• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Nokka-akselin anturi-10273701 Zhuo Meng Kiina lisävaruste varaosat chinacar osat mg luettelo valmistaja

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus:SAIC MG HS-24

Tuotteet Alkuperäisnumero: 10273701

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteen nimi Nokka-akselin anturi
Tuotteiden käyttökohde SAIC MG HS-24
Tuotteet OEM-nro 10273701
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
Nokka-akselin anturi-10273701
Nokka-akselin anturi-10273701

Tuotetuntemus

Mitä oireita on, jos auton nokka-akselin anturi hajoaa?

Kun auton nokka-akselin anturi toimii virheellisesti, pääoireita ovat käynnistysvaikeudet, heikko kiihtyvyys, lisääntynyt polttoaineenkulutus, korin tärinä ja varoitusvalon syttyminen. Seuraavassa on lueteltu erityiset oireet ja syyanalyysi:
Epänormaali käynnistys
Youdaoplaceholder0 Käynnistys epäonnistuu tai sitä ei voida käynnistää: anturisignaalin häiriö johtaa väärään sytytysjärjestykseen, mikä vaatii useita käynnistysyrityksiä. Tämä voi tapahtua moottorin ollessa kylmä tai kuuma.
Kuuman moottorin äkillinen sammuminen: Kun moottori on esilämmitetty, polttoaineen syöttö keskeytyy signaalin vuoksi, mikä voi aiheuttaa odottamattoman pysähdyksen ajon aikana.
Virtaongelma
Youdaoplaceholder0 Heikko kiihtyvyys ‌: Tehoreaktio on hidas kaasupolkimeen painettaessa, mikä vaikeuttaa ylämäkeen ajamista tai ohittamista, koska moottorinohjausyksikkö ei pysty ohjaamaan imu- ja pakojärjestelmiä. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Ajon nykiminen ‌: Auton kori tärisee merkittävästi vaihdetta vaihdettaessa tai kiihdytettäessä, kuin "tärähdys". ‌ ‌
Epänormaali polttoaineenkulutus ja päästöt
Youdaoplaceholder0 Nouseva polttoaineenkulutus ‌: Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän häiriö johtaa polttoaineen tuhlaamiseen ja yhden polttoainesäiliöllisen ajomatka lyhenee merkittävästi. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Pakoputkesta tulee mustaa savua: palamatonta polttoainetta purkautuu ulos, ja siihen liittyy pistävä haju.
Auton nokka-akselin asentoanturi on puhdistettava säännöllisesti; muuten öljyn ja pölyn kertyminen aiheuttaa epänormaalia signaalinsiirtoa ja johtaa moottorin vikaantumiseen. Tässä on tarkka käyttöohje:
Miksi nokka-akselin anturi on tarpeen puhdistaa
Youdaoplaceholder0 Lika vaikuttaa signaaliin ‌: Moottoritilassa oleva liete ja pöly voivat peittää anturin pinnan, häiritä signaalin siirtoa ja aiheuttaa ongelmia, kuten käynnistysvaikeuksia ja epävakaata tyhjäkäyntiä. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Estä viat ‌: Säännöllinen puhdistus voi pidentää antureiden käyttöikää, estää signaalin keskeytymisestä johtuvia vikakoodeja (kuten P0340) ja vähentää ylläpitokustannuksia. ‌ ‌
Neljä askelta itse siivoamiseen
Youdaoplaceholder0 Virran katkaisun turvatoimenpide ‌: Irrota ensin auton akun negatiivinen napa oikosulun estämiseksi. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0-paikannusanturi ‌: Paikanna anturi moottorin etu- tai sivupuolelta (yleensä johtosarjan pistokkeen avulla). ‌ ‌
Puhdista pinta varovasti Youdaoplaceholder0:lla:
Suihkuta anturia kaasuttimen puhdistusaineella tai elektroniikan puhdistusaineella.
Pyyhi varovasti pehmeällä liinalla tai harjalla keskittyen rakojen öljytahroihin naarmujen välttämiseksi.
Youdaoplaceholder0 Tarkista ja nollaa ‌: kuivaa ja asenna uudelleen, varmista, että pistoke ei ole löysällä, ja kytke lopuksi akku takaisin. ‌ ‌
Älä koskaan tee näitä virheitä
Youdaoplaceholder0 Älä käytä teräviä työkaluja: Älä raaputa terällä tai kovalla esineellä, sillä se voi vahingoittaa anturisirua.
Youdaoplaceholder0 Vältä korkeapainepesureita ‌: Veden virtauksen isku voi vahingoittaa sisäisiä piirejä. On suositeltavaa puhdistaa suihkuttamalla. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Älä laiminlyö virtapiirin tarkastusta: tarkista puhdistuksen aikana samanaikaisesti, ovatko johdot vanhentuneita ja pistokkeet hapettuneita. Vaihda ne ajoissa, jos ongelmia ilmenee.
Nokka-akselin anturi on rikki. Auton käynnistyminen voi olla vaikeaa, mutta käynnistysaika pitenee merkittävästi (tarvitaan useita yrityksiä, kun auto on kylmä), ja toiminta on erittäin epävakaa käynnistyksen jälkeen. Ajon jatkamista ei suositella. Seuraavassa on yksityiskohtainen analyysi:
Miksi aloittamisesta tulee vaikeaa?
Nokka-akselin anturi on moottorin "silmä", joka vastaa venttiilien avautumisen ja sulkeutumisen ajoituksen ilmoittamisesta tietokoneelle (ECU). Ilman sitä:
Ohjausyksikkö voi vain arvata asennon: tietokone käyttää kampiakselin anturin signaalia nokka-akselin asennon laskemiseen, mutta synkroninen sytytys ja polttoaineen ruiskutus hidastuvat, ja kylmäkäynnistys voi kestää useita sekunteja tai jopa epäonnistua.
Youdaoplaceholder0 sytytys- ja polttoaineenruiskutushäiriö ‌: Polttoainetta voi ruiskuttaa avaamattomaan venttiiliin, ja sytytystulpan sytytysajoitus on epätasainen, mikä johtaa seoksen epätäydelliseen palamiseen. ‌ ‌

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Näyttelyn tiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet