bensa pumppu
Bensiinipumpun tehtävänä on imeä bensiini pois polttoainesäiliöstä ja puristaa se kaasuttimen uimurikammioon putken ja bensiinisuodattimen kautta. Bensiinipumpun ansiosta bensiinisäiliö voidaan sijoittaa auton takaosaan poispäin moottorista ja moottorin alle.
Bensiinipumput voidaan jakaa mekaanisesti toimivaan kalvotyyppiin ja sähkökäyttöiseen tyyppiin eri käyttötapojen mukaan.
Johdanto
Bensiinipumpun tehtävänä on imeä bensiini pois polttoainesäiliöstä ja puristaa se kaasuttimen uimurikammioon putken ja bensiinisuodattimen kautta. Bensiinipumpun ansiosta bensiinisäiliö voidaan sijoittaa auton takaosaan poispäin moottorista ja moottorin alle.
Luokitus
Bensiinipumput voidaan jakaa mekaanisesti toimivaan kalvotyyppiin ja sähkökäyttöiseen tyyppiin eri käyttötapojen mukaan.
Kalvoinen bensapumppu
Kalvoinen bensiinipumppu edustaa mekaanista bensiinipumppua. Sitä käytetään kaasuttimen moottorissa ja sitä käyttää yleensä nokka-akselin epäkesko pyörä. Sen työehdot ovat:
① Öljynimun nokka-akselin pyöriessä, kun epäkeskopyörä työntää vipuvartta ja vetää alas pumpun kalvon vetotankoa, pumpun kalvo laskeutuu muodostamaan imua ja bensiini imetään pois polttoainesäiliöstä ja menee bensiinipumppuun öljyputken läpi, bensiinin suodatinhuone.
②Öljyn pumppaus Kun epäkeskopyörä pyörii tietyn kulman läpi eikä enää työnnä keinuvartta, pumpun kalvon jousi venyy, työntää pumpun kalvoa ylöspäin ja paineistaa bensiiniä öljyn poistoventtiilistä kaasuttimen uimurikammioon.
Kalvobensiinipumpuille on ominaista yksinkertainen rakenne, mutta koska niihin vaikuttaa moottorin lämpö, on kiinnitettävä erityistä huomiota pumppaustehoon korkeissa lämpötiloissa ja kumikalvon kestävyyteen kuumuutta ja öljyä vastaan.
Yleensä bensiinipumpun enimmäispolttoaineen syöttö on 2,5-3,5 kertaa suurempi kuin bensiinimoottorin enimmäispolttoaineenkulutus. Kun pumpun öljytilavuus on suurempi kuin polttoaineen kulutus ja kaasuttimen uimurikammion neulaventtiili on kiinni, öljypumpun öljynpoistoputken paine kasvaa, mikä reagoi öljypumppuun lyhentäen kaasuttimen iskua. pallea tai työn keskeyttäminen.
sähköinen bensapumppu
Sähköinen bensiinipumppu ei ole riippuvainen nokka-akselista käyttääkseen sitä, vaan se käyttää sähkömagneettista voimaa imeäkseen toistuvasti pumpun kalvoa. Tällainen sähköpumppu voi vapaasti valita asennusasennon ja estää ilmalukkoilmiön.
Bensiiniruiskutusmoottoreiden sähköisten bensiinipumppujen pääasennustyypit asennetaan öljynsyöttöputkeen tai bensiinisäiliöön. Ensin mainitulla on laajempi asettelualue, se ei vaadi erityisesti suunniteltua bensiinisäiliötä, ja se on helppo asentaa ja purkaa. Öljypumpun öljyn imuosa on kuitenkin pitkä, siitä on helppo luoda ilmanvastus ja myös työmelu on suhteellisen suuri. Lisäksi vaaditaan, että öljypumppu ei saa vuotaa. Tätä tyyppiä käytetään harvoin nykyisissä uusissa ajoneuvoissa. Jälkimmäisessä on yksinkertaiset polttoaineputket, alhainen melu ja alhaiset vaatimukset useille polttoainevuotoille, mikä on tämän hetken päätrendi.
Bensiinipumpun virtausnopeuden ei tulisi työskennellä vain moottorin toiminnan edellyttämää kulutusta, vaan myös varmistaa riittävä öljyn paluuvirtaus paineen vakauden ja polttoainejärjestelmän riittävän jäähdytyksen varmistamiseksi.
