• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG GT AUTO Parts Etuosan ilmanottopaneeli-LR-10867132-10867133 Zhuo Meng Kiina lisävaruste varaosat chinacar osat mg luettelo valmistaja

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus:SAIC MG GT

Tuotteet Alkuperäisnumero: 10867132-10867133

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteen nimi Etuilmanottopaneeli-LR
Tuotteiden käyttökohde SAIC MG GT
Tuotteet OEM-nro 10867132-10867133
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
Etuosan ilmanottopaneeli---LR-10867132-10867133
Etuosan ilmanottopaneeli - LR-10867132-10867133

Tuotetuntemus

 

Mikä on auton etummaisen tuuletuspaneelin nimi?

"Etupuskurin tuuletuspaneeli" viittaa yleensä auton etupuskurin alle asennettuun ohjaimeen (tunnetaan myös aerodynaamisena suojana tai spoilerina). Sen päätehtävänä on optimoida ilmavirtaus, vähentää ilmanvastusta, parantaa ajovakautta, eikä se ole moottoritilan tuuletus.
Luotettavan julkisen tiedon mukaan tämän komponentin ydintoiminnot ovat seuraavat:
Ilmanvastuksen vähentäminen ja polttoainetalouden parantaminen: Ohjaamalla keulan ilmavirtauksen tasaisesti ajoneuvon alustan läpi, se vähentää turbulenssia ja ilmanvastusta, mikä säästää polttoaineenkulutusta.
Parantaa ajovakautta suurilla nopeuksilla: Vähentää ajoneuvon korin ylöspäin suuntautuvaa liikettä, parantaa etupyörien pitoa ja vähentää "drift"-ilmiötä.
Suojaus ja melunvaimennus: Tasainen muotoilu estää soran roiskeiden vaikutuksen runkoon ja vähentää tuulen aiheuttamaa melua.
Materiaali ja rakenne: Siinä käytetään enimmäkseen erittäin lujia teknisiä muoveja (kuten ABS:ää tai polypropeenia), jotka on kiinnitetty klipseillä tai pulteilla, joten se on helppo purkaa ja vaihtaa.
Huomautus: Joissakin materiaaleissa mainittu "tuuletussuojus" (joka sijaitsee tuulilasin ja konepellin välissä) on ilmastointijärjestelmän tuuletusta, vedenpoistoa ja tiivistystä varten tarkoitettu osa, ja se eroaa sijainniltaan ja toiminnaltaan "etupuskurin tuuletuspaneelista" (eli ilmanohjaimesta). Näitä kahta ei pidä sekoittaa.
Siksi "etupuskurin tuuletuspaneelin" pitäisi itse asiassa olla "etupuskurin ilmanohjain", ja termi "tuuletus" sen nimessä aiheuttaa todennäköisesti väärinkäsityksiä. Se ei ole tarkoitettu moottorin jäähdytykseen tai ohjaamon tuuletukseen, vaan osa aerodynaamista ilmanohjainta.
Tätä termiä ei yleisesti käytetä julkisessa tiedotuksessa. Ottaen huomioon asiayhteyden ja yleisen autoterminologian, se viittaa todennäköisemmin "etupuskurin suuntaajaan" tai "etuilmasuojiin" (eli etupuskurin alle asennettuun aerodynaamiseen komponenttiin). Sen päätoiminnot ovat seuraavat:
Ydintoiminto
Aerodynaamisen suorituskyvyn optimointi
Ohjaa ilmavirran ajoneuvon etuosasta tasaisesti ajoneuvon alapinnan läpi, mikä vähentää turbulenssia ja ilmanvastusta ja siten alentaa polttoaineenkulutusta noin 3–8 % sekä vähentää suurten nopeuksien tuulen aiheuttamaa melua.
Ajovakauden parantaminen
Suurilla nopeuksilla (erityisesti yli 80 km/h) se vähentää tehokkaasti etupyörien nostovoimaa noin 30 %, parantaa etupyörien pitoa, lievittää "drift"-ilmiötä ja parantaa ajoturvallisuutta.
Avustava moottorin jäähdytys
Joidenkin mallien etuilmanohjaimet on integroitu suuntauskanaviin, jotka voivat ohjata kylmää ilmaa jäähdyttimeen tai ilmastointilaitteen lauhduttimeen parantaen jäähdytystehoa 10–20 %, mikä on erityisen tärkeää suorituskykyisissä tai pitkien matkojen ajoissa.
Urheilullisen ulkonäön parantaminen
