• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTON OSAT AUTON VARAOSAT Etu shofar -50016010-50016020 Virtajärjestelmä AUTON OSIEN TOIMITTAJA tukkumg katalogi halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MG 350

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteiden nimi MG350 ETUSHOFAR 
Tuotteiden sovellus SAIC MG 350
Tuotteet OEM NO 50016010/50016020
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Yrityksen merkki CSSOT
Sovellusjärjestelmä Virtajärjestelmä

Tuotenäyttö

Etu shofar -50016010-50016020
Etu shofar -50016010-50016020

Tuotetuntemus

Mitkä ovat auton torvet?

Auton äänitorvea kutsutaan "ohjausnystykseksi" tai "ohjausnivelvarreksi", joka on akselin pää, joka kantaa ohjaustoiminnon auton edessä olevan I-palkin molemmissa päissä, ja se on vähän samanlainen kuin auton edessä olevan I-palkin äänitorvi. lampaat, joten se tunnetaan yleisesti "lammassarvena".
Ohjausnivelen tehtävänä on siirtää ja kantaa auton etuosan kuormaa, tukea ja ajaa etupyörää pyörimään pyörretapin ympäri ja saada auto kääntymään. Auton ajotilassa siihen kohdistuu vaihtelevia iskukuormituksia, joten sen lujuutta vaaditaan.
Ohjausnivelessä on kaksi vartta etuakselin toisella puolella ohjauslevyn lähellä, jotka on liitetty vastaavasti pitkittäistankoon ja poikittaistankoon, ja vain yksi varsi ohjaustangon toisella puolella, joka on yhdistetty poikittaistanko.
Ohjausnivelen nivelvarren kytkentätapa on kytketty pääosin 1/8-1/10-kartion ja rihlan kautta, joka on tiukasti kiinni eikä sitä ole helppo löysätä, mutta ohjausnivelen käsittelyprosessi on enemmän.
Ohjausnivelvarsi on pääosin taottu samasta materiaalista kuin ohjausnivel, ja se saavuttaa lämpökäsittelyn kautta saman kovuuden ohjausnivelen kanssa. Yleensä kovuuden lisääminen voi pidentää osien väsymisikää, mutta kovuus on liian korkea, alkuperäisen sitkeys on liian huono ja koneistus on vaikeaa.
1, ohjausnivelvarsi tai holkki mahdollistaa 0,3-0,5 mm välyksen. Jos liiallista kulumista, se on vaihdettava.
2. Kokoamisen yhteydessä holkki on öljyttävä. Ja täytä kaksi vuorausta litiumrasvalla.
Ohjauksen nivelen ohella, että se vastaa ohjauksesta, se kantaa myös kuorman auton etuosassa, koska ajoneuvon etuiskunvaimennin on asennettu ohjausniveleen. Ajoneuvon ajon aikana ohjausnivel kestää useista suunnista tulevia voimia, joten sillä on yleensä suuri lujuusvaatimus. Ohjausnivel on yhdistetty runkoon pulteilla ja holkeilla, ja ohjausnivel on voimansiirtoakselin keskiliitoksen lisäksi myös jarrusatulan ja vaimentimen asennusalusta. Alkuperäisen ohjausnivelen suunnitteluun sisältyy tiedot kingpin kaltevuuskulmasta, etupyörän kaltevuuskulmasta ja etupalkkikulmasta, jotka liittyvät läheisesti ajoneuvon käsittelyyn. Näiden lisäksi ohjausnivel on myös erilaisten jousitusjärjestelmän kääntövarsien ja kiertokankien liitososa, mikä näkyy, että vaikka pikkujutun rooli on korvaamaton.

 

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG:tä&MAUXS autonosia tervetuloa ostamaan.

 

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

todistus

todistus
todistus 1
todistus 2
todistus 2

näyttely


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet