Autoverkon päätehtävänä on vesisäiliön, moottorin, ilmastoinnin jne. ilmanotto ja tuuletus, jotta estetään vieraiden esineiden vaurioituminen auton sisäosissa ajon aikana ja kaunis persoonallisuus. Autotekniikassa verkkoa käytetään peittämään auton kori, jotta ilma pääsee sisään.
Useimmissa ajoneuvoissa on etuosassa ritilä, joka suojaa jäähdytintä ja moottoria.
Muita yleisiä jäähdytinelementtejä ovat etupuskurin alla, pyörien edessä (jarrujen jäähdyttämiseksi), edessä ohjaamon tuuletusta varten tai takalaatikon kannessa (pääasiassa takamoottorisissa ajoneuvoissa). Midnet on usein ainutlaatuinen muotoiluelementti, ja monet tuotemerkit käyttävät sitä tärkeimpänä brändi-identiteettinään.
Metalchina sai alkunsa amerikkalaisilta muunneltujen autojen markkinoilta 1980-luvulla ja siitä tuli nopeasti suosittu. Tällä hetkellä metalliverkon materiaalina on pääasiassa lentoalumiinia perusmateriaalina, koska se on kevyempää kuin ruostumattomasta teräksestä valmistettu alusta.
Sen pinta on viimeistelty edistyneellä peilikiillotustekniikalla, ja sen kirkkaus saa aikaan vihreän peilipinnan vaikutelman. Takaosa on käsitelty mustalla, satiinimaisella hapettumisenestolla, mikä tekee verkon pinnasta kolmiulotteisemman ja korostaa paremmin metallimateriaalin persoonallisuutta.
Yhdysvalloissa suosittu metalliverkko on "autotallikulttuurinsa" vaikutuksesta enimmäkseen "korvaavaa" metalliverkkoa, mikä tarkoittaa alkuperäisen auton keskiverkon korvaamista uudella metalliverkolla. Koska alkuperäinen auton keskiverkko on purettava, sitä rajoittavat henkilökohtaiset taidot ja työmaatyökalut.
