Ovatko alustan jäykisteet (raitetangot, ylätangot jne.) hyödyllisiä?
Kääntymisen aikana auton kori muodonmuutos tapahtuu kolmessa vaiheessa: ensimmäinen on keulan kallistusmuodonmuutos, joka vaikuttaa ohjausvasteen herkkyyteen; sen jälkeen koko ajoneuvossa tapahtuu vääntömuodonmuutos, jolla on vaikutusta ohjauksen lineaarisuuteen; ja lopuksi pysäköintitilan kallistusmuodonmuutos vaikuttaa ohjauksen vakauteen. Korin etu- ja takaosan paikallista jäykkyyttä sekä korin kokonaisvääntöjäykkyyttä voidaan parantaa asentamalla kiinnikkeitä. Jotkut autot on myös suunniteltu tällä tavalla.
On kuitenkin tärkeää huomata, että kori koostuu enimmäkseen levyosista, joten on parasta asentaa jotain tällaista raidetankoa ja jakaa pultit suoraan alustan kiinnityspisteeseen, jotta jäykkyyden vaikutus on selvempi. Joskus kiinnikkeiden hitsaaminen tai reikien tekeminen levyyn ei paranna jäykkyyttä juurikaan. Lisäksi, jos alkuperäisessä rakenteessa on korkea jäykkyys, muutaman kiinnikkeen lisääminen ei paranna suorituskykyä, mutta lisää paljon painoa.
