Moottorin kansi.
Moottorin suojus (tunnetaan myös konepellinä) on korin silmiinpistävin osa ja yksi niistä osista, joita auton ostajat usein tarkastelevat. Moottorin suojuksen tärkeimmät vaatimukset ovat lämmön- ja äänieristys, keveys ja vahva jäykkyys.
rakenne
Moottorin kansi on yleensä rakenteeltaan koostettu, keskimmäinen pidike on valmistettu lämmöneristysmateriaalista, sisälevyllä on rooli jäykkyyden parantamisessa ja sen geometrian valitsee valmistaja, pohjimmiltaan runkomuoto.
periaate
Kun moottorin kansi avataan, se käännetään yleensä taaksepäin ja pieni osa eteenpäin.
Taaksepäin käännettynä moottorin kansi tulee avata ennalta määrätyssä kulmassa, sen ei tule koskettaa tuulilasia ja sen ja kansien välisen etäisyyden tulee olla vähintään noin 10 mm. Jotta estetään ajon aikana tapahtuva tärinä, moottorin kannen etuosassa tulee olla turvalukituskoukku. Lukituskytkimen on oltava auton kojelaudan alla, ja moottorin kansi tulee lukita samanaikaisesti auton ovien lukitsemisen kanssa.
Säätö ja asennus
Moottorin kannen irrottaminen
Avaa moottoritilan kansi ja peitä auto pehmeällä liinalla maalipinnan vaurioitumisen estämiseksi; Irrota tuulilasinpesunesteen suutin ja letku moottoritilan kannesta; Merkitse saranoiden asento konepeltiin myöhempää asennusta varten; Irrota moottoritilan kannen ja saranoiden kiinnityspultit ja estä moottoritilan kannen liukuminen pois pulttien irrottamisen jälkeen.
Moottorin kannen asennus ja säätö
Moottorin kansi asennetaan käänteisessä järjestyksessä kuin se irrotettiin. Ennen moottorin kannen ja saranan kiinnityspulttien kiristämistä moottorin kantta voidaan säätää edestä taakse tai saranan tiivistettä ja puskurikumia voidaan säätää ylös ja alas, jotta rako sopii tasaisesti yhteen.
Moottorin kotelon lukitusmekanismin säätö
Ennen moottorin kannen lukon säätämistä moottorin kansi on säädettävä oikein, löysättävä sitten kiinnityspultti ja siirrettävä lukkopäätä edestakaisin, vasemmalle ja oikealle niin, että se on linjassa lukkopään kanssa. Moottorin kannen etuosaa voidaan säätää myös lukkopään lohenpyrstöpultin korkeudella.
Mitä minun pitäisi tehdä, jos en saa auton luukkua auki?
Auton suojapeitteen avaamattomuuteen voi liittyä esimerkiksi vaijerin katkeaminen, itse lukon vaurioituminen tai juuttuminen. Näiden ongelmien ratkaisuja ovat:
Jos vaijeri katkeaa kahvasta, voit yrittää pitää katkenneesta vaijerista kiinni pihdeillä ja pyytää jotakuta painamaan kantta ulkopuolelta vetääkseen vaijerin irti.
Jos vaijeri katkeaa keskeltä, voit paikantaa ja vetää peitevaijerin manuaalisesti irrottamalla vasemman eturenkaan ja lehtipehmusteen.
Käytä ruuvimeisseliä lukitusreiän työntämiseen ja yritä avata kansi avaamalla lukkoa sivulta. Varo kuitenkin venyttämästä sitä liian pitkälle, jotta kondensaattori ei vaurioidu.
Jos itse lukko on vaurioitunut tai jumissa, se on ehkä murrettava erikoistyökalulla lukon vapauttamiseksi.
On suositeltavaa ottaa yhteyttä lähimpään huolto-organisaatioon käsittelyä varten, jos et ole perehtynyt toimintaan, jotta vältetään virheellisestä käytöstä aiheutuvat suuremmat vahingot.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
