Napa.
Auton navan laakerit olivat aiemmin eniten käytettyjä yhden rivin kapenevien rulla- tai kuulalaakereiden pareissa. Teknologian kehityksen myötä autopyörän napayksikköä on käytetty laajasti. Pyörän laakeriyksiköiden käyttöalue ja käyttö kasvaa, ja ne ovat kehittyneet kolmanneksi sukupolveksi: ensimmäinen sukupolvi koostuu kaksois rivin kulma -kosketuslaakereista. Toisessa sukupolvessa on laippa laakerin kiinnittämiseksi ulkokäytävälle, joka voidaan yksinkertaisesti asettaa akseliin ja kiinnittää mutterilla. Se helpottaa auton kunnossapitoa. Kolmannen sukupolven pyöräkeskuksen laakeriyksikkö on yhdistelmä laakeriyksikköä ja lukkiutuvan jarrujärjestelmää. Napayksikkö on suunniteltu sisähäiriöllä ja ulkolaipalla, sisäraippa on kiinnitetty käyttöakseliin ja ulkolaippa asentaa koko laakerin yhteen.
Pyöräkeskuksia valittaessa on otettava huomioon kolme tekijää.
koko
Älä lisää sokeasti pyöräkeskuksia. Jotkut ihmiset auton suorituskyvyn parantamiseksi ja navan lisäämiseksi, renkaan halkaisijan tapauksessa muuttumattomana, iso napa on pakko tehdä yhteistyötä leveiden ja litteiden renkaiden kanssa, auton sivusuunta on pieni, stabiilisuutta on parantunut, kuten pieni vesi taivutettaessa, valoa kulkeva. Mitä houkuttelevat rengas, sitä ohuempi sen paksuus, sitä huonompi iskunvaimentimen suorituskyky ja mitä suurempi uhraus on tehtävä mukavuuden suhteen. Lisäksi pieniä kiviä ja muita esteitä, renkaita on helppo vahingoittaa. Siksi pyöräkeskuksen sokeasti kasvattamisen kustannuksia ei voida sivuuttaa. Yleisesti ottaen on tarkoituksenmukaista lisätä yksi tai kaksi numeroa alkuperäisen pyörännavan koon mukaan.
kolmen matkan
Tämä tarkoittaa, että valitessasi et voi valita suosikkimuotoa haluttaessa, vaan myös noudattaa teknikon neuvoja pohtiaksesi, ovatko kolme etäisyyttä sopivat.
muoto
Kompleksi rakenne ja tiheä pyörännapa ovat todella kaunis ja siinä on luokka, mutta se on helppo hylätä tai veloittaa enemmän rahaa auton pesuessa, koska se on liian hankala pestä. Yksinkertaiset pyörät ovat dynaamisia ja puhtaita. Tietysti, jos et ota vaivaa, se on hyvin. Nykyään suositut alumiiniseospyörät, verrattuna aiemmin rautavalettuihin pyöriin, muodonmuutosvastuksen aste on parantunut huomattavasti, paino vähenee huomattavasti, auton voiman menetys on pieni, juoksu on nopea, polttoainetalous ja lämmön hajoaminen on hyvä, jota suurin osa omistajista rakastaa. Täällä muistuttaakseen pistettä, on olemassa monia autojen jälleenmyyjiä, jotta omistajien maut vastaisivat ennen autojen myyntiä etukäteen rautapyörien korvaamiseksi alumiiniseospyörillä, mutta hintaan on vaikea lisätä summa. Joten taloudellisesta näkökulmasta, kun ostat autoa, älä välitä liikaa pyörän materiaalista, voit joka tapauksessa muuttaa sitä oman tyylisi mukaan, ja hinta voi myös säästää summan, miksi ei?
Muokkausvirhe
1, Väären pyörien modifikaation ostaminen on tärkeämpi askel autojen modifioinnissa riippumatta siitä, onko se ulkonäön muuttaminen tai ohjauksen suorituskyvyn parantaminen, pyörällä on ollut tärkeä rooli, jossa korkealaatuinen pyörä tiukan tuotantoprosessin ja tiukan tarkastuksen jälkeen sen varmistamiseksi, että sen persoonallisuusparametrien indikaattorit ovat päteviä. Tietysti joukko aitoja pyöriä ovat kalliita, yrityksillä on vähän kotimaisia tuotantoja ja kotimaisia myyntiä (vientituotteita) on vähän, joten tuontipyörien hinta on kalliimpia. Niin monet muokatut pelaajat kustannusten säästämiseksi valitsevat väärennettyjen pyörien ns. "Kotimaan" "Taiwanin tuotanto", joka on täysin toivottavaa, jos kyseessä on "pieni työpaja" väärennettyjen pyörien tuotanto, vaikka esiintymis- ja aitopyörien ja muiden näkökohtien ja muiden näkökohtien omaavien ja muiden näkökohtien kanssa olevia eroja ". Muut ongelmat, ja nopeassa prosessissa väärentäminen ei riitä tukemaan niin suurta kuorman vahvuutta, jos on olemassa nopea purskeilmiö, vaikuttaa suoraan kuljettajan ja matkustajien turvallisuuteen! Siksi erityisesti, jos taloudellisia olosuhteita ei ole väliaikaisesti sallittu, valitse huolellisesti muokatut pyörät, vaikka alkuperäinen "teräsrengas", "valupyörät" eivät ehkä ole kauniita ja kevyitä, mutta ainakin turvallisuus on taattu. Pyörän navan suorituskyky on yleensä taottu pyöräkeskus> Vaivapyörän napa> teräspyörän napa.
