Jarrun pääpumpun ja jarrun osapumpun yhtäläisyydet ja erot
Pääpumpun tehtävänä on muuntaa mekaaninen energia jarruletkussa olevan jarrunesteen paineeksi ja alipumpun tehtävänä on muuntaa tämä paine jarrusatulan paineeksi, joka työntää jarrun pintaa ja puristaa jarrulevy.
Pääsylinteri tunnetaan myös pääjarruöljynä (kaasuna), sen päätehtävänä on edistää jarrunesteen (tai kaasun) siirtoa jokaiseen jarrupumppuun männän ohjaamiseksi. Jarrun pääsylinteri kuuluu yksitoimiseen mäntätyyppiseen hydraulisylinteriin, ja sen tehtävänä on muuntaa poljinmekanismin syöttämä mekaaninen energia hydrauliseksi energiaksi. Jarrun pääsylinteri on jaettu yksikammioon ja kaksikammioon, joita käytetään yksipiiriin ja kaksipiiriin hydrauliseen jarrujärjestelmään.
Jarrupyörän sylinterin tehtävänä on muuntaa jarrun pääsylinteristä tuleva hydraulinen energia mekaaniseksi energiaksi, jotta jarru pääsee toimintatilaan. Jarrupyörän sylinterissä on yksi mäntä ja kaksi mäntätyyppiä. Yksimäntäistä jarrupyörän sylinteriä käytetään pääasiassa kaksinkertaiseen lyijykengän jarruun ja kaksinkertaiseen orjakenkäjarruun, ja kaksoismäntäjarrupyörän sylinteriä käytetään laajalti lyijykengän jarruissa, ja sitä voidaan käyttää kaksisuuntaisessa kaksoislyijykengässä. jarru ja kaksisuuntainen itsevahvistava jarru. Saat lisätietoja kiinnittämällä huomiota Kiinan pumpputeollisuuden verkkoon
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
