Nokka-akselin asentoanturi - Tunnistin.
Nokka-akselin asentotunnistimen päätehtävä on kerätä nokka-akselin dynaaminen kulmasignaali ja syöttää se elektroniseen ohjausyksikköön (ECU) sytytysajan ja polttoaineen ruiskutusajan määrittämiseksi. Tämä prosessi sisältää peräkkäisen polttoaineen ruiskutuksen hallinnan, sytytysajan säädön ja syttymisen hallinnan moottorin tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Lisäksi nokka-akselin asentoanturi pystyy myös tunnistamaan, mikä sylinterin mäntä on saavuttamassa TDC:tä, joten se tunnetaan myös sylinterin tunnistusanturina. Sen signaalia käytetään myös tunnistamaan ensimmäinen sytytyshetki, kun moottori käynnistetään, mikä on ratkaisevan tärkeää moottorin käynnistymiselle ja käymiselle.
Nokka-akselin asentoanturin toimintaperiaate ja tärkeys heijastuu seuraaviin näkökohtiin:
Signaalin saanti ja käsittely : Anturi kerää nokka-akselin asento- ja nopeussignaalit ja lähettää nämä tiedot ECU:lle, joka ohjaa polttoaineen ruiskutusta ja sytytysajoitusta näiden signaalien mukaisesti moottorin suorituskyvyn optimoimiseksi.
Sytytyksen ja polttoaineen ruiskutuksen ohjaus : nokka-akselin asentoanturit auttavat ECU:ta määrittämään parhaat sytytys- ja ruiskutusmomentit, jotka ovat kriittisiä polttoainetehokkuuden parantamiseksi ja päästöjen vähentämiseksi.
Käynnistyksen tunnistus : Kun moottori käynnistyy, nokka-akselin asentotunnistin auttaa ECU:ta tunnistamaan ensimmäisen sytytysajan varmistaakseen, että moottori voi käynnistyä tasaisesti.
Isku : Jos nokka-akselin asentotunnistin vioittuu, se voi heikentää moottorin suorituskykyä tai jopa epäonnistua käynnistyksenä, koska ECU ei voi tarkasti ohjata sytytystä ja polttoaineen ruiskutuksen ajoitusta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että nokka-akselin asentotunnistin on avainkomponentti nykyaikaisessa auton moottorin ohjausjärjestelmässä, sen rooli ei rajoitu vain sytytys- ja polttoaineen ruiskutuksen ohjaussignaalien toimittamiseen, vaan se sisältää myös käynnistyksen tunnistuksen ja muut toiminnot, joilla on suora vaikutus. moottorin yleisestä suorituskyvystä ja turvallisuudesta.
Mitkä ovat kuperan akselin anturin vioittuminen?
Nokka-akselin anturin toimintahäiriön suorituskykyyn kuuluu käynnistyshäiriö, käynnistysvaikeudet, epävakaa joutokäyntinopeus, moottorin heikkous, lisääntynyt polttoaineenkulutus, auton tärinä, vikavalo palaa edelleen, äkillinen sammutus auton kuuman aikana, ajokolari jne.
Jotkut vian ilmenemismuodot ja syyt ovat seuraavat:
1, sytytyshäiriö: nokka-akselin asentoanturi voi määrittää sytytysjärjestyksen, vika aiheuttaa sytytyshäiriön, tällä hetkellä moottoria ei ole helppo käynnistää;
2, moottori ei voimaa: kun nokka-akselin asentotunnistin epäonnistuu, ECU ei pysty havaitsemaan nokka-akselin asennon muutosta, joten se ei pysty havaitsemaan oikein nokka-akselin asennon muutosta, mikä vaikuttaa lähellä olevan pakojärjestelmän imu- ja pakotilavuuteen ja vaikuttaa sitten moottorin suorituskykyyn;
3, lisääntynyt polttoaineenkulutus: kun nokka-akselin asentotunnistin epäonnistuu, tietokoneessa on polttoaineen ruiskutus häiriintynyt, mikä johtaa polttoaineen kulutukseen, auton heikkouteen, hitaaseen nopeuteen;
4, kuuma auto äkillinen sammutus: rooli nokka-akselin asento anturin on erittäin kriittinen, jos nokka-akselin asento-anturin vika, moottorin työ on tietty vaikutus.
Kun autossa on yllä mainitut epänormaalit olosuhteet, sitä ei saa ottaa kevyesti ja mennä ammattikorjaamoon tarkastettavaksi mahdollisimman pian.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
