• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG HS(LINGHANG) AUTONOSAT ILMANSUODATINKOKOONPANO-10258551 Zhuo Meng Kiina lisävaruste varaosat chinacar osat mg luettelo valmistaja

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus:SAIC MG HS (LINGHANG)

Tuotteet Alkuperäisnumero: 10258551

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi ILMANSUODATINKOKOONPANO
Tuotteiden käyttökohde SAIC MG HS (LINGHANG)
Tuotteet OEM-nro 10258551
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
ILMANSUODATINKOKOONPANO-10258551
ILMANSUODATINKOKOONPANO-10258551

Tuotetuntemus

 

Auton ilmansuodattimen kokoonpanon ydintoiminto

Auton ilmansuodatinkokoonpanoa voidaan pitää moottorin "näkymättömänä vartijana". Ajoneuvon käytön aikana sillä on useita ratkaisevia tehtäviä.
Ensinnäkin se toimii moottorin tarkkuuskomponenttien "kilpenä". Korkealaatuiset ilmansuodattimet pystyvät suodattamaan yli 99 % ≥ 5 mikrometrin halkaisijaltaan olevista epäpuhtauksista estäen tehokkaasti kiinteiden hiukkasten, kuten pölyn, hiekan, siitepölyn jne., pääsyn sylinteriin. Näin vältetään epäpuhtauksien pääsystä sylinterin komponentteihin, kuten mäntiin, sylinterin seinämiin ja venttiileihin, johtuva epäpuhtauksien aiheuttama epänormaali kuluminen. Jos ilmansuodatin tukkeutuu pitkän ajan kuluessa, moottorin kulumisnopeus kasvaa 3–5-kertaiseksi, mikä lisää merkittävästi sylinterin vetämisen, öljyn palamisen ja muiden vikojen riskiä. Kuivissa ja hiekkaisissa ympäristöissä ilman ilmansuodattimen suojausta männän ja sylinterin väliin pääsevät suuremmat hiukkaset voivat aiheuttaa jopa vakavia "sylinterin vetämis" -ilmiöitä.
Toiseksi, se liittyy ajoneuvon tehoon ja polttoainetalouteen. Kun ilmansuodatin on 30-prosenttisesti tukkeutunut, imuvastus kasvaa merkittävästi, mikä johtaa riittämättömään moottorin imutehoon. Tällöin moottorinohjausyksikkö säätää polttoaineen ruiskutusmäärää palamisen ylläpitämiseksi, mutta seospitoisuuden epätasapaino aiheuttaa 5–10 prosentin tehon laskun ja polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden kasvaa yli litran. Hyvin toimiva ilmansuodatin puolestaan ​​varmistaa, että moottoriin tuleva ilma on puhdasta ja riittävää, mikä mahdollistaa polttoaineen ja ilman perusteellisen sekoittumisen palamista varten, jolloin moottori toimii parhaalla mahdollisella tavalla ja saavuttaa hyvän polttoainetalouden.
Lisäksi sillä on suuri merkitys palamisympäristön optimoinnissa ja moottoriöljyn käyttöiän pidentämisessä. Puhdas imuilma voi vähentää kaasuläpän, sytytystulppien ja palotilan hiilikertymiä 50 % tai enemmän, mikä vähentää hiilikertymien aiheuttamaa tyhjäkäynnin tärinää, kiihtyvyysheikkoutta jne. Moottoriin pääsevät suodattamattomat epäpuhtaudet sekoittuvat moottoriöljyyn, mikä kiihdyttää sen hapettumista ja saastumista. Tehokas suodatus voi palauttaa tavallisen mineraaliöljyn vaihtosyklin 3 000 kilometristä noin 7 500 kilometriin, ja täyssynteettisen öljyn vaihtosykliä voidaan myös pidentää vastaavasti, mikä vähentää ylläpitokustannuksia noin 60 %.
Lisäksi jotkin integroidut ilmansuodatinkokoonpanot voivat auttaa puhdistamaan sisäilmaa ja sieppaamaan haitallisia aineita, kuten PM2.5-hiukkasia, siitepölyä ja rikkiyhdisteitä, mikä luo terveellisen ja mukavan ajo-ympäristön matkustajille, mikä on erityisen hyödyllistä allergikoille. Samalla niillä on myös tietty äänenvaimennusvaikutus, joka vaimentaa ja estää moottorin imuilman, mikä tekee sisäilmasta hiljaisemman.
Auton ilmansuodatinkokoonpanon yleisiä vikoja ja niiden vaikutuksia
