Käynnissä olevassa moottorissa esiintyy väistämättä värinää, tällä hetkellä moottorin kiinnike on erittäin tärkeä. Moottorituen käyttö ei voi vain korjata moottorin asentoa, vaan myös antaa moottorin välttää tärinää, jotta moottorin turvallisuus voidaan tehokkaasti suojata, jotta omistaja voi olla varma ajamisesta. Yksinkertaisesti sanottuna moottorin tuki on jaettu kahteen tyyppiin. Toinen on vääntömomentin tuki, toinen on moottorin jalan liima. Moottorin jalkaliimaa käytetään pääasiassa iskunvaimennuksen korjaamiseen. Vääntömomentin kannatin on eräänlainen moottorin kiinnike, joka yleensä liitetään moottoriin ajoneuvon korin etuosan etuakselilla. Erona tavalliseen moottorin jalkaliimaan on se, että jalkaliima on suoraan moottorin pohjaan asennettu liimasaituri ja vääntömomentin tuki on samanlainen kuin moottorin sivulle asennetun rautatangon ulkonäkö. Vääntömomenttikannattimeen tulee myös vääntömomentin kannatinliima, joka toimii iskunvaimentimena. Moottorin kannatin on suunniteltu pitämään moottori paikallaan, joten jos siinä tapahtuu jotain vikaa, se ei pysy tukevasti. Sitten, kun moottori on käynnissä, tulee varmasti tärinäongelma, ja suurella nopeudella puhumattakaan, ei pelkästään "puomin" epänormaalin äänen kanssa, vakavat sanat saavat moottorin kaatumaan.
