Mikä on oire puoliakselista rikki
Jos se on nopean ajoneuvoongelmien prosessissa, voi johtaa auton renkaaseen pois tai navan häviöympyrä, navan häviöpiiri johtaa autojen dynaamiseen tasapainon epätasapainoon, mikä tekee auton nopeasta ohjauspyörän ravennuksesta, akseli tunnetaan myös asemiakselina. Autonvaihteistojärjestelmässä puoli -akselilla on tärkeä rooli, on käyttöpyörä ja differentiaaliyhteysakseli. Sisäpää on yleensä kytketty puoliakselin ja silmien läpi, ja ulkopää on kytketty napaan ja laippaan. Auton ajopyörän rakenne riippuu akselin rakennemuodosta. Akselin voiman eri olosuhteiden mukaan se voidaan jakaa puoliksi kelluvaan akseliin ja täyteen kelluvaan akseliin. Voidaan nähdä, että auto -akseli on tärkeä osa autoa päivittäisessä ajamisessa, ja auton turvallisuus riippuu akselin suorituskyvystä. Pitkän vääntöväsymyksen ja iskun jälkeen auto -akseli on helppo johtaa taivutukseen, murtumiseen, vääntöön, vinossa ja spline -hampaiden kulumisilmiöön. Auto -akselin murtumisella on yleensä seuraavat morfologiset tyypit:
① Akselin kierros on rikki;
(2) puoliakselin akselinosassa on sekoitettuja halkeamia ja murtumia;
③ Akselin spline on rikki;
(4) Half-akselin orkidealevyllä on halkeama, ja se putoaa, kun se on vakava;
(5) muut akselin morfologiset murtumat ja halkeamat.