Pitkäaikaisessa käytössä auton ilmansuodatinkokoonpanossa voi myös ilmetä erilaisia ​​vikoja, jotka voivat aiheuttaa riskejä ajoneuvon toiminnalle.
Tukos on yleisin vika. Käyttöajan kasvaessa ilman epäpuhtaudet kerääntyvät vähitellen ilmansuodattimeen, tukkivat sen huokoset ja lisäävät imuvastusta. Tämä aiheuttaa riittämättömän moottorin imutulpan, rajoittuneen tehon ja ilmiöitä, kuten hitaan kiihdytyksen ja hitaan reaktion kaasupolkimeen painettaessa, erityisesti ohitettaessa tai jyrkästi kiihdytettäessä. Samaan aikaan polttoainetta ei voida polttaa kokonaan, mikä johtaa polttoaineen hukkaan, polttoaineenkulutuksen kasvuun 5–20 % ja jopa 3–5 litraa enemmän dieselajoneuvoissa. Ajan myötä moottorin sisäisiin karstakertymiin muodostuu karstaa, joka kiihdyttää osien kulumista ja vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja käyttöikään.
Myös tuhoutuminen on ongelma, jota ei voida sivuuttaa. Ajoneuvojen ajaminen kuoppaisten osuuksien läpi, ulkoisten voimien iskujen kohteeksi joutuminen tai pitkäaikainen käyttö suurella kuormituksella voi aiheuttaa ilmansuodattimen kehyksen muodonmuutoksen tai saumojen halkeilun. Tällöin suodattamaton ilma pääsee suoraan moottoriin, ja yli 0,5 mikrometrin kokoiset hiukkaset tunkeutuvat palotilaan. Tämä vastaa noin 5 gramman hiekkapaperijätteen kaatamista moottoriin päivässä, mikä lisää sylinteriseinämien ja männänrenkaiden epänormaalia kulumisnopeutta kuusinkertaisesti. Vakavammin suodattamaton kosteus reagoi metallioksidien kanssa muodostaen syövyttävää suolahappoa, mikä aiheuttaa sylinterirungon kavitaatiota.
Kosteus vaikuttaa myös ilmansuodatinkokoonpanon normaaliin toimintaan. Kun ajoneuvoa käytetään kosteassa ympäristössä tai ajetaan veden peittämien osien läpi, jos ilmansuodattimen tiiviste ei ole tiivis, kosteutta voi päästä suodattimen ytimeen ja aiheuttaa sen kastumisen. Kostean ilmansuodattimen suorituskyky heikkenee ja se on altis homeen kasvulle. Homeen kasvunopeus on kolminkertainen normaaleihin olosuhteisiin verrattuna. 24 tunnin kuluessa voi muodostua näkyviä homeläiskiä. Nämä homeet eivät ainoastaan ​​vahingoita suodatinpaperin rakennetta ja vähennä suodatustehokkuutta 30 %, vaan ne myös tuottavat patogeenisiä itiöitä imujärjestelmän kautta, jotka voivat päästä ajoneuvon ohjaamoon. Pitkäaikainen hengittäminen voi aiheuttaa allergista nuhaa ja hengitystiesairauksia.
Ilmansuodattimen kokoonpanon vikojen ennaltaehkäisy ja niihin reagointi
Välttääkseen ilmansuodattimen vikojen vaikutukset ajoneuvon toimintaan, autoilijoiden tulisi kiinnittää huomiota päivittäiseen huoltoon. Yleisesti ottaen kaupunkiympäristössä toimivissa ajoneuvoissa ilmansuodattimet tulisi vaihtaa 1–2 kilometrin välein; pölyisissä olosuhteissa toimivissa ajoneuvoissa vaihtoväli tulisi lyhentää 5000 kilometriin tai 3 kuukauteen. Päivittäisen huollon aikana on tarpeen tarkistaa ilmansuodattimen puhtaus ja eheys. Paperisuodattimet voidaan puhdistaa sisältäpäin paineilmalla, ja vesipesu on kielletty; öljypohjaiset suodattimet vaativat huoltoon erityisiä puhdistusaineita ja hoitoöljyjä. Jos huomaat, että ilmansuodatin on mustautunut ja likaantunut, vaurioitunut ja vuotava tai siinä on varoitusmerkkejä, kuten tehon heikkeneminen, polttoaineenkulutuksen nousu ja mustan savun päästöt, suodatin tulee vaihtaa välittömästi.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Yrityksen / Näyttelyn tiedot

详情页2024

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet