• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTON OSAT AUTON VARAOSAT Etujarrulevy -50015010 Voimajärjestelmä AUTON OSIEN TOIMITTAJA tukkumg katalogi halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MG 350

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteiden nimi Etujarrulevy
Tuotteiden sovellus SAIC MG 350
Tuotteet OEM NO 50015010
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Yrityksen merkki CSSOT
Sovellusjärjestelmä Virtajärjestelmä

Tuotenäyttö

Etujarrulevy -50015010
Etujarrulevy 1.5T-10067751

Tuotetuntemus

Etuakselin luokitus
Nykyaikaisessa autossa yleisesti käytetty akseli, jonka tukityyppi on erilainen, on täysin kelluvia ja puolikelluvia kahdenlaisia. (On myös kolme tyyppiä, nimittäin täysin kelluva, 3/4 kelluva, puolikelluva)
Täysi kelluva akseli
Työskenneltäessä se kantaa vain vääntömomenttia, eikä sen kahdessa päässä ole voimaa ja puoliakselin taivutusmomenttia kutsutaan täysiksi kelluvaksi puoliakseliksi. Puoliakselin ulkolaippa on pultattu napaan ja napa on kiinnitetty puoliakselin holkkiin kahdella kauempana toisistaan ​​olevalla laakerilla. Rakenteessa täysin kelluvan puoliakselin sisäpää on uritettu, ulkopää on varustettu laipalla ja laipassa on useita reikiä. Käytetään laajasti hyötyajoneuvoissa luotettavan työn ansiosta.
3/4 kelluva akseli
Sen lisäksi, että kaikki vääntömomentit kantavat myös osan taivutusmomentista. 3/4 kelluvan akselin näkyvin rakenteellinen piirre on, että akselin ulkopäässä on vain yksi laakeri, joka tukee pyörän napaa. Laakerin heikon tukijäykkyyden vuoksi tämä puoliakseli kantaa vääntömomentin lisäksi myös pyörän ja tien välisen pystyvoiman, käyttövoiman ja taivutusmomentin aiheuttaman sivuvoiman. 3/4 kelluvaa akselia käytetään harvoin autoissa.
Puoliksi kelluva akseli
Puolikelluva akseli on suoraan tuettu akselin kotelon ulkopään sisäreiässä olevaan laakeriin ulkopään lähellä olevalla laakerilla ja akselin pää on kiinnitetty kartiopinnalla varustetulla tapilla ja avaimella, tai liitetty suoraan pyörään ja jarrunapaan laipalla. Siksi vääntömomentin siirron lisäksi kantaa myös pyörän pystysuuntainen voima, käyttövoima ja taivutusmomentin aiheuttama sivuttaisvoima. Yksinkertaisen rakenteensa, alhaisen laadun ja alhaisten kustannusten vuoksi puolikelluvaa akselia käytetään henkilöautoissa ja joissakin yhteiskäyttöajoneuvoissa.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.

 

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

todistus

todistus
todistus 1
todistus 2
todistus 2

näyttely


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet