Vaihteiston kytkinlevyn erotuslaakerin vaihdon jälkeen miksi ripusta peruutusvaihderengas
Vaihteiston kytkinlevyn erotuslaakerin vaihdon jälkeen kuuluu peruutusvaihteen ääni, joka voi johtua siitä, että kytkinpumpussa on ilmaa tai kytkinkaapelia ei ole säädetty paikoilleen.
Jos se on öljynpainekytkin, on suositeltavaa tyhjentää ilma kokeillaksesi; Jos se on vetovaijerikytkin, voit kokeilla vetolankaa säätämällä.
Kytkin on mekaaninen voimansiirtokomponentti, joka siirtää voiman moottorista vaihteistoon. Kytkimen vapautuslaakeri on tärkeä osa kytkinjärjestelmää, joka vastaa kytkimen erottamisesta moottorista.
Kun vaihdelaatikon kytkinlevyn erotuslaakeri vaihdetaan, peruutusvaihteen ääni voi johtua kytkinpumpun ilmasta tai kytkinkaapelia ei ole säädetty paikoilleen.
Jos kytkinpumpussa on ilmaa, voit yrittää tyhjentää ilman ongelman ratkaisemiseksi. Ilman tyhjennystapa on painaa kytkinpoljin pohjaan ja sitten liittää putki kytkinpumppuun, laittaa putki nestesäiliöön, avata kytkinsäiliön korkki ja päästää ilma ulos.
Jos kytkinvaijeri ei ole säädetty paikalleen, voit yrittää korjata kytkinkaapelia ongelman ratkaisemiseksi. Kytkinvaijerin säätö vaatii ammattityökalujen käyttöä, on suositeltavaa mennä autokorjaamoon säätöön.
Lyhyesti sanottuna peruutusvaihteen ääni kytkinlevyn laakerin vaihdon jälkeen voi johtua kytkinpumpun ilmasta tai kytkinkaapelia ei ole säädetty paikoilleen.
Jos se on öljynpainekytkin, voit yrittää tyhjentää ilmaa; Jos se on vetovaijerikytkin, voit kokeilla vetolankaa säätämällä. Jos yllä olevat menetelmät eivät ratkaise ongelmaa, on suositeltavaa mennä ammattimaiseen autokorjaamoon tarkastusta ja korjausta varten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
