Takajarruletku-L/R-etuosa
Auton jarruletku (tunnetaan yleisesti nimellä jarruputki) on auton jarrujärjestelmässä käytetty komponentti. Sen päätehtävä on siirtää jarrunestettä auton jarrussa sen varmistamiseksi, että jarrutusvoima välittyy auton jarrukenkään tai jarrusatulaan. Luo jarrutusvoimaa niin, että jarrutus on tehokasta milloin tahansa.
Jarrujärjestelmän putkiliitosten lisäksi sitä käytetään hydraulipaineen, ilmanpaineen tai alipaineasteen välittämiseen tai tallentamiseen ajoneuvon jarrujen käyttöä varten.
takki
Suojalaite, joka on kiinnitetty letkun ulkopuolelle lisäämään sen kestävyyttä naarmuja tai iskuja vastaan.
jarruletkukokoonpano
Tämä on jarruletku liittimellä. Jarruletkuja on saatavana vaipalla tai ilman.
vapaa pituus
Letkun esillä olevan osan pituus kahden letkukokoonpanon liittimen välillä suorassa linjassa.
jarruletkun liitin
Puristimen lisäksi jarruletkun päähän kiinnitetty liitoskappale.
Pysyvästi yhdistetyt liittimet
Puristamalla tai kylmäpuristusmuodonmuutoksilla yhdistetyt liittimet tai liittimet, joissa on vaurioituneet holkit ja holkit, on vaihdettava aina, kun letkukokoonpano asennetaan takaisin.
räjähtää
Vika, joka aiheuttaa jarruletkun irtoamisen liittimestä tai vuotamisen.
Tyhjiölinjan liitin
Viittaa joustavaan tyhjiösiirtokanavaan:
a) Jarrujärjestelmässä se on metalliputkien välinen liitin;
b) Asennus ei vaadi putkiliitoksia;
c) Koottuna sen tukematon pituus on pienempi kuin metalliputken sisältävän osan kokonaispituus.
Testiolosuhteet
1) Testissä käytettävän letkukokoonpanon tulee olla uusi ja vanhentunut vähintään 24 tuntia. Pidä letkukokoonpanoa 15-32 °C:ssa vähintään 4 tuntia ennen testiä;
2) Letkukokoonpanoa varten taivutusväsymistestiä ja matalan lämpötilan kestävyystestiä varten kaikki lisävarusteet, kuten teräslankavaippa, kumivaippa jne., on poistettava ennen niiden asentamista testilaitteeseen.
3) Lukuun ottamatta korkean lämpötilan kestävyystestiä, matalan lämpötilan kestävyystestiä, otsonikoetta ja letkuliitoksen korroosionkestävyystestiä, muut testit on suoritettava huoneenlämpötilassa välillä 1 5 - 3 2 °C.
Hydrauliset jarruletkut, letkuliittimet ja letkukokoonpanotEdit
rakenne
Hydraulijarruletkukokoonpano koostuu jarruletkuista ja jarruletkuliittimistä. Jarruletkun ja jarruletkun liitoksen välillä on pysyvä yhteys, joka saadaan aikaan puristamalla tai kylmäpursottamalla liitososan muodonmuutos suhteessa letkuun.
suorituskykyvaatimukset
Hydraulijarruletkukokoonpanon tai vastaavien osien tulee yllä mainituissa testiolosuhteissa täyttää tässä artikkelissa määritellyt erilaiset suorituskykyvaatimukset, kun se testataan seuraavan menetelmän mukaisesti.
Sisäporauksen läpimeno supistuksen jälkeen
