Moottorin kansi on moottorin suojauslaite, joka on suunniteltu eri mallien mukaisesti. Sen suunnittelu estää ensin moottorin käärimistä mutaa ja toiseksi estää moottorin vaurioitumista moottorin kohokuvien takia, jotka ovat epätasaisia teitä ajamisen aikana.
Suunnittelusarjan kautta moottorin käyttöikä voidaan pidentää, ja moottori voidaan estää hajoamasta ulkoisten tekijöiden takia matkan aikana.
Kiinassa on kolme päävaihetta moottorin lokasuojaiden kehittämisessä: kova muovi-, hartsi-, rauta- ja alumiiniseos. Eri materiaalityyppien vartiolevyjen ominaisuuksissa on olennaisia eroja. Mutta ainoa kohta on tarkistettava tiukasti: pystyykö moottori uppoutumaan normaalisti suojalevyn asentamisen jälkeen, on kriittinen ongelma.
Ensimmäinen sukupolvi: kova muovi, hartsin vartija.
Hinta on suhteellisen halpa ja tuotantoprosessi on yksinkertainen, mutta on huomattava, että tästä materiaalista valmistettu suojalevy on helppo rikkoa, etenkin talvella.
Edut: kevyt, alhainen hinta;
Haitat: helposti vaurioitunut;
Toinen sukupolvi: Rautasuojalevy.
Mutta on huomattava, että valittaessa tällaista suojalevyä tämän materiaalin suojalevy voi suojata moottorin ja rungon tärkeät osat suurimmassa määrin, mutta haitta on, että se on raskas.
Edut: voimakas vaikutusvastus;
Haitat: raskas paino, ilmeinen meluresonanssi;
Kolmas sukupolvi: ns. "Titanium" -lejeeromisuojalevy alumiiniseoksen suojakerroksen markkinoilla.
Sen ominaisuus on kevyt.
Edut: kevyt;
Haitat: Alumiiniseoksen hinta on keskimäärin, koska titaanin hinta on liian korkea, joten se on pohjimmiltaan alumiinimateriaalista, markkinoilla ei ole todellista titaaniseosvartiolevyä, lujuus ei ole korkea, sitä ei ole helppo nollata, kun siellä on kollisuusta, ja siellä on resonanssipähkinöitä.
Neljännen sukupolven: muoviteräs "seos".
Muoviteräksen tärkein kemiallinen koostumus on modifioitu polymeeriseos muoviteräs, jota kutsutaan myös modifioituksi kopolymeroituneeksi PP: ksi. Tällä materiaalilla on erinomainen suorituskyky, kätevä käsittely ja laaja sovellus. Fysikaalisten ominaisuuksiensa, kuten jäykkyyden, joustavuuden, korroosionkestävyyden ja ikääntymiskestävyyden vuoksi, sitä käytetään yleensä hyvänä korvikkeena ei-rautametalleille, kuten kuparille, sinkille ja alumiinille. estää uppoutumista
vaikutus
Pidä moottoritilat puhtaana estääksesi vettä ja pölyä tiellä pääsemästä moottoritilaan.
Estä kovaa hiekkaa ja kiviä, jotka renkaat rullaavat moottorin lyömästä moottoria, kun auto on käynnissä, koska kova hiekka ja kivet osuvat moottoriin.
Sillä ei ole vaikutusta moottoriin lyhyessä ajassa, mutta sillä on silti vaikutusta moottoriin pitkän ajan kuluttua.
Se voi myös estää epätasaiset tienpinnat ja kovat esineet moottorin naarmuuntumisesta.
Haitat: Kova moottorin suojus voi estää moottorin suojaavaa uppoutumista törmäyksen aikana heikentäen moottorin uppoutumisen suojaavaa vaikutusta.
Luokitus
kova muovihartsi
Hinta on suhteellisen halpaa, tuotantoprosessi on yksinkertainen eikä vaadi suurta määrää pääomaa ja arvokkaita laitteita, ja pääsykynnys tämän tyyppisen suojalevyn tuottamiseksi on alhainen.
teräs
On kuitenkin huomattava, että valittaessa tällaista suojataulua se on suunnittelutyylin sovittaminen autoon ja tukivarusteiden laatuun, ja tavallisten valmistajien tuotteet on valittava.
alumiiniseos
On huomattava, että monet kauneuskaupat työntävät tätä tuotetta korkean hinnan takana olevan korkean voiton takia, mutta sen kovuus on huomattavasti huonompi kuin terässuojalevy. Vaurioiden korjaaminen on vaikeaa, ja seosmateriaali on erittäin monimutkaista, ja sen ominaisuuksia on vaikea määrittää.
muoviteräs
Tärkein kemiallinen koostumus on modifioitu polymeeriseos muoviteräs, jota kutsutaan myös modifioituksi kopolymeroituneeksi PP: ksi. Tällä materiaalilla on erinomainen suorituskyky, kätevä käsittely ja laaja sovellus. Fysikaalisten ominaisuuksiensa, kuten jäykkyyden, joustavuuden, korroosionkestävyyden ja ikääntymisvastuksen vuoksi, sitä käytetään yleensä hyvänä korvikkeena ei-rautametalleille, kuten kuparille, sinkille ja alumiinille. Se ei estä uppoamistoimintoa ajoneuvon törmäyksessä.
