Mikä on vaihdetangon vaijerin rooli?
Vaihdetangon vaijerin tehtävänä on vetää vaihdetta ja antaa vaihde. Ennen kuin vaihdetangon vetoköysi on katkennut, kytkimen polkeminen tuntuu vaikealta, ja vaihde ei ole hyvässä kunnossa tai ei ole paikallaan kerrallaan.
Rikkoutunut vaihdevaijeri vaikuttaa normaaliin vaihteenvaihtoon. Ennen kuin vaihdevaijeri on katkennut, kytkimelle astuminen tuntuu vaikealta, vaihde ei roiku hyvin tai roikkuu väärin. Jos vaihdevaijerin pää ja vaihteenkansi ovat erillään, kytkinlinja rikkoutuu, mikä aiheuttaa vaihteenvaihtokyvyttömyyden.
Tämä johtuu siitä, että vaihdevaijerin vetoköyden teräslanka on katkeamassa, kytkimelle ei tarvitse astua ja kaikki vaihteet ovat vapaalla. Avaa vaihdelaatikko, niin näet, että sisempi vaihdevaijerin pää on irrotettu vaihdelaatikosta, joten vaihteen vaihtaminen on mahdotonta.
Käytä yleensä autoa auton kunnon tarkkailuun tai tarkistamiseen. Kytkinletkun katkeaminen tarkoittaa, että kytkin on pettänyt. Ilman kytkintä käynnistäminen ja vaihteiden vaihtaminen on erittäin vaikeaa.
Vaihteiston rakenne ja periaate: Vaihteiston toiminta, välityssuhteen muuttaminen erilaisten ajo-olosuhteiden pidon tarpeiden täyttämiseksi, jotta moottori toimii mahdollisimman hyvin suotuisissa olosuhteissa ja täyttää mahdolliset ajonopeusvaatimukset. Peruutusajon saavuttamiseksi auton peruutusajon tarpeiden täyttämiseksi.
Vaihdevaijeri on vaijeri, joka yhdistää vaihdevivun alaosan vaihteistoon, kun vaihdevipu on etu- ja takavaihteella. Siirtovaijeri on vaijeri, joka yhdistää vaihdevivun alaosan vaihteistoon, kun vaihdevipu liikkuu vasemmalle ja oikealle.
Kun kytkimen vetoköysi on rikki ja auto on käyntiinlähtötilassa, vaihdelaatikko voidaan ensin kytkeä ensimmäiselle vaihteelle ja sitten käynnistää. On huomattava, että ajoneuvoa käynnistettäessä on tärkeää hallita kaasua ja tarkkailla tieolosuhteita etukäteen hätätilanteiden välttämiseksi. Pysäköidessä on välttämätöntä kytkeä vaihde vapaalle etukäteen, jotta vältetään pysähdyksen aiheuttama käyntiinlähtö ja vaihteiston vaurioituminen.
