Keskitin.
Auton napalaakereita käytettiin aikoinaan eniten yksirivisinä kartiorulla- tai kuulalaakereina. Teknologian kehittyessä auton pyörännapayksikköä on käytetty laajalti. Pyöränlaakeriyksiköiden käyttöalue ja käyttö kasvavat, ja ne ovat kehittyneet kolmanteen sukupolveen: ensimmäinen sukupolvi koostuu kaksirivisistä kulmakosketuslaakereista. Toisessa sukupolvessa on laippa laakerin kiinnittämiseksi ulompaan vierintärataan, joka voidaan yksinkertaisesti asettaa akselille ja kiinnittää mutterilla. Tämä helpottaa auton huoltoa. Kolmannen sukupolven pyörännapayksikkö on laakeriyksikön ja lukkiutumattomien jarrujen yhdistelmä. Napayksikkö on suunniteltu sisä- ja ulkolaipalla, sisälaippa on pultattu vetoakseliin ja ulkolaippa asentaa koko laakerin yhteen.
Pyörännapoja valittaessa on otettava huomioon kolme tekijää.
koko
Älä sokeasti suurenna pyörännavan kokoa. Jotkut ihmiset pyrkivät parantamaan auton suorituskykyä ja suurentamaan navan kokoa. Jos renkaan halkaisija pysyy muuttumattomana, iso napa toimii leveiden ja litteiden renkaiden kanssa. Auton sivuttaisheilahdus on pieni ja vakaus paranee, kuten pieni määrä vettä kaarrettaessa ja kevyt ohitus. Mitä litteämpi rengas on, sitä ohuempi se on, sitä huonompi on iskunvaimennuskyky ja sitä enemmän on tehtävä uhrauksia mukavuuden suhteen. Lisäksi pienet kivet ja muut esteet voivat helposti rikkoa renkaan. Siksi sokeasti suurennetun pyörännavan kustannuksia ei voida sivuuttaa. Yleisesti ottaen on sopivinta lisätä yksi tai kaksi numeroa alkuperäisen pyörännavan koon mukaan.
kolmen matkan
Tämä tarkoittaa, että valitessasi et voi valita mieleistäsi muotoa mielesi mukaan, vaan voit myös noudattaa teknikon neuvoja harkitaksesi, ovatko kolme etäisyyttä sopivia.
muoto
Monimutkainen rakenne ja tiivis pyörännapa ovat todella kauniita ja laadukkaita, mutta auton pesussa on helppo hylätä tai veloittaa siitä enemmän, koska sen peseminen on liian hankalaa. Yksinkertaiset vanteet ovat dynaamiset ja puhtaat. Tietenkin, jos et näe vaivaa, se on ihan ok. Nykyään suositut alumiinivanteet ovat aiempiin valurautavanteisiin verrattuna huomattavasti paremmat muodonmuutoksen kestävyydet, paino on pienentynyt huomattavasti, auton tehohäviö on pieni, kulku on nopea, polttoainetalous ja lämmönhukka ovat hyvät, mikä on useimpien omistajien suosimaa. Muistutuksena tässä on, että monet autoliikkeet pyrkivät vastaamaan omistajien makuun ennen autojen myyntiä ja vaihtavat rautavanteet alumiinivanteisiin, mutta hintaan on vaikea lisätä summaa. Joten taloudellisesta näkökulmasta autoa ostaessasi ei kannata välittää liikaa vanteen materiaalista, vaan voit muuttaa sitä oman tyylisi mukaan, ja hinnassa voi myös säästää rahaa, miksi ei?
Muokkausvirhe
1. Väärennetyn vanteen muokkaaminen on tärkeä askel auton muokkaamisessa. Olipa kyseessä sitten ulkonäön muokkaaminen tai suorituskyvyn parantaminen, vanteella on ollut tärkeä rooli, jossa korkealaatuinen vanne valmistetaan tiukan tuotantoprosessin ja tiukan tarkastuksen jälkeen, jotta sen ominaisuudet täyttävät indikaattorit. Aitojen vanteiden sarja on tietysti kallis, ja yritysten kotimainen tuotanto ja myynti (vientituotteita on vähän), joten tuontivanteiden hinta on korkea. Niinpä monet muokkaajat valitsevat kustannusten säästämiseksi niin sanottuja "kotimaisia" "Taiwanin tuotantoja" väärennetyistä vanteista. Tämä on täysin epätoivottavaa, jos kyseessä on "pienen työpajan" väärennettyjen vanteiden tuotanto. Vaikka ulkonäössä ja aidoissa vanteissa ei ole paljon eroa, paino, lujuus ja muut ominaisuudet ovat kaukana turvallisuusindikaattoreista. Usein pelaajat käyttävät "väärennettyjä" vanteita selittämättömien halkeamien, muodonmuutosten ja muiden ongelmien vuoksi. Nopeassa prosessissa väärennös ei riitä tukemaan niin suurta kuormaa. Jos tapahtuu nopea purkautumisilmiö, se vaikuttaa suoraan kuljettajan ja matkustajien turvallisuuteen! Siksi, erityisesti jos taloudelliset olosuhteet eivät tilapäisesti salli tätä, valitse huolellisesti muunnetut vanteet. Vaikka alkuperäiset "teräsrengas" tai "valuvanteet" eivät ehkä ole kauniita ja kevyitä, ne ovat ainakin turvallisia. Pyörännavan suorituskyky on yleensä taottu pyörännapa > valettu pyörännapa > teräspyörännapa.
