Kääntövarren kumi holkki on rikki, miksi muuttaa kokoonpanoa?
Jos helmavarren kumiholkki on rikki, kokoonpanoa ei voida korvata, vain helmavarren kumiholkki voidaan vaihtaa. Auton alavarsilla on rooli jousituksessa kuorman kantamiseksi, pyörien ohjaamiseksi ja värähtelyn absorboimiseksi.
Pohjavarteen kumi -holkki on helppo halkeaa käyttöjakson jälkeen. Tällä hetkellä on tarpeen korvata kumiholkki, muuten se todennäköisesti vaikuttaa ajoneuvon vakauteen ja ohjattavuuteen.
Sen määrittämiseksi, onko alemman kääntövarren kumiholkki vaurioitunut, voit tarkkailla suoraan paljaalla silmällä. HEM -käsivarren kumiholkki on murtunut ja voi jopa rikkoa kokonaan. Jos ajoneuvo ajaa edelleen tällä hetkellä, se voi tuntea rungon löysäämisen, epänormaalin äänen ja muut ongelmat. HEM -käsivarren kumiholkkia käytetään helmavarren suojaamiseen, erityisesti pölyn ja korroosion estämiseksi.
Alempi kääntövarsi on yksi auton kääntövarsiista, ja sen päätehtävä on tukea kehon ja iskunvaimentimen, ja puskuroida värähtely ajamisen aikana. Alavarsi vastaa painon ja ohjauksen tukemisesta. Alempi kääntövarsi on varustettu kumiholkilla kiinnitettäväksi liitettäväksi iskunvaimentimeen. Jos kumiholkki on rikki, ajamisen aikana tulee epänormaalia ääni, mikä johtaa huonoon iskunvaimennusvaikutukseen ja raskaaseen ohjaukseen. Varotoimenpiteet helmavarren kumihihan vaihtamiseksi: ripusta auto ja poista renkaat. Irrota ruuvit, jotka liittyvät HEM -käsivarren kumiholkin vaihtamiseen yksi kerrallaan, lyö vanha helmavarren kumiholkki ja paina uuteen helmavarren kumiholkkiin.
