Tehostepumpun öljyastia
Käytettävät työkalut: lankaleikkurit, 10mm hylsyavain, ruisku (150ml, ostettu viimeksi jarruöljyn vaihtoon, halpa ja käytännöllinen), veitsi (leikatut kivennäisvesipullot).
Kaksi nosturia. Vain yksi pärjää. Tarvitsemme kiven.
Työnnä vain etupyörät ylös ja renkaat irti maasta.
Pohja musta korkki pyöreänä on ohjausvoimapotti, öljyaltaan alaosa on kytketty kahteen putkeen, yllä oleva paksu putki on tehostinpumppu öljyputkeen, öljyaltaan sisäinen rakenne öljyputken sisääntuloon on suodatinsuodatin suodattaa, seuraava on hieman ohuempi paluuputki, öljyä ei suodateta, muuten ohjauskoneen öljyssä on epäpuhtauksia, vedä ensin ruiskua vanha öljy, voidaan pumpata niin pitkälle kuin mahdollista.
Vaihda ohut putki voi silti pumpata hieman, älä työnnä putkea kovaa, varo rikkoa suodatin.
Irrota ruuvit, jotka pitävät öljyastiaa
Kiinnitä öljyputkeen, palauta öljyputken puristin, leikkaa muovipullo valmis vastaanottamaan öljyä.
Vedä tuloputki ulos ja vedä sitten paluuputki ulos, kun öljyä ei ole valunut ulos.
Ja vanhaa öljyä on enemmän kuin ruisku pystyy tyhjentämään.
Etsi suurikapasiteettinen muovipullo (1 litra on paras), laita öljyn paluuletku pulloon, tuloputki on parasta peittää paperipyyhkeellä tai kankaalla pölyn välttämiseksi, mutta ei tiiviisti tukossa. Mene ohjaamoon, käännä virta-avain ACC-asentoon (ei virtaa ei voi siirtää ohjauspyörää), vasemmalle ja oikealle pelata pyörää kuoliaaksi, muutaman kerran öljyputkeen sisällä jäännös vanha öljyvirta on poissa, jatka pelaamista pyörää yli 20 kertaa, kunnes öljyn paluuputki ei tule ulos.
Kun vanha öljy on tyhjennetty, sulje tulo- ja paluuputki.
Kun vanha öljy saostuu, vanha öljy voidaan täyttää voimakkaasti ravistamalla, huuhtelemalla öljyastia epäpuhtauksien poistamiseksi, toistettu kolme tai neljä kertaa, periaatteessa puhdas, kiertämällä kansi öljyn kaatamiseksi, muuten epäpuhtaudet ovat vaikeasti purkautuvia.
Valmistaudu seuraavaksi huuhtelemaan putkisto uudella öljyllä. Öljyastian pesun jälkeen sulje öljyn paluuaukko kumitulpalla.
Kiinnitä öljyn paluuaukko öljysäiliön alle, äläkä tulppaa öljyn tuloaukkoa.
Liitä öljykannu tuloputkeen, älä työnnä sitä paikoilleen, vaan kytke se vain vähän, kierrä ruuvia pitääksesi sen paikallaan.
Leikkaa suppilo on erittäin helppokäyttöinen, täytä uutta öljyä öljytason linjaan, noin 200 ml, älä huoli siitä, ettei öljyä ole tarpeeksi takana. Mene takaisin ohjaamoon, käännä virta-avain ACC-asentoon ja paina pyörää vasemmalle ja oikealle, kunnes öljysäiliössä oleva öljy on laskenut minimiin, eikä öljyä tule ulos paluuputkesta ja putkilinjan huuhtelu on valmis.
Lopuksi putki liitetään, putken vanne nollataan, öljykannu kiinnitetään, uutta öljyä ruiskutetaan, ohjauspyörää jatketaan ja öljytasoa alennetaan. Käynnistä moottori, jatka suunnan kääntämistä, tarkkaile onko öljytaso laskenut, jos on, täytä paikka lähellä öljytasoviivaa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
