Pumpun hihnapyörä Yleinen vika
(1) siipipumpun ohjaus on väärin, tarkista ohjaus;
(2) Keskilikainen terä on jumissa: käännä käyttöakselia, käännä sitä taaksepäin ja käännä sitä muutaman kierroksen verran, jotta pumpun terä toimii, mutta älä vieläkään nosta painetta, ja irrota sitten pumpun tarkastusventtiili.
(3) imuputken vuoto: tarkista ja korjaa vuoto;
(4) Imuputken kaasua ei voida poistaa ulostulosta: tarkista venttiili ja avaa ulostuloputki, jotta kaasu poistuu ulostulosta.
Työpaine ei ole tason mukainen
(1) Nopeus on liian alhainen. Lisää nopeutta vastaavasti;
(2) Tiivistä suuri määrä vuotoja, tarkista ensin, onko laakeri vaurioitunut. Jos ei ole rikki, tarkista öljytiiviste ja vaihda se.
(3) Varoventtiilin avautumispaine on liian alhainen, säädä varoventtiilin pulttia vastaamaan vaadittua painetta;
(4) Öljypumpun sisäinen häviö on liian suuri, ja liukusiivepumpun pääosat, kuten pumpun rungon epäkeskoholkki, päätykansi, roottori, terä jne., ovat liian kuluneita osien vaihtamiseksi.
Tärinä ja melu
(1) Laakerivaurio, vaihda laakeri;
(2) pumpun akseli ja käyttöakseli ovat erilaiset, siirtymä on liian suuri, säädä pumpun akselin ja käyttöakselin samankeskisyyttä siten, että kallistuskulma ei ole yli 7 astetta;
(3) liukupumpun jalka on löysällä, kiristä öljypumpun ankkuripultti;
(4) Epäkeskoholkin kuluminen on liian suurta, vaihda epäkeskoholkki.
Kaksinkertainen ongelma
(1) Ilmanpaine on liian alhainen tai solenoidiventtiili pettää, lisää ilmanpainetta tai vaihda solenoidiventtiili.
(2) Joustavan akselin vaijeri irtoaa tai ei ole joustava. Säädä ja voitele tai vaihda se.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
