Kuinka valita tiivisterengas hydraulijärjestelmään?
1. NBR-nitriilikumitiivisterengas soveltuu käytettäväksi öljyhydrauliikkaöljyssä, etyleeniglykolihydrauliikkaöljyssä, diesterivoiteluöljyssä, bensiinissä, vedessä, silikonirasvassa, silikoniöljyssä ja muissa väliaineissa. Se on yleisimmin käytetty ja edullisin kumitiiviste. Ei sovellu käytettäväksi polaarisissa liuottimissa, kuten ketoneissa, otsonissa, nitrohiilivedyissä, MEK:ssä ja kloroformissa. Yleinen käyttölämpötila-alue on -40–120 ℃. Toiseksi, hydratulla HNBR-nitriilikumitiivisterenkaalla on erinomainen korroosionkestävyys, repäisylujuus ja puristusmuodonmuutosominaisuudet, otsoninkestävyys, auringonvalon kestävyys ja säänkestävyys. Parempi kulutuskestävyys kuin nitriilikumilla. Sopii pesukoneisiin, autojen moottorijärjestelmiin ja jäähdytysjärjestelmiin, joissa käytetään uutta ympäristöystävällistä kylmäainetta R134a. Ei suositella käytettäväksi alkoholien, estereiden tai aromaattisten liuosten kanssa. Yleinen käyttölämpötila-alue on -40–150 ℃. Kolmanneksi, FLS-fluorisilikonikumitiivisterenkaalla on fluorikumin ja silikonikumin edut: öljynkestävyys, liuottimenkestävyys, polttoöljyn kestävyys sekä korkean ja matalan lämpötilan kestävyys. Se kestää happea sisältävien yhdisteiden, aromaattisia hiilivetyjä sisältävien liuottimien ja klooria sisältävien liuottimien hyökkäyksiä. Sitä käytetään yleensä ilmailu-, avaruus- ja sotilastarkoituksiin. Altistumista ketoneille ja jarrunesteille ei suositella. Yleinen käyttölämpötila-alue on -50–200 ℃.
2. Tiivistemateriaalin yleisten vaatimusten lisäksi tiivisterenkaan tulee kiinnittää huomiota myös seuraaviin olosuhteisiin: (1) elastinen ja kimmoisa; (2) sopiva mekaaninen lujuus, mukaan lukien laajenemislujuus, venymä ja repäisylujuus. (3) suorituskyky on vakaa, se ei turpoa helposti väliaineessa ja lämpösupistumisvaikutus (Joule-ilmiö) on pieni; (4) helppo käsitellä ja muotoilla, ja se pystyy säilyttämään tarkan koon; (5) ei syövytä kosketuspintaa, ei saastuta väliainetta jne. Sopivin ja yleisimmin käytetty materiaali edellä mainittujen vaatimusten täyttämiseksi on kumi, joten tiivisterengas on enimmäkseen valmistettu kumimateriaalista. Kumilaatuja on monia, ja uusia kumilaatuja tulee jatkuvasti. Suunnittelussa ja valinnassa on ymmärrettävä eri kumien ominaisuudet ja tehtävä kohtuullinen valinta.
3. Edut
(1) Tiivisterenkaan tiivistyskyvyn tulee olla hyvä käyttöpaineessa ja tietyllä lämpötila-alueella, ja sen tulee automaattisesti parantaa tiivistyskykyä paineen kasvaessa.
(2) Tiivistysrengaslaitteen ja liikkuvien osien välisen kitkan tulee olla pieni ja kitkakertoimen vakaa.
(3) Tiivisterenkaalla on vahva korroosionkestävyys, se ei vanhene helposti, sillä on pitkä käyttöikä, hyvä kulutuskestävyys ja se voidaan kompensoida automaattisesti kulumisen jälkeen tietyssä määrin.
(4) Yksinkertainen rakenne, helppokäyttöinen ja -huoltainen, mikä pidentää tiivisterenkaan käyttöikää. Tiivisteen vaurioituminen aiheuttaa vuotoja, mikä johtaa työaineen tuhlaamiseen, koneen ja ympäristön saastumiseen ja jopa mekaanisen toiminnan häiriintymiseen ja laitteiden henkilövahinkoihin. Sisäinen vuoto aiheuttaa hydraulijärjestelmän tilavuushyötysuhteen jyrkän laskun, jolloin vaadittua käyttöpainetta ei voida saavuttaa tai jopa työtä ei voida suorittaa. Järjestelmään tunkeutuvat pienet pölyhiukkaset voivat aiheuttaa tai pahentaa hydraulisten komponenttien kitkaparien kulumista, mikä johtaa edelleen vuotoihin. Siksi tiivisteet ja tiivistyslaitteet ovat tärkeä osa hydraulilaitteita. Niiden toiminnan luotettavuus ja käyttöikä ovat tärkeitä indikaattoreita hydraulijärjestelmän laadun mittaamiseksi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
