Mikä on kytkimen vapautuslaakereiden käyttö
Mikä on erotuslaakeri:
Ns. erotuslaakeri on kytkimen ja voimansiirron välissä käytetty laakeri, jota kutsutaan yleensä "kytkimen erotuslaakeriksi". Kytkimeen astuessa, jos haarukka yhdistetään kytkimen painelevyyn suurella nopeudella, on laakeri vaadittava suorakitkan aiheuttaman lämmön ja vastuksen poistamiseksi, joten tähän asentoon asennettua laakeria kutsutaan erotuslaakeriksi. . Erotuslaakeri työntää kiekon pois kitkalevystä ja katkaisee kampiakselin tehon.
Kytkimen vapautuslaakerin suorituskykyvaatimukset:
Erotuslaakerin liikkeen tulee olla joustava, ei terävää ääntä tai juuttunutta ilmiötä, sen aksiaalinen välys ei saa ylittää 0,60 mm, sisempi istuinrenkaan kuluminen ei saa ylittää 0,30 mm.
Kytkimen vapautuslaakerin toimintaperiaate ja toiminta:
Niin kutsuttu kytkin, kuten nimestä voi päätellä, käyttää "pois" ja "yhdessä" oikean määrän tehoa siirtämään. Moottori pyörii aina, pyörät eivät. Jotta ajoneuvo voidaan pysäyttää vahingoittamatta moottoria, pyörät on irrotettava moottorista jollakin tavalla. Säätämällä moottorin ja vaihteiston välistä luistoa kytkimen avulla voimme helposti yhdistää pyörivän moottorin pyörimättömään vaihteistoon.
Kytkimen vapautuslaakeri on asennettu kytkimen ja vaihteiston väliin ja irrotuslaakerin istukka asetetaan löysästi vaihteiston ensimmäisen akselin laakerin kannen putkimaiseen jatkeeseen ja vapautuslaakerin olake painetaan aina erotusta vasten. haarukka palautusjousen läpi ja palautetaan viimeiseen asentoon, ja erotusvivun pää (erotussormi) säilyttää noin 3–4 mm:n välyksen.
Koska kytkimen painelevy, erotusvipu ja moottorin kampiakseli käyvät tahdissa ja erotushaarukka voi liikkua vain kytkimen ulostuloakselia pitkin aksiaalisesti, erotushaarukkaa ei tietenkään ole mahdollista käyttää erotusvivun valitsemiseen suoraan erotuslaakeri voi saada erotusvivun pyörimään toiselle puolelle kytkimen ulostuloakselin aksiaalista liikettä, jotta varmistetaan, että kytkin voi kytkeytyä tasaisesti, erottuminen on pehmeää ja kuluminen vähenee. Pidennä kytkimen ja koko voimansiirron käyttöikää.
Tärkeimmät huomioitavat asiat käytettäessä kytkimen vapautuslaakeria:
1, käyttömääräysten mukaisesti vältä kytkimen ilmestymistä puolikytketyn ja puolivälin tilaan, vähennä kytkimen käyttöä.
2, kiinnitä huomiota kunnossapitoon, säännölliseen tai vuosittaiseen tarkastukseen ja kunnossapitoon, keittomenetelmällä voita liottaa niin, että siinä on riittävästi voiteluainetta.
3. Kiinnitä huomiota kytkimen vapautusvivun tasaamiseen varmistaaksesi, että palautusjousen joustavuus täyttää vaatimukset.
4, säädä vapaaliike niin, että se täyttää vaatimukset (30-40mm), jotta vapaaliike ei ole liian suuri tai liian pieni.
5, niin pitkälle kuin mahdollista vähentää yhteisen, erottamisen, vähentää iskukuormitusta.
6, astu kevyesti päälle, helposti, jotta se kytkeytyy tasaisesti ja erottuu.
