Pumpun hihnapyörä Yleinen vika
(1) siipipumpun ohjaus on väärä, tarkista ohjaus;
(2) Keskilikainen terä on jumissa: käännä käyttöakselia, peruuta ja peruuta muutama kierros antaaksesi pumpun siiven toimia, mutta ei silti nosta painetta, ja poista sitten pumpun tarkastus;
(3) imuputken vuoto: tarkista ja poista vuoto;
(4) Imuputken kaasua ei voi poistaa poistoaukosta: tarkista venttiili, avaa poistoputki niin, että kaasu poistuu ulostulosta.
Työpaine ei ole tasoltaan
(1) Nopeus on liian alhainen. Lisää nopeutta asianmukaisesti;
(2) Tiivistä suuri määrä vuotoja, tarkista ensin, onko laakeri vaurioitunut, jos se ei ole rikki, tarkista öljytiiviste ja vaihda;
(3) Varoventtiilin avautumispaine on liian alhainen, säädä varoventtiilin pultti vastaamaan vaadittua painetta;
(4) Öljypumpun sisäinen häviö on liian suuri, ja liukusiipipumpun pääosat, kuten: pumpun rungon epäkeskoholkki, päätykansi, roottori, terä jne., ovat liian kuluneita osien korvaamiseksi .
Tärinä ja melu
(1) Laakerivaurio, vaihda laakeri;
(2) pumpun akseli ja käyttöakseli ovat erilaisia, siirtymä on liian suuri, säädä pumpun akselin ja käyttöakselin samankeskisyyttä niin, että kallistuskulma ei saa olla suurempi kuin 7 astetta;
(3) liukupumpun jalka on löysällä, kiristä öljypumpun ankkuripultti;
(4) Epäkeskoholkin kuluminen on liian suurta, vaihda epäkeskoholkki.
Kaksinkertainen ongelma
(1) Ilmanpaine on liian alhainen tai solenoidiventtiili ei toimi, lisää ilmanpainetta tai vaihda magneettiventtiili;
(2) Joustava akselivaijeri putoaa tai ei ole joustava, säädä ja voitele tai vaihda.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
