Auton turvavyön päärakenne
(1) Vihalihalu on kudottu nylonilla tai polyesterillä ja muilla synteettisillä kuiduilla, joiden leveys on noin 50 mm, noin 1,2 mm paksu vyö, eri käyttötarkoituksen mukaan kutomismenetelmän ja lämpökäsittelyn avulla vaaditun lujuuden, pidentymisen ja muiden turvavyön ominaisuuksien saavuttamiseksi. Se on myös osa, joka imee konfliktin energian. Kansallisilla määräyksillä on erilaiset vaatimukset turvavyöt.
(2) Käyttäjä on laite, joka säätää turvavyön pituutta matkustajan istuntoasennon, rungon muodon jne. Mukaisesti ja kelaa hihnaa, kun sitä ei käytetä.
Hätäsuojauslaite (ELR) ja automaattinen lukitusveto (ALR).
(3) Kiinnitysmekanismin kiinnitysmekanismi sisältää soljen, lukituskielen, kiinnitystapin ja kiinnitys istuimen jne. Solki ja salpa ovat laitteita turvavyön kiinnittämiseen ja kytkemiseen. Kehon kiinnittämisen kiinnittämistä kutsutaan kiinnityslevyksi, rungon kiinnityspäätä kutsutaan kiinnitysistuimeksi ja kiinnityspulttia kutsutaan kiinnityspultiksi. Olkahihnan kiinteän tapin sijainti on suuri vaikutus turvavyön käytön mukavuuteen, joten yleensä käytetään erikokoisia matkustajia, yleensä käytetään säädettävää kiinnitysmekanismia, mikä voi säätää olkahihnan sijaintia ylös ja alas.
