauspyörän tärinän, kun se on vakavaa, mikä osoittaa, että iskuja vaimentava tasolaakeri on vaurioitunut, ja autosta kuuluu myös surinaa ajon aikana, joka johtuu liiallisesta rengasmelusta, epänormaalista äänestä sen ohittaessaan nopeustöyssy tai poikkeamasta ajon aikana. Tämä kaikki johtuu vaimennuslaakerin vaurioista.
Jos auton iskunvaimennus ei ole ilmeinen ajon aikana, voit lisätä iskunvaimentimiin sopivasti voiteluöljyä, jolloin auton hätäjarrutus näyttää voimakkaalta tärinältä auton ajettaessa hitaasti, mikä osoittaa, että iskunvaimennin imeytyminen on viallinen ja vaatii oikea-aikaista huoltoa.
Kun ajoneuvon iskunvaimentimesta vuotaa öljyä, sillä voidaan silti ajaa normaalisti, mutta iskunvaimentimen suora vaikutus ilman vaimennusta on mukavuuden heikkenemistä. Jos nopeus on erittäin nopea, jopa erittäin tasainen tie aiheuttaa nousuja ja laskuja, mikä heikentää vakavasti ajoneuvon vakautta.
Kun iskunvaimennin on altistunut epänormaalille iskulle, iskunvaimentimen ydin vääntyy ja vääntyy, jolloin öljytiivisteeseen muodostuu sopiva rako, mikä tekee myös öljytiivisteen tiivistyskyvystä tehottoman. Tällaisia tilanteita esiintyy pääasiassa MacPherson-iskunvaimentimissa, joihin usein kohdistuu voimia, joita ei ole aksiaalisesti tasapainotettu iskunvaimentimen kanssa.
Iskunvaimentimen aikaansaama vaimennus syntyy iskunvaimentimen virtauksesta iskunvaimentimen sisällä. Kun iskunvaimentimessa ilmenee öljyvuotoilmiö, se tarkoittaa iskunvaimentimen menetystä, mikä saa iskunvaimentimen menemään alkuperäisen kyvyn estää jousen liikettä, mikä johtaa negatiivisiin vaikutuksiin, kuten rungon dynaamiseen epävakauteen.
Jos sinulla on kokemusta ylläpidosta, voit yrittää vaihtaa sen itse. Jos sinulla ei kuitenkaan ole kokemusta, on suositeltavaa etsiä ammattitaitoista ja teknistä henkilökuntaa korjaamaan ja vaihtamaan. Varsinkin jos ajoneuvon havaitaan piinaavan hiljaa käännettäessä tai paikallaan, tämä on yleensä merkki epänormaalista litteälaakereista, jotka on vaihdettava ajoissa.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
