Öljypannutyynyn rooli autossa
Öljypannutyynyn päätehtävänä on kampikammion sulkeminen, öljynvuotojen estäminen, moottorin vakaata tukea ja vähentää värähtelyn aiheuttamia öljyvaihteluita .
Moottorin alla sijaitseva öljypannutyyny voidaan poistaa ja asentaa, ja se on yleensä leimattu ohuista teräslevyistä tai valurauta- tai alumiiniseoksella monimutkaisia muotoja varten. Sen sisäisessä suunnittelussa on öljyvakainten ohjauslevy estämään dieselmoottoria ravistamasta ja roiskumasta öljyn pintaa turbulenssin aikana, mikä on hyödyllistä epäpuhtauksien saostumiselle voiteluöljyssä .
Öljypannutyynyn materiaali ja sen edut ja haitat
Cork : Tämä on varhaisin öljypannu -tyynymateriaali, jota käytetään autojen historiassa. Tuotantoprosessi on yksinkertainen, mutta muodon rajoituksen vuoksi tiivistysvaikutus ei ole hyvä, ja se on helppo vuotaa tai jopa räjähtää. Tämä materiaali on poistettu Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoilla, mutta osaa siitä käytetään edelleen Kiinassa.
Kumi : Se on erittäin suosittu ulkomaisissa maissa, joita käytetään pääasiassa vaihdelaatikkojen tiivistämiseen. Materiaalit voidaan jakaa NBR: ään ja ACM: ään, mikä osoittaa hyvää vastaavaa monimuotoisuutta. Kiinan markkinoiden teknisten rajoitusten vuoksi tämän materiaalin hyväksyminen ei kuitenkaan ole korkea .
Paperi tiiviste : Se on markkinoiden suhteellisen uusi öljypannu -tiivistimateriaali, sillä sillä on vakaa suorituskyky, hyvä tiivistysvaikutus ja lentokoneen tiivistysominaisuudet. Tätä materiaalia käytetään usein moniaaltolaatikon venttiilin rungon tyynyssä. Tällä hetkellä tällaiset tuotteet luottavat pääasiassa tuontiin .
Kova kumimateriaali (moduuli ruber) : koostuu metallikehyksistä ja kumin ulkoistamisesta, sillä on erinomainen vakaus ja lujuus. Tätä materiaalia käytetään laajasti Yhdysvaltain markkinoilla, ja monet uudet autovaihteiset käyttävät sitä tiivistämiseen .
O-rengasmateriaali : äskettäin aloitettiin öljypannutyynyssä, suositut mallit ovat 6 hevosvoimaa ja 6 hevosvoimaa. Tällä materiaalilla on korkea koneistustarkkuusvaatimukset ja suhteellisen korkeat ylläpitokustannukset .
Vaihtoväli ja huolto -ehdotukset
Vaurioiden puuttuessa öljypannutyynyä ei yleensä tarvitse vaihtaa usein. Ajoneuvot on yleensä vaihdettava, kun polttoaineen taso on alhainen valvontajärjestelmän kautta. Kun valitset öljypannutyyny, kiinnitä huomiota materiaaliin ja käytännöllisyyteen, vältä halpoja käyttämistä öljyvuotojen estämiseksi asennuksen jälkeen .
Automotiiviöljy -tiivisteen päätehtävä on kampikammion sulkeminen, öljyvuotojen estäminen ja moottorin vakaata tukea ja vähentää värähtelyn aiheuttamia öljynvaihteluita .
Öljypannu tiiviste sijaitsee moottorin alla ja voidaan poistaa ja asentaa. Se leimataan yleensä ohuista teräslevyistä, mutta monimutkaiset muodot voidaan valuttaa valuraudassa tai alumiiniseoksessa. Sen sisäisessä suunnittelussa on öljyvakainten ohjaaja estämään dieselmoottoria ravistamasta ja roiskumasta öljyn tasolla, mikä on hyödyllistä voiteluöljyn epäpuhtauksien saostumiselle.
Öljypannun tiivisteen materiaali ja historiallinen kehitys
Öljypannu -tiivisteen materiaalilla on tehty monia muutoksia. Korkkien materiaalin varhainen käyttö, vaikka tuotantoprosessi on yksinkertainen, mutta tiivistysvaikutus on rajallinen ja helppo vuotaa tai jopa räjähdys, tämä materiaali on poistettu Euroopan ja Yhdysvaltojen markkinoilla, mutta Kiinassa on vielä jonkin verran käyttöä .
Kumimateriaali on erittäin suosittu ulkomailla, joita käytetään pääasiassa voimansiirron tiivistymiseen, mutta Kiinan markkinoilla teknisten rajoitusten vuoksi .
Paperi-tiivistimateriaali on äskettäinen innovaatio vakauden ja erinomaisen tiivistyksen aikaansaamiseksi, jota yleisesti löytyy moniajojen laatikon rungon tiivistyksessä . Modulaarinen kumityyny, jonka yhdistelmä metalli luurankoa ja kumin ulkoistamista, johtaa öljypannutyynyn kehityssuuntausta, etenkin Yhdysvaltain markkinoilla . Lisäksi O-rengasmateriaali on alkanut levittää öljypannutyynylle, vaikka prosessointitarkkuus on korkea, mutta sen tiivistymisteho on erinomainen .
Vaihtoväli ja huolto -ehdotukset
Normaaliolosuhteissa, jos ei ole selvää vaurioita, öljypannun tiivistettä ei yleensä tarvitse vaihtaa usein. Ajoneuvot on yleensä vaihdettava, kun polttoaineen taso on alhainen valvontajärjestelmän kautta. Kun valitset öljypannun tiivistettä, meidän on kiinnitettävä huomiota materiaaliin ja käytännöllisyyteen ja välttää halpojen tuotteiden käyttöä moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi ja tiivisteongelmien aiheuttamien öljyvuotojen välttämiseksi .
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.
