Mikä aiheuttaa veden tippumisen moottorin pakoputkeen?
Moottorin pakoputken tippuminen on normaalia, mikä yleensä osoittaa, että moottori toimii oikein ja bensiini on palanut kokonaan. Seuraavat ovat moottorin pakoputken tippumisen tärkeimmät syyt ja ratkaisut:
Tärkein syy
höyryn kondensoituminen:
Kun bensiini palaa, se tuottaa hiilidioksidia ja vesihöyryä. Kun tämä vesihöyry kohtaa viileämmän pakoputken, se jäähtyy nopeasti ja tiivistyy vesipisaroiksi, jotka tippuvat maahan.
Normaali veden poisto pakokaasujärjestelmästä:
Kun polttoaine ja ilma sekoittuvat ja palavat pakokaasujärjestelmässä, syntyy tietty määrä vesihöyryä. Kun vesihöyry kulkee pakokaasujärjestelmän läpi, se tiivistyy nestemäiseksi vedeksi ja tippuu pakoputkea pitkin matalassa lämpötilassa.
Säiliön vuoto (epänormaali tila):
Jos moottorin jäähdytysvesisäiliössä on vuoto, jäähdytysvesi voi virrata palotilaan ja aiheuttaa pakoputken tippumista. Tämä tilanne vaatii välitöntä tarkastusta ja huoltoa.
Polttoaineen lisäaineet ja jälkikaasun puhdistuslaitos:
Jotkin polttoaineen lisäaineet ja pakokaasujen puhdistuslaitteet sisältävät vettä, mikä voi myös aiheuttaa vesipisaroiden muodostumista ja tippumista sekoittuessaan pakokaasuun pakoputkessa.
ratkaisu
Normaaliolosuhteita ei tarvitse käsitellä:
Jos pakoputken tippuminen johtuu vesihöyryn tiivistymisestä tai normaalista veden purkautumisesta pakoputkistosta, tämä on normaali ilmiö eikä vaadi erityistoimenpiteitä.
Tarkista säiliö vuotojen varalta:
Jos epäillään, että vesisäiliön vuoto johtaa pakoputken tippumiseen, on tarkistettava ajoissa, onko konehuoneen jäähdytysvesisäiliöstä vuotanut vettä, ja tarvittaessa korjattava vuoto.
Kiinnitä huomiota pakoputkessa olevaan veteen:
Vaikka pakoputken tippuminen heijastaa jossain määrin ajoneuvon suorituskykyä, liika vesi voi vahingoittaa kolmitiekatalysaattorin happianturia, mikä vaikuttaa moottorin öljynsyötön tarkkuuteen ja siten ajoneuvon suorituskykyyn. Lisäksi pitkäaikainen veden kertyminen voi kiihdyttää pakoputken korroosiota. Siksi, jos pakoputkessa on paljon vettä, sinun tulee ajoissa mennä 4S-korjaamoon tai korjaamoon tarkastettavaksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että moottorin pakoputken tippuminen on useimmissa tapauksissa normaalia, mutta on myös tarpeen kiinnittää huomiota siihen, onko olemassa epänormaaleja olosuhteita, kuten vesisäiliön vuoto, ja korjata ne ajoissa.
Pakoputkesta tulee mustaa savua. Mitä tapahtuu?
Musta savu osoittaa, että pakokaasu sisältää liikaa hiilihiukkasia, mikä johtuu epätäydellisestä palamisesta moottorin käytön aikana. Tähän on yleensä useita syitä:
1. Palava seos on liian vahvaa;
2, bensiinin ja öljyn seos öljyseoksessa ei ole oikea tai öljylaadun käyttö ei ole oikeaa. Kun öljyä on liikaa tai öljyn laatu on huono, palavan seoksen öljy ei pala kokonaan, mikä johtaa mustaan savuun.
3, kaksitahtimoottori, jossa on erillinen voitelu, öljypumppu on epäkunnossa ja öljyn syöttö on liikaa;
4, kaksitahtimoottorin kampiakselin öljytiivisteen vaurio, vaihteistoöljy kampikammioon seoksen kanssa palotilaan, mikä johtaa liian suureen öljymäärään seoksessa;
5. Nelitahtimoottorin männänrenkaan öljyrengas on pahasti kulunut tai rikki, ja öljyä pääsee palotilaan;
6. Nelitahtimoottorissa on liikaa öljyä. Suuri määrä öljyä joutuu männän yläosaan palotilaan osallistuakseen palamiseen.
7, vesijäähdytteisen moottorin sylinteriputken vaurioituminen, jäähdytysveden pääsy sylinteriin, mikä vaikuttaa normaaliin palamiseen. Jos savu on hieman valkoista ja säiliössä oleva vesi kuluu liian nopeasti.
Vianmääritys:
(1) Jos moottorin pakoputkesta tulee pieni määrä mustaa savua ja siihen liittyy rytminen ääni, voidaan päätellä, että muutamat sylinterit eivät toimi tai sytytyksen ajoitus johtuu virheellisestä linjauksesta. Sitä voidaan käyttää toimimattoman sylinterin selvittämiseen sylinterin katkaisumenetelmällä tai sytytyksen ajoituksen tarkistamiseen ja korjaamiseen.
2. Jos moottorin pakoputkesta tulee paljon mustaa savua ja siihen liittyy laukaisuääni, seos voi olla liian vahva. Tarkista, onko kuristin täysin auki ajoissa, ja suorita tarvittaessa suurnopeushuolto. Liekin sammumisen jälkeen tarkista kaasuttimen pääsuutin. Jos öljyä ruiskutetaan tai tippuu, kellukkeen kammion öljytaso on liian korkea. Säädä suodatin määrätylle alueelle ja kiristä tai vaihda päämittausreikä. Ilmansuodatin on tukossa ja se on puhdistettava tai vaihdettava.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.
