Kauniuden lisäksi sillä on muita toimintoja - se voi kertoa sinulle todellisen "pyörännavan"
Usein sanomme, että pyöreä rautarengas (tai alumiinirengas), johon on lastattu renkaita, ei oikeastaan ​​ole napa. Sen tieteellinen nimi pitäisi olla "pyörä", koska se on yleensä valmistettu teräksestä, joten sitä kutsutaan usein myös "teräsrenkaaksi". Todellinen "napa" on sen naapuri, ja se viittaa tuen asentamiseen akselille (tai ohjausakselille). Se on yleensä asennettu akselille kahden sisäisen ja ulkoisen kartiolaakerin (voidaan käyttää myös kaksoislaakeria) kautta ja kiinnitetty lukkomutterilla. Se on yhdistetty pyörään rengasruuvin kautta ja muodostaa yhdessä renkaan kanssa pyöräkokoonpanon, jota käytetään auton tukemiseen ja ajamiseen. Nopeasti pyörivät pyörät ovat pohjimmiltaan pyörien pyörimistä. Voidaan myös sanoa, että navan kolmessa osassa, vanteessa ja renkaassa, napa on aktiivinen osa, kun taas vanne ja rengas ovat passiivisia osia. On huomattava, että jarrulevy (tai jarruallas) on myös asennettu napaan, ja auton jarrutusvoima itse asiassa kohdistuu napaan.