Mikä on auton turvatyyny
Auton etumatkustajan turvatyyny on passiivinen turvalaite, joka asennetaan etumatkustajan istuimen eteen ja jota käytetään suojaamaan matkustajia törmäyksen sattuessa. Sen toimintaperiaate on seuraava:
Toimintaperiaate
Kun ajoneuvo joutuu voimakkaaseen törmäykseen, anturi havaitsee iskun ja laukaisee kaasugeneraattorin, joka täyttää kaasupussin nopeasti typellä ja laajentaa sitä muodostaen puskurikerroksen matkustajien ja sisäosien väliin, mikä vähentää pään ja rintakehän vammoja.
Sijainti ja tunnistaminen
"SRS"-logo sijaitsee yleensä kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella matkustajan istuimen edessä. Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän keskellä.
Varotoimenpiteet
Turvavöiden käyttö yhdessä: Turvatyynyjen on toimittava koordinoidusti turvavöiden kanssa. Turvavyön käyttämättä jättäminen voi lisätä törmäysriskiä.
Youdaoplaceholder0 Lapsille kielletty : Lasten ei tule istua eturivissä, muuten he voivat loukkaantua törmäysvoimasta turvatyynyn lauetessa.
Säännöllinen tarkastus: Pidä turvatyynyn alue puhtaana, jotta se ei tuki anturia tai estä normaalia laukeamista.
Auton etumatkustajan turvatyyny (toissijainen turvatyyny) tarjoaa pääasiassa seuraavat suojatoiminnot ajoneuvon törmäyksen sattuessa:
Suojaa tärkeimmät osat
Etumatkustajan turvatyyny on asennettu kojelautaan tai hansikaslokeron yläpuolelle suoraan matkustajan istuimen eteen. Törmäyksen sattuessa se voi täyttyä nopeasti 50 millisekunnissa ja muodostaa ilmatyynyn, joka puskuroi matkustajiin inertian aiheuttaman pään ja rintakehän iskun ja vähentää loukkaantumisriskiä. [1 Turvatyynyjärjestelmiä (SRS) käytetään yleensä yhdessä turvavöiden kanssa toissijaisena suojana. .
Käytä yhdessä turvavöiden kanssa
Turvatyynyjen on aktivoitava samanaikaisesti turvavöiden kanssa, jotta ne toimivat parhaalla mahdollisella tavalla. Pelkästään turvatyynyjen käyttö voi lisätä loukkaantumisriskiä törmäysvoiman vuoksi, kun turvatyyny laukeaa. Esimerkiksi jos turvavyötä ei käytetä, matkustaja voi sinkoutua ulos autosta tai osua sisäosiin.
Sovellus erityistilanteissa
Kun etumatkustajan paikalle on asennettu lastenistuin, turvatyynyn voi kytkeä pois päältä manuaalisesti, jotta se ei laukea vahingossa. Turvatyynyn alue on pidettävä puhtaana päivittäin, jotta se ei peitä kylttejä tai estä turvatyynyn avautumisliikettä.
Varotoimenpiteet
Vältä raskaiden esineiden asettamista keskikonsolille, jotta ne eivät häiritse turvatyynyjen normaalia laukeamista.
Järjestelmän osien ikääntymisen tarkistaminen on suositeltavaa 8–10 vuoden välein.
Istuinsuojat tulee pitää poissa "SIDE AIRBAG" -merkitystä alueelta, jotta ne eivät vaikuta sivuturvatyynyjen toimintaan.
Toissijaisten turvatyynyjen toimintahäiriöt johtuvat yleensä huonosta piirin kosketuksesta, anturivaurioista tai ohjausyksikön vikaantumisesta. Turvallisuuden varmistamiseksi tarvitaan oikea-aikaista huoltoa. Turvatyynyjärjestelmä koostuu useista komponenteista, kuten antureista, ohjausyksiköistä ja johtosarjoista, jotka toimivat koordinoidusti. Mikä tahansa poikkeavuus missä tahansa lenkissä voi aiheuttaa vikavalon syttymisen. Youdaoplaceholder0.
Yleisiä syitä
Johtosarjan huono kosketus
Istuimen liikkuminen tai pölyn kertyminen voi aiheuttaa johtosarjan pistokkeen löystymisen tai hapettumisen, mikä on 45 % vikojen syistä. Esimerkiksi etumatkustajan istuimen tiheä liikuttelu voi aiheuttaa johtosarjan löysän kytkennän. Ongelma voidaan ratkaista puhdistamalla koskettimet ja kytkemällä ja irrottamalla ne uudelleen.
Anturin vaurio
Etumatkustajan törmäysanturin tai turvavyön esikiristysanturin viat voivat laukaista varoituksia, ja ne muodostavat 20 % vikojen syistä. Lievät peräänajot tai anturin kosteus voivat molemmat laukaista vikakoodit.
Ohjausyksikön vika
Jos turvatyynyn tietokoneen (ACU) sisäiset juotosliitokset irtoavat tai jännite on epävakaa, se voi aiheuttaa järjestelmän kaatumisen, mikä on 15 % vikojen syistä.
Moduulin ikääntymisen tai muokkaamisen vaikutus
Toissijaisen turvatyynymoduulin käyttöikä on noin 8–10 vuotta. Ikääntyessään se ei välttämättä pysty laukeamaan normaalisti. Metallikoristeiden tai -tyynyjen muokkaaminen voi häiritä signaalin lähetystä.
Kiireellisyyden arviointi
Youdaoplaceholder0 korkean riskin : Ohjausyksikön tai moduulin vika (kuten "SRSAIRBAGFAIL"-viesti), välitön korjaus on tarpeen.
Riski: anturi- tai johtosarjaongelmat (kuten "TURVATYYNY VAATII HUOLLON") voivat viivästyttää turvatyynyn laukeamista
Youdaoplaceholder0 Matala riski : Satunnaista signaalihäiriötä (kuten vahingossa tapahtuva laukeaminen hidastetöyssyjen yli ajettaessa), joka katoaa uudelleenkäynnistyksen jälkeen
On suositeltavaa ensin tarkistaa istuimen alla olevan johtosarjan ja pistokkeen kunto. Jos ongelmaa ei voida ratkaista, on vietävä ammattitaitoiseen korjauspisteeseen anturin ja ohjausyksikön tarkastamiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
