Mikä on harkon palkin asento? Mikä on auton harkon palkki?
Harkon palkkia kutsutaan myös apurunkoksi, joten mihin harkkopalkki on asennettu? Annan sinulle populaaritieteen. Valanteen asento on asennettu auton päähän, ja sen tehtävänä on yhdistää kori ja jousitus. Harkon palkki ei ole täydellinen runko, vaan etu- ja taka-akselia tukeva ja ripustettu kannatin, joten Harkon palkin oikea nimi tulee olla puolirunkoinen apurunko.
Miksi he sitten kutsuvat sitä harkkopalkiksi? Syy on hyvin yksinkertainen, koska se näyttää aarteelta. Auton harkon palkin rooli
Harkon päätehtävä on estää ajoneuvon tärinää ja melua ajon aikana ja vähentää sen suoraa pääsyä lokeroon. Sillä on myös tietty vaikutus kehon yhteyssuojaukseen. Valanteen palkki voidaan liittää runkoon poikittaissuunnassa, mikä lisää rungon lujuutta ja suojaa jossain määrin öljypohjaa ja moottoria, jotta se voi välttää suoran törmäyksen.
Etu- ja takajousitus voidaan koota apurunkoon muodostamaan akselikokoonpano, ja sitten kokoonpano asennetaan koriin yhdessä, tämä jousituskokoonpano apurungon kanssa, suunnittelun lisäksi, asennus voi tuoda erilaisia mukavuutta ja etuja , tärkeintä on sen mukavuuden ja jousituksen jäykkyyden parantaminen.
Harkkopalkin puutteet ovat myös ilmeisiä, kuten valtava harkkopalkki johtaa kehon painon kasvuun, jos alumiiniseoksen käyttö voi vähentää painoa, mutta se lisää kustannuksia. Harkon palkkeja käytetään harvoin kilpa-autoissa, koska ne heikentävät ajon vakautta ja ajotuntuma ei ole suora.
Liittimen vanheneminen tai kuluminen: Palkin ja kääntövarren välinen liitin vanhenee tai kuluu vähitellen ajoneuvon ajan kuluessa. Tämä ikääntyminen tai kuluminen voi aiheuttaa ongelmia vähentämällä nivelten kestävyyttä ja vakautta. Esimerkiksi liittimen löystyminen aiheuttaa epänormaalia melua, tärinää tai heikentynyttä ohjaustarkkuutta ajoneuvon ajon aikana.
Törmäys- tai törmäysonnettomuus: Jos ajoneuvo on joutunut törmäys- tai törmäysonnettomuuteen, se aiheuttaa vaurioita tai muodonmuutoksia palkin ja kääntövarren välisessä liitoksessa. Tässä tapauksessa jopa huollon jälkeen piilee vaaroja, kuten epävakautta tai epänormaalia melua liitännässä.
Virheellinen asennus tai huono huollon laatu: Huoltoprosessin aikana, jos palkin ja kääntövarren välinen yhteys on asennettu väärin tai huollon laatu on huono, se voi myös aiheuttaa ongelmia. Esimerkiksi kiinnikkeet, joita ei ole asennettu oikein tai joissa ei käytetä tarpeeksi voiteluainetta, voivat aiheuttaa epänormaalia ääntä tai kulumista liitoksissa. Lisäksi, jos huoltohenkilöstö ei palauta liittimen asentoa kunnolla tai tee tarvittavia säätöjä, se johtaa myös yhteyden ongelmiin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG:tä&MAUXS autonosia tervetuloa ostamaan.
