Kääntövarren kumiholkki on rikki, miksi kokoonpanoa pitäisi vaihtaa?
Jos helman varren kumiholkki on rikki, kokoonpanoa ei voi vaihtaa, vain helman varren kumiholkki voidaan vaihtaa. Auton alavarrella on rooli jousituksessa, joka kantaa kuorman, ohjaa pyöriä ja vaimentaa tärinää.
Alavarren kumiholkki on helppo murtaa käytön jälkeen. Tällä hetkellä on tarpeen vaihtaa kumiholkki, muuten se todennäköisesti vaikuttaa ajoneuvon vakauteen ja ohjattavuuteen.
Voit määrittää suoraan paljaalla silmällä, onko alemman kääntövarren kumiholkki vaurioitunut. Helmavarren kumiholkki on haljennut ja voi jopa katketa kokonaan. Jos ajoneuvo jatkaa ajamista tänä aikana, se voi tuntea alustan löystymisen, epänormaalin äänen ja muita ongelmia. Helmavarren kumiholkkia käytetään suojaamaan helmavartta, erityisesti estämään pölyltä ja korroosiolta.
Alempi kääntövarsi on yksi auton kääntövarsista, ja sen päätehtävänä on tukea runkoa ja iskunvaimentimia sekä vaimentaa tärinää ajon aikana. Alavarsi on vastuussa painon ja ohjauksen tukemisesta. Alempi kääntövarsi on varustettu kumiholkilla kiinteää yhteyttä varten iskunvaimentimeen. Jos kumiholkki on rikki, ajon aikana kuuluu epänormaalia ääntä, mikä johtaa huonoon iskunvaimennusvaikutukseen ja raskaaseen ohjaukseen. Varotoimet helmavarren kumiholkin vaihtamiseksi: Ripusta auto ja irrota renkaat. Irrota helmavarren kumiholkin vaihtoon liittyvät ruuvit yksitellen, lyö vanha helmavarren kumiholkki irti ja paina uuteen helmavarren kumiholkkiin.
