Mikä on autojen ympäristöantureiden tehtävä?
Auton anturit ovat ajoneuvon tietokonejärjestelmän syöttölaitteita. Ne muuntavat erilaisia ajoneuvon käytön aikana kerättyjä tietoja, kuten ajoneuvon nopeuden, eri väliaineiden lämpötilat ja moottorin käyttöolosuhteet, sähköisiksi signaaleiksi ja lähettävät ne tietokoneelle, jotta moottori pysyy parhaassa mahdollisessa toimintakunnossa. Ajoneuvoissa käytetään monia antureita. Anturin vian diagnosoinnissa ei pidä ottaa huomioon vain itse anturia, vaan myös koko piiriä, jossa vika on ilmennyt. Siksi vikoja paikannettaessa on antureiden tarkistamisen lisäksi tarpeen tarkastaa myös johtosarjat, liittimet ja asiaankuuluvat piirit antureiden ja elektronisen ohjausyksikön välillä.
Auton ulkolämpötila-anturin vaurioituminen voi johtaa seuraaviin seurauksiin:
Ilmastointijärjestelmän poikkeavuus
Vaurioitunut ympäristön lämpötila-anturi estää ilmastointijärjestelmää saamasta tarkkoja ulkolämpötilatietoja. Riittämätön jäähdytys kuumalla säällä ja heikko lämmitysteho kylmällä säällä vaikuttavat ajomukavuuteen.
Laitteen näyttövirhe
Anturin vika voi aiheuttaa virheellisiä lukemia kojelaudassa näkyvästä ulkolämpötilasta, mikä vaikuttaa kuljettajan kykyyn arvioida ympäristöä.
Moottorin suorituskykyongelmat
Virheelliset tiedot voivat aiheuttaa poikkeamia moottorin ohjausyksikön (ECU) säätelemässä polttoaineen ruiskutusmäärässä, mikä johtaa ongelmiin, kuten käynnistysvaikeuksiin, epävakaaseen tyhjäkäyntinopeuteen ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Pitkäaikainen käyttö voi vahingoittaa moottorin sisäisiä osia.
Automaattisen toiminnon vika
Joidenkin ajoneuvojen istuinlämmitys/tuuletus ja automaattiset pyyhkijät eivät välttämättä toimi oikein tarkkojen lämpötilasignaalien puutteen vuoksi.
Autojen ympäristöanturit mittaavat pääasiassa ympäristöparametreja, kuten lämpötilaa ja painetta, eri periaatteiden mukaisesti. Seuraavat ovat päätyypit ja toimintaperiaatteet:
Termistorityyppi
Hyödyntämällä termistorin ominaisuutta, että resistanssiarvo vaihtelee lämpötilan mukaan, lämpötila muunnetaan sähköiseksi signaaliksi. Kun lämpötila nousee, resistanssiarvo pienenee. Kun lämpötila laskee, resistanssiarvo kasvaa. Ohjausyksikön (ECU) käsittelyn jälkeen se ohjaa ilmastointia, lämmitysjärjestelmää jne.
Metallin laajenemistyyppi
Mittaus saadaan aikaan käyttämällä eroja metallisten materiaalien laajenemiskertoimissa eri lämpötiloissa. Esimerkiksi bimetalliliuska-anturi koostuu kahdesta metalliliuskasta, joilla on eri laajenemiskertoimet. Kun lämpötilan muutokset aiheuttavat niiden taipumisen ja muodonmuutoksen, ne lähettävät signaaleja.
Nesteen/kaasun muodonmuutoksen seuranta
Nesteen tai kaasun tilavuuden muutosta lämpötilan muuttuessa hyödynnetään, ja lineaarinen laajeneminen tai sijainnin muutos rakenteellisen muutoksen (kuten metalliputkien tai nestesäiliöiden) kautta muunnetaan sähköiseksi signaaliksi.
Kapasitiivinen
Fyysisten suureiden havaitsemista kapasitanssiarvojen muutosten kautta (kuten läheisyystunnistuksessa) käytetään usein esimerkiksi avaimettomissa järjestelmissä. Esimerkiksi AS8580-anturin herkkyys on 1,9 fF/LSB, mikä mahdollistaa kosketuksen tai läheisyysliikkeiden tarkan havaitsemisen.
Kun nämä anturit muuntavat ympäristöparametrit sähköisiksi signaaleiksi, moottorinohjausyksikkö käsittelee tiedot ja suorittaa toimintoja, kuten ilmastoinnin säätöä ja moottorin ohjausta.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&:nMAXUSautonosat tervetulleita ostaa.
