Tehostepumpun öljysäiliö
Käytettävät työkalut: langanleikkurit, 10 mm hylsyavain, ruisku (150 ml, ostettu viimeksi jarruöljyn tilalle, halpa ja käytännöllinen), yleisveitsi (kivennäisvesipullojen leikkaamiseen).
Kaksi tunkkia. Vain yksi riittää. Tarvitsemme kiven.
Työnnä vain etupyörät ylös ja renkaat irti maasta.
Alempi musta korkki pyöreä on ohjaustehostimen säiliö, öljysäiliön alaosa on kytketty kahteen putkeen, yllä oleva paksu putki on tehostuspumppu öljyputkeen, öljysäiliön sisäinen rakenne öljyputken tuloaukkoon suodatetaan suodattimen avulla, seuraava on hieman ohuempi on paluuputki, öljyä ei suodateta, muuten ohjauslaitteen öljyssä on epäpuhtauksia, käytä ensin ruiskua vetääksesi vanhan öljyn ulos, voidaan pumpata niin pitkälle kuin mahdollista.
Vaihda ohut letku, jolla voi vielä pumpata hieman. Älä töki letkua kovaa ja varo rikkomasta suodatinta.
Irrota ruuvit, jotka pitävät öljysäiliötä paikallaan
Kiinnitä puristin öljyputkeen, palauta öljyputken puristin ja leikkaa muovipullo öljyn vastaanottamista varten valmiiksi.
Vedä imuputki ulos ja vedä sitten paluuputki ulos, kun öljyä ei enää virtaa ulos.
Ja vanhaa öljyä on enemmän kuin ruiskulla saa tyhjennettyä.
Etsi tilava muovipullo (mieluiten 1 litra) ja aseta öljyn paluuletku pulloon. Peitä tuloputki talouspaperilla tai liinalla pölyn välttämiseksi, mutta älä tukosta sitä tiukasti. Mene ohjaamoon, käännä virta-avain ACC-asentoon (ilman virtaa ohjauspyörää ei voi liikuttaa). Pyöräytä rattia vasemmalle ja oikealle, kunnes öljyn paluuletku on poistunut. Jatka pyöräytystä yli 20 kertaa, kunnes öljyn paluuletku ei enää tule ulos.
Kun vanha öljy on tyhjennetty, tulppaa tulo- ja paluuputki.
Vanhan öljyn saostumisen jälkeen vanha öljy voidaan täyttää voimakkaasti ravistamalla, huuhtelemalla öljypannu epäpuhtauksien poistamiseksi, toistamalla kolme tai neljä kertaa, pohjimmiltaan puhtaana, kiertämällä kantta öljyn kaatamiseksi, muuten epäpuhtaudet on vaikea poistaa.
Seuraavaksi valmistaudu huuhtelemaan putkisto uudella öljyllä. Öljyastian pesun jälkeen sulje öljyn paluuaukko kumitulpalla.
Tuki öljynpalautusportti öljykannun alla äläkä tuki öljyntuloporttia.
Liitä öljykannu imulinjaan, älä tulppaa sitä paikalleen, vaan työnnä sitä vähän ja kierrä ruuvia pitääksesi sen paikallaan.
Suppilon avaaminen on erittäin helppoa. Täytä uusi öljy öljytasoviivaan asti, noin 200 ml. Älä huoli, jos öljyä ei ole tarpeeksi takana. Mene takaisin ohjaamoon, käännä virta-avain ACC-asentoon ja pyörittele ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle, kunnes öljytaso öljysäiliössä on laskenut minimiin eikä paluuputkesta tule enää öljyä. Putkiston huuhtelu on valmis.
Lopuksi putki kytketään, putken kiinnitysrengas asetetaan takaisin paikoilleen, öljykannu kiinnitetään, uusi öljy ruiskutetaan, ohjauspyörää käännetään ja öljytaso lasketaan. Käynnistä moottori, jatka suuntaa kääntämistä ja tarkista, onko öljytaso laskenut. Jos on, täytä öljy lähelle öljytason viivaa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
