Takajarruletku - vasen/oikea - etuosa
Auton jarruletku (yleisesti tunnettu jarruputkena) on auton jarrujärjestelmässä käytetty komponentti. Sen päätehtävänä on siirtää jarrunestettä auton jarruissa varmistaakseen, että jarrutusvoima välittyy auton jarrukenkään tai jarrusatulaan. Se tuottaa jarrutusvoimaa, jotta jarrutus on tehokasta milloin tahansa.
Jarrujärjestelmän putkiliitosten lisäksi sitä käytetään ajoneuvon jarrujen hydraulipaineen, ilmanpaineen tai alipaineen siirtämiseen tai tallentamiseen.
takki
Letkun ulkopuolelle kiinnitetty suojalaite, joka lisää sen kestävyyttä naarmuja tai iskuja vastaan.
jarruletkukokoonpano
Tämä on jarruletku liittimellä. Jarruletkuja on saatavana vaipalla tai ilman.
vapaa pituus
Letkun paljaan osan pituus kahden letkukokoonpanon liittimen välillä suorassa linjassa.
jarruletkun liitin
Puristimen lisäksi jarruletkun päähän kiinnitetty liitoskappale.
Pysyvästi liitetyt liittimet
Puristamalla tai kylmäpuristamalla yhdistetyt liittimet tai liittimet, joissa on vaurioituneet holkit ja päätteet, on vaihdettava aina, kun letkukokoonpano asennetaan uudelleen.
räjähtää
Toimintahäiriö, joka aiheuttaa jarruletkun irtoamisen liitoksesta tai vuotamisen.
Tyhjiölinjan liitin
Viittaa joustavaan tyhjiösiirtoputkeen:
a) Jarrujärjestelmässä se on metalliputkien välinen liitin;
b) Asennukseen ei tarvita putkiliitoksia;
c) Koottuna sen tukematon pituus on pienempi kuin metalliputkea sisältävän osan kokonaispituus.
Testiolosuhteet
1) Testissä käytettävän letkukokoonpanon tulee olla uusi ja sitä on käytetty vähintään 24 tuntia. Pidä letkukokoonpanoa 15–32 °C:ssa vähintään 4 tuntia ennen testiä.
2) Taivutusväsymiskoetta ja alhaisen lämpötilan kestävyyskoetta varten tarkoitettua letkukokoonpanoa varten kaikki lisävarusteet, kuten teräslanka- ja kumisuojat, on irrotettava ennen letkukokoonpanon asentamista testilaitteistoon.
3) Korkean lämpötilan kestävyyskoetta, matalan lämpötilan kestävyyskoetta, otsonikoetta ja letkuliitosten korroosionkestävyyskoetta lukuun ottamatta muut kokeet on suoritettava huoneenlämmössä 1,5–3,2 °C:n lämpötilassa.
Hydrauliset jarruletkut, letkuliittimet ja letkukokoonpanotMuokkaa
rakenne
Hydraulinen jarruletkukokoonpano koostuu jarruletkuista ja jarruletkun liittimistä. Jarruletkun ja jarruletkun liitoksen välillä on pysyvä liitos, joka saavutetaan puristamalla tai kylmäpuristamalla liitososaa letkuun nähden.
suorituskykyvaatimukset
Hydraulisen jarruletkukokoonpanon tai vastaavien osien tulisi edellä mainituissa testausolosuhteissa täyttää tässä artikkelissa määritellyt erilaiset suorituskykyvaatimukset, kun ne testataan seuraavan menetelmän mukaisesti.
Sisäreiän läpivirtaus supistuksen jälkeen
