Männänrengas on metallinen rengas, joka työnnetään männän uraan. Männänrenkaita on kahdenlaisia: puristusrengas ja öljyrengas. Puristusrengasta voidaan käyttää tiivistämään palamiskammiossa olevaa kaasuseosta. Öljyrengasta käytetään ylimääräisen öljyn kaapimiseen sylinteristä.
Männänrengas on eräänlainen metallinen elastinen rengas, jolla on suuri ulospäin suuntautuva laajeneminen ja muodonmuutos. Se on koottu profiilia vastaavaan rengasmaiseen uraan. Edestakaisin liikkuvat ja pyörivät männänrenkaat toimivat kaasun tai nesteen välisen paine-eron avulla muodostaen tiivisteen renkaan ulkokehän ja sylinterin sekä renkaan toisen sivun ja uran välille.
Männänrengas on polttoainemoottorin ydinosa. Se tiivistää polttoainekaasun yhteen sylinterin, männän ja sylinterin seinämän kanssa. Yleisesti käytettyjä automoottoreita on kahdenlaisia: diesel- ja bensiinimoottoreita. Niiden polttoaineen suorituskyvyn erojen vuoksi männänrenkaiden käyttö ei ole sama. Varhaiset männänrenkaat valmistettiin valamalla, mutta teknologian kehittyessä syntyi teräksinen tehokas männänrengas. Moottorin toiminnan jatkuvan parantamisen ja ympäristövaatimusten myötä on kehitetty erilaisia edistyneitä pintakäsittelysovelluksia, kuten lämpöruiskutus, galvanointi, kromipinnoitus, kaasunitraus, fysikaalinen pinnoitus, pinnoitus ja sinkkimangaanifosfatointi. Näin männänrenkaan toiminta paranee huomattavasti.