2. Ei ole olemassa oikeaa pyörännapaa ulkonäön parantamiseksi, mikä on ilmeistä, mutta pyörännavan valinnassa on otettava huomioon jokainen yksityiskohta. Pyörännavan parametrit vaikuttavat pyörännavan ja ajoneuvon käyttöön. Virheellinen PCD-arvo ei välttämättä pysty asentamaan jarrua normaalisti. ET-arvo ei ainoastaan vaikuta asennukseen ja käyttöön, vaan se voi myös vaikuttaa tuleviin päivityksiin. Esimerkiksi alkuperäinen auto on yksimäntäinen jarrujärjestelmä ja omistaja aikoo päivittää monimäntäisen jarrujärjestelmänsä tulevaisuudessa. Liian pieni ET-arvo ja navan koko vaikuttavat normaaliin asennukseen. Joten jarrujärjestelmää päivitettäessä on tarpeen vaihtaa tai päivittää napa kahdesti.
3. Pyörännavan virheellinen asennus. Monet pyörännavan muunneltuja malleja tarjoavat yritykset eivät pyydä omistajaa huomioimaan keskireiän halkaisijaa. Jos koko on pienempi kuin alkuperäinen, sitä ei tietenkään voida asentaa. Jos koko on suurempi kuin alkuperäinen eikä vertailutoimenpiteitä ole tehty, se aiheuttaa erilaisen keskireiän halkaisijan ajoneuvon ajon aikana, mikä johtaa epänormaaliin meluun ja ajoneuvon tärinään. Vakavissa tapauksissa se vaikuttaa suoraan ajoneuvon turvallisuuteen. Jos pidät todella mieleisestäsi navasta, eikä sopivaa keskireiän kokoa ole. Jos koko on liian pieni, voit avartaa sitä ja jos koko on liian suuri, voit valita joitakin valmistajia toimittamaan keskireiän holkkirenkaan korjaamaan tilanteen.
4, tuntuu, että mitä suurempi, sen parempi Jotkut ihmiset ajattelevat, että suurten vanteiden muokkaamista kutsutaan päivittämiseksi, ja jotkut ajattelevat, että suurilla vanteilla on enemmän visuaalinen vaikutus, mutta onko kyse visuaalisesta tai suorituskykyisestä vaikutuksesta, tai ajoneuvoon sopivan vannekoon valitseminen on kohtuullista. Ulkonäön osalta ylisuuret vanteet saavat ihmiset tuntemaan, että heidän jalkansa ovat raskaat, mikä vaikuttaa yleiseen tunteeseen. Suorituskyvyn kannalta on tärkeää tasapaino, suuret vanteet, renkaiden päivittämiseen sopivat, valitaan suuremmat, leveämmät renkaat, leveät renkaat tarjoavat vakaamman pidon samanaikaisesti, voimakas kitka saa auton kiihtymään hyvin hitaasti ja polttoaineenkulutus kasvaa merkittävästi, ja navan koko on liian suuri, muut parametrit eivät säädä tapausta. Myös ajoneuvon ohjauksella on suuri vaikutus, jokaisen auton vannekoolla on rajansa, jos koon tavoittelu vaatii suuria uhrauksia suorituskyvystä ja hallinnasta. Kustannustehokkuuden näkökulmasta katsottuna saman tyylin ja materiaalin omaavat pyörät ovat kalliimpia, mitä suurempi koko, sitä suurempi hinta. Myös vastaavaa rengaskokoa on nostettava vastaavasti, ja hinta nousee vastaavasti.
Päivittäiset huoltomenetelmät
Alumiinivanteet kauniine, runsaskokoisine, turvallisine ja mukavine ominaisuuksineen ovat ihastuttaneet useampia yksityisomistajia. Lähes kaikissa uusissa malleissa on alumiinivanteet, ja monet omistajat ovat myös vaihtaneet alkuperäisessä autossa käytetyt teräsvanteet alumiinivanteisiin. Tässä esittelemme alumiinivanteiden huoltomenetelmän: 1. Kun vanteen lämpötila on korkea, se tulee puhdistaa luonnollisen jäähtymisen jälkeen, eikä sitä saa puhdistaa kylmällä vedellä. Muuten alumiinivanne vaurioituu ja jopa jarrulevy vääntyy, mikä vaikuttaa jarrutustehoon. Lisäksi alumiinivanteiden puhdistaminen pesuaineella korkeassa lämpötilassa aiheuttaa kemiallisia reaktioita vanteen pinnalla, menettää kiiltoaan ja vaikuttaa ulkonäköön. 2. Kun vanteeseen on tarttunut vaikeasti poistettavaa asfalttia eikä yleispuhdistusaine auta, sitä voidaan yrittää poistaa harjalla. Tässä yksityisomistajat voivat käyttää asfaltin poistamiseen lääkeainetta "aktiiviöljyllä", jolla voi olla odottamattomia vaikutuksia. 3. Jos ajoneuvo on märkä, vanne tulee puhdistaa usein suolan aiheuttaman korroosion välttämiseksi alumiinipinnalla. 4, tarvittaessa puhdistuksen jälkeen napa voidaan vahata ja huoltaa, jotta sen kiilto säilyy ikuisesti.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
