Jarrupääpumpun ja jarrualipumpun yhtäläisyydet ja erot
Pääpumpun tehtävänä on muuntaa mekaaninen energia jarruletkun jarrunesteen paineeksi, ja apupumpun tehtävänä on muuntaa tämä paine jarrusatulan paineeksi, joka työntää jarrukalvoa ja puristaa jarrulevyä.
Pääsylinteri tunnetaan myös jarruöljynä (kaasuna), ja sen päätehtävänä on edistää jarrunesteen (tai kaasun) siirtymistä kuhunkin jarrupumppuun männän käyttämiseksi. Jarrupääsylinteri kuuluu yksitoimiseen mäntätyyppiseen hydrauliseen sylinteriin, ja sen tehtävänä on muuntaa poljinmekanismin mekaaninen energia hydrauliseksi energiaksi. Jarrupääsylinteri on jaettu yksikammioiseen ja kaksikammioiseen sylinteriin, joita käytetään vastaavasti yksipiirisissä ja kaksipiirisissä hydraulisissa jarrujärjestelmissä.
Jarrusylinterin tehtävänä on muuntaa jarrupääsylinteristä tuleva hydraulinen energia mekaaniseksi energiaksi, jotta jarru voi siirtyä toimintatilaan. Jarrusylintereitä on kaksi tyyppiä: yksimäntäiset ja kaksimäntäiset. Yksimäntäisiä jarrusylintereitä käytetään pääasiassa kaksoisjousitettuihin kenkäjarruihin ja kaksoisorjajarruihin, ja kaksoismäntäisiä jarrusylintereitä käytetään laajalti johtokenkäjarruihin, ja niitä voidaan käyttää sekä kaksisuuntaisiin kaksoisjousitettuihin kenkäjarruihin että kaksisuuntaisiin itsevahvistaviin jarruihin. Lisätietoja on saatavilla China Pump Industry -verkostosta.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
