Jarrupumpun ja jarrun haasteen yhtäläisyydet ja erot
Pääpumpun tehtävänä on muuntaa mekaaninen energia jarruputken jarrunesteen paineeksi, ja alapumpun on muuntaa tämä paine jarrujen paksuuspaineeksi, joka työntää jarrun ihon ja puristaa jarrulevyn.
Pääsylinteri tunnetaan myös nimellä pääjarruöljy (kaasu), sen päätehtävänä on edistää jarrunesteen (tai kaasun) tartuntaa jokaiseen jarrupumppuun männän ajamiseksi. Jarrusylinteri kuuluu yhden toimivaan mäntätyyppiseen hydraulisylinteriin, ja sen tehtävänä on muuntaa polkimen mekanismin mekaaninen energian syöttö hydrauliseksi energiaksi. Jarrusylinteri on jaettu yksikammioon ja kaksoiskammioon, joita käytetään vastaavasti yhden piirin ja kaksoispiirin hydrauliseen jarrujärjestelmään.
Jarrupyöräsylinterin tehtävänä on muuntaa jarrun pääsylinterin hydraulisen energian syöttö mekaaniseksi energiaksi, jotta jarru pääsee työtilaan. Jarrupyöräsylinterissä on yksi mäntätyyppi ja kaksinkertainen mäntätyyppi. Yhden männän jarrupyöräsylinteriä käytetään pääasiassa kaksoisjohtojarruihin ja kaksois orjakenkäjarruihin, ja kaksinkertainen männän jarrupyöräsylinteri käytetään laajasti lyijykenkäjarruihin, ja sitä voidaan käyttää kaksisuuntaiseen kaksinkertaiseen lyijyn kenkäjarruun ja kaksisuuntaiseen itsevahvistukseen. Lisätietoja on kiinnittänyt huomiota China Pump Industry Network -verkkoon
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
