Mallin kohokohdat
V80 Classic
Arvologistiikka
Saatavilla on useita malleja joustavaan käyttöön erilaisissa tilanteissa
Sisätilan tilavuus 6,9 m³–11,4 m³
Matalalattiarakenteen ansiosta lattia on 54 cm maanpinnan yläpuolella, mikä vähentää lastaamisen ja purkamisen työlästä.
Laatikon runko on neliön muotoinen, käyttöaste on korkea ja tilaa on 15–20 % enemmän kuin saman tason tuotteissa.
Viileää vastinetta rahalle
SAIC 2.0T -moottori, maksimiteho 93 kW, maksimivääntömomentti 320 Nm
Se tulee voimaan, kun moottorin kierrosluku saavuttaa 1600 rpm
mukava ajo
MIRA:n tarkka ja korkeatasoinen alustan viritys tarjoaa henkilöauton veroisen ajotuntuman
Ilmajousitustekniikka voi parantaa huomattavasti tien tärinäneristyskykyä ja parantaa kokonaisvaltaisesti käsittelyrajaa ja mukavuutta.
Luotettava ja kestävä
Kaksipuolinen erikoissinkitty teräslevy, ympäristöystävällinen EPP-vesiliukoinen maali, neljä maalikäsittelyprosessia: fosfatointi, elektroforeesi, välimaalaus ja pintamaalaus, jotka takaavat 10 vuoden korroosionkestävyyden. (Kansallinen standardi vaatii 7 vuotta.)
Arvon säilyttäminen ja korkea laatu
Kaikki yhdessä, häkkirakenteinen kantava kori, kevyt omamassa ja suuri kantotila
Samanväriset etu- ja takapuskurit täyttävät kansalliset VI-päästöstandardit, ja polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on vain 7,5 litraa.
Huoltoväli 7500 km
Luotettava ja kestävä
①Ulkomaisten viranomaisten sertifiointi
V80 on läpäissyt ECE-sertifikaatin (YK:n Euroopan talouskomission autoturvallisuusmääräykset), joka on maailman tiukin autoturvallisuusmääräys, mukaan lukien Australian ADR (Australia Design Rule).
Singaporen VITAS (ajoneuvojen tarkastustyyppihyväksyntäjärjestelmä) ja yhdeksän muuta maata.
②1 miljoonan kilometrin testivahvistus
V80-tuotetta on testattu useissa äärimmäisissä olosuhteissa, kuten "kolmessa korkeassa" olosuhteessa (korkea lämpötila, suuri kylmyys ja korkea ilmanala), ja kokonaisajokilometrimäärä on ylittänyt miljoona kilometriä. "Kolmen korkean" olosuhteen lisäksi on tehty satoja erilaisia erikoistestejä, kuten ajoneuvon luotettavuus- ja kestävyystesti, ajoneuvon korroosionestotesti, ajoneuvon kahluukykytesti sekä korin lujuuden ja jäykkyyden erikoistesti. Kokonaisajokilometrimäärä on yli miljoona kilometriä.
Täydellinen turvallisuus
Eurooppalaisen törmäysturvallisuusstandardin mukaisesti rungon tärkeimmät osat on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jonka osuus on jopa 50 % ja vain noin 30 % vastaavista tuotteista.
Boschin ESP9.1-ajonvakautusjärjestelmän uusin sukupolvi sisältää ABS:n, EBD:n, BAS:n, RMI:n, VDC:n, HBA:n, TCS:n ja muita järjestelmiä, jotka voivat valvoa tilaansa milloin tahansa ajon aikana estääkseen ajoneuvon sivuttaisluisua ja peräluisua jarrutuksen ja kaarteiden aikana ja varmistaakseen turvallisen kaarteajon.
