Männänrengas on metallirengas, joka on työnnetty männän uraan. Männänrenkaita on kahdenlaisia: puristusrengas ja öljyrengas. Puristusrenkaalla voidaan tiivistää palava kaasuseos palotilassa. Öljyrengasta käytetään ylimääräisen öljyn raapimiseen sylinteristä.
Männänrengas on eräänlainen elastinen metallirengas, jolla on suuri ulospäin laajeneva muodonmuutos. Se kootaan profiilia vastaavaan rengasmaiseen uraan. Eteenpäin liikkuvat ja pyörivät männänrenkaat perustuvat kaasun tai nesteen väliseen paine-eroon muodostaen tiivisteen renkaan ulkokehän ja sylinterin sekä renkaan ja uran toisen puolen välille.
Männänrengas on polttoainemoottorin ydinosa. Se tiivistää polttokaasun yhdessä sylinterin, männän ja sylinterin seinämän kanssa. Yleisesti käytetyissä automoottoreissa on kahdenlaisia diesel- ja bensiinimoottoreita, koska sen polttoaineteho on erilainen, männänrenkaiden käyttö ei ole sama, varhainen männänrengas valulla, mutta tekniikan kehityksen myötä teräksinen suuritehoinen männänrengas syntyi, ja moottorin toiminnan, ympäristövaatimusten, monien kehittyneiden pintakäsittelysovellusten jatkuvan parantamisen myötä, kuten lämpösumutus, galvanointi, kromipinnoitus, kaasunitraus, fyysinen kerrostaminen, pintapinnoitus, sinkkimangaanifosfatointikäsittely, jotta männänrenkaan toiminta on parantunut huomattavasti
