Männänrengas on metallirengas, joka on asetettu männän uraan. Mäntärenkaita on kahta tyyppiä: puristusrengas ja öljysengas. Puristusrenkaalla voidaan käyttää palavan seoskaasun tiivistämiseen palamiskammiossa. Öljärenkaalla käytetään ylimääräisen öljyn raaputtamiseen sylinteristä.
Männänrengas on eräänlainen metallilastinen rengas, jolla on suuri ulkoinen laajennuksen muodonmuutos. Se on koottu rengasmaiseen uraan, joka vastaa profiilia. Edellyttävät ja pyörivät mäntärenkaat luottavat kaasun tai nesteen väliseen paineeroon renkaan ulkopihan ja sylinterin ja renkaan toisen puolen väliin.
Mäntärengas on polttoainemoottorin ydinosa. Se sulkee polttoainekaasun yhdessä sylinterin, männän ja sylinterin seinän kanssa. Yleisesti käytetyissä automoottorimoottoreissa on kahdenlaisia diesel- ja bensiinimoottoreita sen polttoaineen suorituskyvyn vuoksi, männänrenkaiden käyttö ei ole sama, varhainen männänrengas valumalla, mutta tekniikan edistymisen myötä syntyi teräsvoiman männän rengas ja jatkuvan parantamisen kanssa moottorin toiminnan, ympäristövaatimusten, kromien pintakäsittelyohjelmien monipuolisen pintakäsittelyohjelman, krassopelaation monenlaisten pinta -alusten, esimerkiksi fyysisen pinta -alan. Laskeutuminen, pintapäällyste, sinkkimangaanin fosfatointihoito siten, että männänrenkaan toiminta paranee huomattavasti