Nykyaikaisissa malleissa käytetään usein hunajakennomaisia ​​​​ritilöitä, hiilikuitutekstuureja tai kolmiulotteisia linjoja, jotta keulasta tulisi visuaalisesti vaikuttavampi ja urheilullisempi.
varotoimenpiteet
Etuosan ilmanvaimentimet on valmistettu enimmäkseen muovista, joka on altis muodonmuutoksille tai irtoamiselle naarmujen vuoksi. Jos ne vaurioituvat, ne tulee korjata viipymättä, jotta vältetään haitalliset vaikutukset, kuten lisääntynyt ilmanvastus.
Perheautojen ja suorituskykyisten autojen etuilmaisinten suunnittelu eroaa huomattavasti, ja toiminnallinen yhteensopivuus tulisi valita ajoneuvokohtaisesti.
Huomautus: Jos se itse asiassa viittaa "tuulilasin alla olevaan tuuletussuojukseen" (ei puskurin alueeseen), sen tehtävä keskittyy ilmastoinnin ilmanottoon, vedenpitävyyteen ja pölytiiviyteen, mutta "etupuskurin" kuvauksen mukaan yllä oleva selitys on paremmin linjassa perinteisen tulkinnan kanssa.
"Etupuskurin tuuletuspaneeli" viittaa yleensä etupuskurin alueella oleviin tuuletus- tai suuntausaukkoihin, jotka yleensä sijaitsevat ajoneuvon etuosan molemmilla puolilla (lähellä ilmanottoritilää) ja joita käytetään ilman ohjaamiseen moottoritilaan tai jarrujärjestelmän, välijäähdyttimen jne. jäähdyttämiseen. Jos kyseessä on "vika", se voi ilmetä seuraavasti:
Ilmanvaihtopaneeli ei avaudu tai sulkeudu normaalisti (esim. sähköisen säädön vika)
Epänormaalit äänet tai liikkeet (kuten pyyhkimen liike)
Huonolaatuinen ruiskutus tai ulkonäkövauriot (kuten hopeanväristen koristeiden ruiskutusongelmat)
Vaikutus ilmavirtaan, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemista tai huonoa jarrujen jäähdytystä
Yleisiä vian syitä ja vianetsintäehdotuksia
Mekaaninen jumittuminen tai akselin kuluminen: Tämä aiheuttaa sen, ettei ilmanvaihtopaneeli säädä kulmaa ohjeiden mukaisesti. Moottorin tai toimilaitteen vika: Sähköisesti ohjatuissa ilmanvaihtopaneeleissa käyttömoottori voi palaa tai toimia virheellisesti.
Linja- tai ohjausmoduuliongelma: Tiedonsiirto-ongelmia ajoneuvon koriohjausyksikön (BCM) tai ilmastointijärjestelmän kanssa.
Fyysinen vaurio: Kuten törmäysten tai kivien osumien aiheuttamat vauriot, jotka aiheuttavat paneelin halkeamisen tai muodonmuutoksen.
Vianmääritys- ja korjausehdotuksia:
Silmämääräinen tarkastus: Varmista, onko tuuletuspaneeli jumissa, onko siinä selviä vaurioita tai onko siinä vieraita esineitä, jotka estävät sen.
Toimintatesti: Yritä säätää ilmanvaihtotilaa keskussäätimellä tai manuaalisesti ja tarkkaile, reagoiko ilmanvaihtopaneeli.
Tarkista sulakkeet ja johdot: Joissakin malleissa etupuskurin ilmanvaihtojärjestelmä jakaa virtapiirin ilmastointijärjestelmän kanssa. Katso ajoneuvon käyttöohjeesta asianmukaiset sulakkeet.
Ammattilaisen tekemä vianmääritys: On suositeltavaa käyttää OBD-laitetta ajoneuvon koriohjausyksikön vikakoodien lukemiseen (kuten "Etupuskurin tuuletuspaneelin asentoanturin vika").
Korjausmenetelmä:
Pienten jumittumisten varalta kokeile voidella pyörivää akselia;
Jos moottori tai ohjausmoduuli on vaurioitunut, vaihda vastaava komponentti;
Ulkonäkövaurioiden (kuten huonon ruiskutuksen) osalta on suositeltavaa hoitaa ne 4S-liikkeessä, erityisesti jos ne kuuluvat takuun piiriin.
Jos tähän vikaan liittyy moottorin lämpötilan epänormaali nousu tai jarrutustehon heikkeneminen, pysäytä ajoneuvo välittömästi tarkastusta varten turvallisuusriskien välttämiseksi.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Yrityksen / Näyttelyn tiedot

详情页2024

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet