Takajarrulevyssä on selvästi kuluneita uria, onko se vaurioitunut? Pitääkö sitä huoltaa?
Vaikutus on olemassa ja siihen on puututtava.
Jarrulevyn naarmut ovat normaali ilmiö. Jos autossa on yksi jarrulevy, jonka naarmut ovat pahempia kuin kolmen muun, jarrulevyssä on jarrulevyyn sopivia kovia metallihiukkasia, jotka aiheuttavat vakavia naarmuja levyyn.
Joskus jarruissa on kovia metallihiukkasia, ja levyjarruissa on naarmuja, mikä on normaalia. Koska jarrupaloissa on epätasainen metalliosien jakautuminen, naarmuja syntyy, ja ajaminen hiekkaan jarrupalojen ja jarrulevyn välistä aiheuttaa naarmuja jarrulevyyn. Mene korjaamolle ja pyydä apua jarrupalojen hiomiseen 800-karkeusasteisella hiekkapaperilla.
Koska jarrupaloissa on hiekan alla kovia metallihiukkasia, jarrupalat ovat itse asiassa kovat tai jarrupaloissa on suurempia metallihiukkasia, eikä niitä tarvitse vaihtaa käytön kannalta. Jos jarrutettaessa kuuluu ääntä, voit mennä korjaamolle ja hioa sen 400-karkeuden hiekkapaperilla. Tämä on normaali ilmiö, joko jarrupalan ja jarrulevyn välissä on vieras esine tai jarrupalojen materiaalissa on kova esine.
Laajennettu data
Jarrutusjärjestelmän periaatteena on luoda suuri määrä kitkaa, joka muuntaa ajoneuvon liike-energian lämmöksi. Kuten me kaikki tiedämme, energiaa ei voi syntyä eikä kadota, se voi ainoastaan muuttua muodosta toiseen tai siirtyä kappaleesta toiseen. Muuntumis- tai siirtoprosessissa energian kokonaismäärä ei muutu.
Auto muuntaa kemiallista energiaa lämmöksi ja liike-energiaksi kiihdytyksen aikana, ja jarrujärjestelmä muuntaa auton liike-energian lämpöenergiaksi ja vapauttaa sen ilmaan. Jarrujärjestelmä koostuu ohjausjärjestelmästä, hydrauliikkajärjestelmästä ja voimajärjestelmästä.
Hydraulijärjestelmä koostuu hydrauliöljystä, jarrupumpusta ja hydrauliputkista. Hydrauliöljy on hydraulijärjestelmässä käytettävä hydraulinen väliaine, joka käyttää nestemäistä paine-energiaa ja toimii energiansiirrossa, järjestelmän voitelussa, korroosionestossa, ruosteenestossa ja jäähdytyksessä hydraulijärjestelmässä.
Hydrauliöljyn osalta hydraulilaitteen on ensinnäkin täytettävä nestemäisen viskositeetin vaatimukset käyttölämpötilassa ja käynnistyslämpötilassa, koska öljyn viskositeetti liittyy suoraan hydrauliseen toimintaan, siirtotehokkuuteen ja siirtotarkkuuteen, mutta se edellyttää myös öljyn viskositeetin lämpötilaominaisuuksia ja leikkauskestävyyttä, jotka vastaavat eri käyttötarkoitusten tarpeisiin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG:tä&MAUXS autonosat tervetulleita ostamaan.
