Mitä jos avaat konepellin ja opit mitä sisällä on? (2)
Sulakerasia: Sisältää monia sulakkeita sähkölaitteille ja releille. Pienessä F:ssä on kaksi sulakerasiaa, toinen on kuljettajan vasemmassa alakulmassa ohjaamossa. Katso erityisesti auton mukana tulleet ohjeet.
Ilmanotto: moottorin ilmanotto, tämä on optimoitu, asentoa on parannettu paljon, vanhan auton ilmanottoaukko on suhteellisen matala, moottoria on helppo kastella kahlaamisen aikana. Ilmanottoaukon asento on auton kahlaamissyvyyden raja, eikä sitä saa ylittää. Kun moottorin vesi, seuraukset ovat erittäin vakavia ~!
Elektroninen kaasu: Itse asiassa kaasulla ja öljyllä ei ole suhdetta, se on kytketty imusarjaan ja imusarjaan, ohjaus on moottorin imutilavuus, joten oikean termin pitäisi olla elektroninen kaasu. Moottorin ohjausmoduuli laskee polttoaineen ruiskutusmäärän imumäärän perusteella, mikä voi ohjata moottorin nopeutta ja tehoa.
Imusarja: Imuhaara imusarjasta jokaiseen sylinteriin. Se on putki, mutta siinä on tekniikkaa, kuten säädettävä imusarja.
Hiilisäiliön venttiili: Hiilisäiliö imee säiliössä olevan bensiinihöyryn. Kun hiilisäiliön venttiili on avattu, moottori hengittää hiilisäiliön aktiivihiilen adsorboimaa bensiinihöyryä imuputkeen ja osallistuu lopulta palamiseen. Tämä ei ainoastaan edistä ympäristönsuojelua, vaan voi myös säästää vähän öljyä.
Bensiinin jakaja: Jakaja jakaa bensiiniä eri polttoainesuuttimille, jotka on kytketty sen alapuolelle ja jotka eivät ole näkyvissä.
Kampikammion tuuletusputki: Oikea puoli on imuputki, vasen puoli on pakoputki, tehtävänä on tuulettaa kampikammio.