ESP9.1 elektroninen ajonvakautusjärjestelmä
ESP9.1 elektroninen ajonvakautusjärjestelmä
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä)
EBD (elektroninen jarruvoiman jako)
BAS (hätäjarrutusavustin)
TCS (luistonestojärjestelmä)
VDC (ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmä)
HBA (jarruavustinjärjestelmä)
RMI (kaatumisenestojärjestelmä)
⑤Kuolleen kulman valvonta, kaistanvaihtoavustin
Mallikokoonpano
Pride Express: Alkaen 118 800
City Match King: Alkaen 108 800
Sarjan esittely
1) Mallin kohokohdat
1. Leveä ja sopii 18 istumapaikalle
Mukavat ja suuret istuimet (istuimia voi olla 11–18, ja takaistuimet voidaan taittaa ja rullata ympäri)
2. Alhainen polttoaineenkulutus ja alhaiset kustannukset
60 kilometrin tuntinopeudella lyhytakselisen mallin polttoaineenkulutus työmatkoihin on vain 5,4 litraa 100 kilometrillä ja pitkäakselisen version vain 6 litraa, mikä on 15 % pienempi kuin vastaavissa malleissa.
3. Hyvä turvallisuus, pieni riski
SAIC MAXUS on kaupallinen tila-auto, joka on läpäissyt Kiinassa kaatumistestin. Se on myös saavuttanut hyviä tuloksia, jotka ylittävät kansalliset standardit vakavissa törmäystesteissä ja korkeimmassa painetesteissä, ja se täyttää myös eurooppalaiset autoteollisuuden turvallisuussuunnittelustandardit. Lukuisien testien jälkeen voidaan sanoa, että liikematkustuksen turvallisuus on nostanut alan vertailuarvoja. Lisäksi vakiovarusteisiin kuuluvat ABS+EBD+BAS-jarrut, TPMS-rengaspaineiden tunnistusjärjestelmä ja nelipyöräiset levyjarrut parantavat huomattavasti ajon ja jarrutuksen vakautta ja voivat myös pelastaa vaaratilanteista, mikä vähentää tehokkaasti törmäysriskiä.
jaettu kolmeen sarjaan: lyhyt, pitkä ja pidennetty varsi, ja istuinten lukumääräksi voi valita 9–18. Koko sarjassa on vakiona 2,5 litran nelisylinterinen 16-venttiilinen, kaksinkertaisella yläpuolisella nokka-akselilla, ahdetulla välijäähdyttimellä, TDCI-turboahdetulla korkeapaine-yhteispaineruiskutusdieselmoottorilla ja 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, joka täyttää National V -päästöstandardin, ja nimellisteho [S1] on 136 hevosvoimaa, polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on niinkin alhainen kuin 5,4 litraa.
sisätila
Sisätilan enimmäistilavuus voi olla 11,4 kuutiometriä, ja istuimia on saatavilla 15 eri tavalla.
Aktiivinen turvallisuus
SAIC MAXUS V80 on varustettu uusimman sukupolven Bosch ESP 9.1 -ajonvakautusjärjestelmällä, joka sisältää ABS:n, EBD:n, BAS:n, RMI:n, VDC:n, HBA:n, TCS:n ja muita toimintoja. Se pystyy valvomaan kehon asentoa milloin tahansa ajon aikana ja välttämään ajoneuvon sivuttaiskallistuksia jarrutettaessa ja kaarteissa.
passiivinen turvallisuus
Siinä on integroitu, häkkimäinen runkorakenne täyskuormakorirakenteelle, jolle on ominaista korkea lujuus ja kevyt paino. Korin keskeisissä osissa on käytetty erittäin lujaa terästä, joka luo 100 %:n turvallisuuden tunteen käyttäjille. Uudessa V80 Elite Editionissa on vakiona kuljettajan turvatyyny, peruutustutka, elektronisesti säädettävät, lämmitettävät ulkopeilit ja muita asetuksia, jotka voivat entisestään parantaa käyttäjien turvallisuutta. Lisäksi uudessa V80 Elite Editionissa on 8-suuntaan säädettävä kuljettajan istuin, jonka avulla kuljettaja voi löytää mukavimman istuma-asennon, mikä vähentää pitkän matkan ajon väsymystä ja parantaa ajoturvallisuutta.
EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 on V80-pohjainen täyssähköautoversio. Siinä on suurikapasiteettinen rautafosfaattiakku, ja kaupunkilogistiikka-ajoneuvossa on tiheä kolmikomponenttinen litiumakku. Molemmat on varustettu kestomagneettitahtimoottoreilla ja älykkäällä moottorinohjaimella, joiden teho on vakaa ja nimellisteho 136 hevosvoimaa. [10]
V80 Plus
runsaasti tilaa
Liikematkustustila. Lattian korkeus maasta on alhainen, ja sisätilan käyttöaste on korkein vastaavien tuotteiden joukossa, 19 % korkeampi kuin vastaavilla tuotteilla; suuri tila
Sopii monenlaisiin tilanteisiin, pitkän akselin keskiosan tilavuus on jopa 10,2 m³
Laatikon runko on neliönmuotoinen ja käyttöaste on korkea, 15 % enemmän tilaa kuin vastaavissa tuotteissa
Supervoima
SAIC π2.0T turbo-dieselmoottori
Polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on vain 7,8 litraa, maksimiteho 102 kW ja huippuvääntö 330 Nm.
Tyhjäkäyntimelu yltää toimiston melutasoon, vain 51 dB.
2000 barin korkeapaineinen Common Rail -järjestelmä, parempi polttoaineen sumutusvaikutus, vähentää tehokkaasti polttoaineenkulutusta 20 %
Luokkansa ainoa, jossa on 6-vaihteinen automaattivaihteisto, älykäs vaihtaminen ja 5 % polttoainetehokkaampi
Älykäs ohjaus
6AMT manuaalivaihteisto, keskusohjausintegroitu vaihde, voi valita 6MT, 6AMT erilaisia vaihteistomuotoja, vaihde on pehmeä ja tasainen, ja ohjaus on kätevämpää ja helpompaa
MIRA:n tarkka ja korkeatasoinen alustan viritys tarjoaa henkilöauton veroisen ajotuntuman. Ilmajousitusteknologia voi parantaa huomattavasti tienpinnan tärinänvaimennuskykyä ja parantaa kokonaisvaltaisesti hallittavuutta ja mukavuutta.
Luotettava ja kestävä
Kaksipuolinen erikoissinkitty teräslevy, ympäristöystävällinen EPP-vesiliukoinen maali, neljä maalikäsittelyprosessia: fosfatointi, elektroforeesi, välimaalaus ja pintamaalaus, jotka takaavat 10 vuoden korroosionkestävyyden. (Kansallinen standardi vaatii 7 vuotta.)
【Kattava turvallisuus】: Kantava kori integroidulla häkkirakenteella
Eurooppalaisen törmäysturvallisuusstandardin mukaisesti rungon tärkeimmät osat on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, jonka osuus on jopa 50 % ja vain noin 30 % vastaavista tuotteista.
Boschin ESP9.1-ajonvakautusjärjestelmän uusin sukupolvi sisältää ABS:n, EBD:n, BAS:n, RMI:n, VDC:n, HBA:n, TCS:n ja muita järjestelmiä, jotka voivat valvoa tilaansa milloin tahansa ajon aikana estääkseen ajoneuvon sivuttaisluisua ja heilumista jarrutuksen ja kaarteissa ajettaessa ja varmistaakseen turvallisuuden kaarteissa.
Superlaatu
Tyylikäs tila-auton muoto, lentävät siipimäinen etusäleikkö, älykkäät ajovalot, samanväriset etu- ja takapuskurit, samanväriset ulkopeilit, samanväriset ovenkahvat, tummennetut takalasit, ylellisempi ilme
Upouusi sisustuslaatu, kattava ohjaamo, täysin katettu sisätila, mukavampi yrityksille ja IKEA-käyttöön
Vakiona 10,1-tuumainen keskusohjauspaneeli ja 4,2-tuumainen vasen LCD-mittaristo, pysäköintitutka, sähkölämmitteiset ulkopeilit, takalasin sähkölämmityksen sulatustoiminto, kätevämpi ajaminen ja pyöräily
