Pumppaa hihnapyörää
(1) siipipumpun ohjaus on väärin, tarkista ohjaus;
(2) Keskimääräinen likainen terä on jumissa: Käännä käyttöakseli, käännä ja käännä muutama kierros, jotta pumpun terän aktiivisuus ei silti ole paineita, poista sitten pumpun tarkastus;
(3) imuputken vuoto: Tarkista ja poista vuoto;
(4) Imuputken kaasua ei voida purkaa poistoaukosta: Tarkista venttiili, avaa poistoputki siten, että kaasu puretaan poistoaukosta.
Työpaine ei ole tasainen
(1) Nopeus on liian alhainen. Lisätä nopeutta asianmukaisesti;
(2) Sulje suuri määrä vuotoja, tarkista ensin, onko laakeri vaurioitunut, ellei sitä ole rikki, tarkista öljytiiviste ja vaihda;
(3) Turvaventtiilin avauspaine on liian alhainen, säädä turvaventtiilin pultti vaaditun paineen täyttämiseksi;
(4) Öljypumpun sisäinen menetys on liian suuri, ja liukuvan siipipumpun pääosat, kuten: pumpun rungon eksentriset hihat, päätykansi, roottori, terät jne. Ovat liian kuluneet osien korvaamiseksi.
Värähtely ja melu
(1) kantavaurio, korvaa laakeri;
(2) pumpun akseli ja käyttöakseli ovat erilaisia, siirtymä on liian suuri, säädä pumpun akselin ja käyttöakselin samankeskeisyyttä, jotta kallistuskulman ei ole suurempi kuin 7 astetta;
(3) liukupumpun jalka on löysä, kiristä öljypumpun ankkuripultti;
(4) Epäkeskeisen hihan kuluminen on liian suuri, korvaa eksentrinen holkki.
Kaksoisongelma
(1) ilmanpaine on liian matala tai solenoidiventtiili epäonnistuu, lisää ilmanpainetta tai korvaa solenoidiventtiili;
(2) Joustava akselin kaapeli putoaa tai ei ole joustava, säädä ja voidella tai vaihda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
