Mikä on harkkopalkin asento? Mikä on auton harkkopalkki?
Harkkopalkkia kutsutaan myös apurunkoksi, joten mihin harkkopalkki asennetaan? Kerronpa teille populaaritieteen. Harkkopalkki asennetaan auton päähän, ja sen tehtävänä on yhdistää kori ja jousitus. Harkkopalkki ei ole täydellinen runko, vaan etu- ja taka-akselia tukeva ja ripustettu kiinnike, joten harkkopalkin oikea nimi on puolirunkoinen apurunko.
Miksi sitä sitten kutsutaan harkkopalkiksi? Syy on hyvin yksinkertainen, koska se näyttää aarteelta. Autoharkkopalkin rooli
Harkkopalkin päätehtävänä on estää ajoneuvon tärinä ja melu ajon aikana ja vähentää sen suoraa pääsyä tilaan. Sillä on myös tietty vaikutus korin liitossuojaukseen. Harkkopalkki voidaan liittää koriin poikittaisesti, mikä lisää korin lujuutta ja suojaa öljypohjaa ja moottoria tietyssä määrin, jotta se voi välttää suoran törmäyksen.
Etu- ja takajousitus voidaan koota apurunkoon akselikokoonpanoksi, ja sitten kokoonpano asennetaan yhteen koriin. Tämä jousituskokoonpano apurunkoon, suunnittelun ja asennuksen lisäksi, voi tuoda mukanaan monia kätevyyttä ja etuja, joista tärkeintä on sen mukavuuden ja jousituksen jäykkyyden parantaminen.
Harkkopalkin puutteet ovat myös ilmeisiä, kuten valtava harkkopalkki, joka johtaa painon kasvuun. Jos alumiiniseoksen käyttö voi vähentää painoa, se lisää kustannuksia. Harkkopalkkeja käytetään harvoin kilpa-autoissa, koska ne heikentävät ajonvakautta ja käsittelytunnelma ei ole välitön.
Liittimen ikääntyminen tai kuluminen: Palkin ja takahaarukan välinen liitin ikääntyy tai kuluu vähitellen ajoneuvon käytön myötä. Tämä ikääntyminen tai kuluminen voi aiheuttaa ongelmia vähentämällä nivelten lujuutta ja vakautta. Esimerkiksi liittimen löystyminen johtaa epänormaaliin meluun, tärinään tai heikentyneeseen ohjaustarkkuuteen ajoneuvon ajon aikana.
Törmäys- tai törmäysonnettomuus: Jos ajoneuvoon on kohdistunut törmäys- tai törmäysonnettomuus, se voi vahingoittaa tai muodonmuutosta tangon ja takahaarukan välisessä liitoksessa. Tässä tapauksessa, jopa huollon jälkeen, on olemassa piileviä vaaroja, kuten epävakautta tai epänormaalia melua liitoksessa.
Virheellinen asennus tai huono huoltolaatu: Huoltoprosessin aikana, jos palkin ja nivelvarren välinen liitos on asennettu väärin tai huoltolaatu on heikko, se voi myös johtaa ongelmiin. Esimerkiksi kiinnikkeet, joita ei ole asennettu oikein tai joissa ei käytetä riittävästi voiteluainetta, voivat aiheuttaa epänormaalia melua tai kulumista nivelissä. Lisäksi, jos huoltohenkilöstö ei palauta liittimen asentoa oikein tai ei tee tarvittavia säätöjä, se johtaa myös ongelmiin liitoksessa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG:tä&MAUXS autonosat tervetulleita ostamaan.
