Moottorin kansi.
Moottorin kansi koostuu yleensä rakenteessa, keskimmäinen pidike on valmistettu lämpöeristysmateriaalista, sisälevyllä on rooli jäykkyyden parantamisessa ja sen geometria on valmistaja, pohjimmiltaan luurankomuoto.
Kun moottorin kansi avataan, se käännetään yleensä taaksepäin ja pieni osa käännetään eteenpäin.
Yläpuolella käännetty moottorin kansi tulee avata ennalta määrätyllä kulmalla, sen ei tulisi olla kosketuksissa etulasien kanssa, ja sen vähimmäisväli on noin 10 mm. Värähtelyn aikana avautumisen estämiseksi ajamisen aikana moottorin kannen etupäässä tulisi olla turvakoukkujen lukituslaite, lukituslaitteen kytkin asetetaan auton kojelaudan alle, ja moottorin kansi on lukittava samaan aikaan, kun auton ovi on lukittu.
Moottorin kannen poistaminen
Avaa moottorin kansi ja peitä auto pehmeällä kankaalla, jotta maalimaali vahingoittaa; Poista tuulilasin pesukone ja letku moottorin kannesta; Merkitse saranan sijainti konepellossa helppoa asennusta myöhemmin; Poista moottorin kannen kiinnityspultit ja saranat ja estä moottorin kansi liukumasta pois pulttien poistamisen jälkeen.
Moottorin kannen asennus ja säätö
Moottorin kansi on asennettava kääntöjärjestelmään. Ennen moottorin kannen ja saranan kiinnityspultteja kiristetään, moottorin kansi voidaan säätää edestä taakse tai saranan tiiviste ja puskurin kumi voidaan säätää ylös ja alas, jotta rako vastaa tasaisesti.
Moottorin kannen lukituksen ohjausmekanismin säätö
Ennen moottorin kannen lukituksen säätämistä moottorin kansi on korjattava oikein, löysä sitten kiinnityspultti, siirrä lukituspäätä edestakaisin, vasemmalle ja oikealle, niin että se on kohdistettu lukon istuimen kanssa, moottorin kannen etuosaa voidaan säätää myös lukituspään korkeuden korkeudella.
Auton huppu materiaalianalyysi
Auton huppu on valmistettu alumiinista, teräksestä ja muovista.
Ensinnäkin alumiiniseoshuuku
Alumiiniluku on materiaali, jota käytetään monissa huippuluokan malleissa. Sen eduilla on pääasiassa seuraavat näkökohdat:
1. Kevyt: Alumiiniseoksen tiheys on pienempi kuin teräksen, ja paino samassa tilavuudessa on kevyempi.
2. Korroosionkestävyys: Alumiiniseos korroosionkestävyys on hyvä, pitkä käyttöikä.
3. Hyvä lämmön hajoaminen: Alumiiniseoslämpölaajennuskerroin on pieni, hyvä lämmönjohtavuuskyky, joka edistää moottorin lämmön hajoamista.
Mutta alumiiniseoksella on myös joitain puutteita, kuten lujuus ei ole yhtä hyvä kuin teräs, helppo tuottaa haurautta ja niin edelleen.
Kaksi, teräshuppu
Teräshuppu on materiaali, jota käytetään usein tavallisissa autoissa. Sen eduilla on pääasiassa seuraavat näkökohdat:
1. Korkea lujuus: Teräksen lujuus on korkeampi kuin alumiiniseoksen, ja se on iskunkestävämpi.
2. Alhaiset huoltokustannukset: Jos törmäysvauriot, teräksen ylläpitokustannukset ovat suhteellisen alhaiset.
Teräksellä on kuitenkin myös haittoja, kuten raskas paino, joka ei edistä polttoaineen kulutusta.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