2, oikean pyöränkeskuksen oikeanpuoleisen roolin ulkonäön parantamiseksi ei ole oikeaa valintaa, mutta pyörännavan valinnassa jokainen yksityiskohta on otettava huomioon, pyöränkeskuksen parametrit vaikuttavat pyöränkeskuksen ja ajoneuvon käyttöä, PCD -arvo on väärä, jotta ne eivät välttämättä pysty asentamaan normaalisti, et ole vain esimerkiksi esimerkiksi keinossa, ja se ei vaikuta yhtenäiseen. Järjestelmä, omistaja aikoo päivittää monen männän jarrujärjestelmänsä tulevaisuudessa, ja ET-arvo ja navan koko ovat liian pienet vaikuttavat normaaliin asennukseen, joten jarrujärjestelmää päivitettäessä on tarpeen korvata tai päivittää keskittimet kahdesti.
3, pyöränkeskuksen väärä asennus Monet mustat sydämen yritykset tarjoamalla muokattua pyöränkeskuksen, ei pyydä keskikokoisen halkaisijan koon omistajaa, jos koko on pienempi kuin alkuperäinen koko, ei luonnollisesti voida asentaa, mutta jos koko on suurempi kuin alkuperäinen ja se ei ryhtynyt vertaileviin toimenpiteisiin, se aiheuttaa erilaisen sydämen, kun ajoneuvo ajaa, saadaan aikaan ajoneuvon turvallisuus ja vapina ajoneuvo, joka on ajoneuvossa. Väliaineistoa. Väliaineistoa. Väliaineistoa. Väliajoneuvoa, joka on ajoneuvossa. Jos pidät todella haluamastasi napasta, ja keskikokoista ei ole sopivaa, jos koko on liian pieni, voit retkeilyä ja koko on liian suuri, voit valita joitain valmistajia tarjoamaan keskikarjan holkin renkaan korjaamiseksi.
4, tunne, että mitä suurempi, sitä paremmin jotkut ihmiset ajattelevat, että suurikokoisten pyörien muutosta kutsutaan päivitykseksi, ja jotkut ihmiset ajattelevat, että suurikokoiset pyörät ovat visuaalisia vaikutuksia, mutta onko se visuaalinen vai suorituskyky vai valitsevat ajoneuvoihinsa sopivan pyörän kokoa. Ulkonäytön kannalta ylikuormitukset saavat ihmiset tuntemaan, että heidän jalkansa ovat raskaita, mikä vaikuttaa yleiseen tunteeseen. Suorituskyvyn suhteen on välttämätöntä olla tasapaino, suurikokoiset pyörät, mikä vastaa renkaiden päivitystä, valita suurempia, leveämpiä renkaita, leveitä renkaita tarjoamaan vakaampaa kahtoa samanaikaisesti, voimakas kitka saa aikaan hitaasti nopeuttamaan, ja polttoaineen kulutus on huomattavasti lisääntynyt, ja napakoko on liian suuri, toiset parametrit eivät säätäkaan ajoneuvoa. Raja, jos koon harjoittaminen, suorituskyvyn ja valvonta on maksettava suuri uhraus. Paitsi, että kustannustehokkuuden kannalta pyörä, jolla on sama tyyli ja materiaali, sitä suurempi, mitä suurempi hinta on, ja vastaavaa rengaskokoa on myös korotettava vastaavasti, ja hinta nousee vastaavasti vastaavasti
Päivittäiset ylläpitomenetelmät
Alumiini -seospyörä kauniilla ja runsasi, turvallisilla ja mukavilla ominaisuuksilla voitti enemmän yksityisomistajia. Lähes kaikki uudet mallit käyttävät alumiiniseospyöriä, ja monet omistajat ovat myös korvanneet alkuperäisessä autossa käytetyt teräsvanteiset pyörät alumiiniseospyörillä. Tässä esittelemme alumiiniseospyörän ylläpitomenetelmän: 1, kun pyörän lämpötila on korkeampi, se on puhdistettava luonnollisen jäähdytyksen jälkeen, eikä sitä saa puhdistaa kylmällä vedellä. Muutoin alumiiniseospyörä vaurioituu, ja jopa jarrulevy muodostuu ja vaikuttaa jarrutusvaikutukseen. Lisäksi alumiiniseospyörien puhdistaminen pesuaineella korkeassa lämpötilassa aiheuttaa kemiallisia reaktioita pyörien pinnalla, menettää kiilto ja vaikuttaa ulkonäöön. 2, kun pyörä on värjätty vaikeaksi asfaltilla, jos yleinen puhdistusaine ei auta, harjaa voidaan käyttää yrittää poistaa täällä yksityisomistajille asettamaan resepti asfaltin poistamiseksi: toisin sanoen lääketieteellisen "aktiivisen öljyn" käyttö voi saada odottamattomia vaikutuksia, voi haluta yrittää. 3, jos paikka, jossa ajoneuvo on märkä, pyörä on puhdistettava usein suolan korroosion välttämiseksi alumiinipinnalla. 4, puhdistuksen jälkeen tarvittaessa napa voidaan vahauttaa ja ylläpitää sen kiilto ikuisesti.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
