Käynnistimen käynnistystila
Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin käynnistystapa
1, suorakäynnistys. Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin suorakäynnistyksessä virta voi kuitenkin olla 6–7 kertaa nimellisvirta, mikä vaikuttaa merkittävästi sähköverkkoon, erityisesti suuritehoisiin moottoreihin.
2, alennettu jännitekäynnistys. Pudotuskäynnistys sisältää pääasiassa kuuman automaattisen aloituksen ja tähtikolmiopudotuskäynnistyksen.
Kuuma autobuck-käynnistys tarkoittaa, että moottorin jännitettä ja käynnistysvirtaa pienennetään samanaikaisesti, kun säästömuuntaja käynnistetään. Yleensä se lasketaan noin 55–75 prosenttiin nimellisjännitteestä. Etuna on, että käynnistysjännitettä voidaan helposti muuttaa muuttamalla säästömuuntajan ottovälien määrää. Haittapuolena on säästömuuntajan käyttötarve ja suuremmat kustannukset.
Tähtikolmiokäynnistyksellä tarkoitetaan menetelmää, jossa käynnistysjännitettä muutetaan muuttamalla moottorin kytkentätapaa käynnistysvirran pienentämiseksi. Tätä menetelmää voidaan käyttää vain moottorin normaalissa kolmiokytkennässä. Käynnistyksen aikana moottorin johdotus tehdään tähtimäiseksi relemenetelmällä, jolloin moottorin jokaisen vaiheen jännite laskee kolmakseen alkuperäisestä juurimerkistä, moottorin nopeus saavuttaa noin 80 % nimellisnopeudesta ja ohjausrele muuttaa moottorin johdotustilan kolmiomuotoiseksi, jolloin moottori alkaa toimia normaalisti. Etuna on, että se voi säästää säästömuuntajaa, alentaa kustannuksia, ja johdotusmenetelmä on yksinkertainen ja luotettavuus on suurempi. Haittana on, että käynnistysjännitteen suhdetta ei voida muuttaa, eikä moottoria voida käyttää tähtikytkennässä.
3, taajuusvastuskäynnistys. Taajuusherkkä vastuskäynnistys tarkoittaa, että taajuusherkkä vastus kytketään sarjaan päävirtapiirissä moottorin käynnistyksen yhteydessä, mikä vähentää käynnistysvirtaa. Taajuusherkkä vastus voi muuttaa käynnistysvirtaa tasaisesti ja sillä on vähemmän vaikutusta sähköverkkoon, joten se on ihanteellinen käynnistystapa. Suuritehoiset taajuusherkät vastukset ovat kuitenkin induktorin muodossa, joten ne tuottavat käytössä suuren sähkömagneettisen pyörrevirran, mikä vähentää verkon tehokerrointa.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
