Mikä on autokaasupoljin
The Auto -kaasupoljin , joka tunnetaan myös nimellä kiihdytinpoljin, on avainosa kuljettajan hallinnasta auton nopeudesta. Sen päätehtävä on ohjata moottorin kaasun avaamista ja vaikuttaa sitten moottorin tehon ulostuloon .
Kuinka kaasupoljin toimii
Kuljettaja hallitsee kuinka nopeasti ajoneuvo liikkuu eteenpäin ja taaksepäin astumalla kaasupolkimeen. Erityisesti kiihdyttimen polkimen syvyys voi säätää moottorin kaasun avaamista, mikä puolestaan vaikuttaa ilman määrään moottoriin. Auton tietokonejärjestelmä (kuten ECU) hallitsee kaasuventtiilin aukon mukaan ruiskutettua polttoaineen määrää säätäen siten moottorin nopeutta ja tehon ulostuloa .
Kaasupolkimen tyyppi ja muotoilu
Kaasupolkimia on kahta päätyyppiä: lattia ja jousitus.
Lattialevypoljin : Akseli on suunniteltu polkimen pohjaan, jalan pohja voidaan täysin astua, vasikan ja nilkan hallinta on ilmainen ja tarkempi, sopiva pitkään ajoon, mutta kustannukset ovat korkeammat .
Suspendoitu poljin : Pyörivä akseli on tuen yläosassa, rakenne on yksinkertainen ja kustannukset ovat alhaiset, mutta askeltapa on kevyt ja kevyt. Pitkän ajaminen voi johtaa jäykkien vasikoihin .
Kaasupolkimen historiallinen tausta ja teknologinen kehitys
Varhaiset kaasupolkimet kytkettiin kaasulle vetokaapelin tai sauvan avulla, kun taas modernit ajoneuvot käyttävät elektronisia kaasujärjestelmiä. Elektronisessa kiihdyttimen polkimessa on siirtymäanturi, joka välittää kuljettajan käyttösignaalin ECU: lle moottorin polttoaineen ruiskutuksen ja sähköisen virran ohjaamiseksi elektronisen signaalin kautta. Tämä suunnittelu ei vain paranna tarkkuutta, vaan myös vähentää fyysisiin yhteyksiin liittyviä ylläpito -ongelmia .
Auton kaasupolkimen päätehtävä on moottorin polttoainesyöttöjen hallinta moottorin tehon säätämiseksi ja ajoneuvon kiihtyvyyden tai hidastumisen toteuttamiseksi .
Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, kiihdytinpoljin lähettää signaalin ajotietokoneelle (ECU). ECU käyttää vastaanotettua signaalia ja muita anturitietoja parhaan polttoaineen syöttö- ja ilmanoton laskemiseen kuljettajan tarpeiden ja ajoneuvon käyttötilan vastaamiseksi .
Kuinka kaasupoljin toimii
Kaasupoljin on kytketty elektroniseen ohjausyksikköön (ECU) tarkkaan polttoaineen syöttöjen säätämiseksi. Elektronisia kaasujärjestelmiä käytetään yleisesti nykyaikaisissa autoissa, ja kaasupoljin itsessään on anturi, joka pystyy havaitsemaan polkimen siirtymisen ja nopeuden ja välittämään nämä tiedot ECU: lle. Näiden tietojen ja muiden anturitietojen (kuten moottorin nopeus, ajoneuvon nopeus jne.) Perusteella ECU laskee optimaalisen polttoaineen ja ilmanottoaukon määrän moottorin tehonlähtöä .
Kaasupolkimen historiallinen kehitys ja tekninen kehitys
Varhaiset autot käyttivät kaasuttimen polttoainesyöttöjärjestelmää, jossa kaasupoljin hallitsi suoraan kaasuventtiilin avaamista, mikä puolestaan vaikutti ilmanottoaineen ja polttoaineen tarjonnan määrään. EFI -tekniikan kehittämisen myötä kiihdytinpoljinta käytetään enemmän signaalilähettimenä, ja todellisen ohjaustyön tekee ECU. EFI -järjestelmät mahdollistavat ilmanottoaineen ja polttoaineen ruiskutuksen tarkemman hallinnan parantaen siten moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä .
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.
