Öljynsäätöventtiilin ja moottorin tehon suhde
Kaasuläpän vajoaminen ja moottorin heikko kiihtyvyys liittyvät öljynsäätöventtiileihin. Öljynsäätöventtiiliä kutsutaan myös muuttuvaksi ajoitusventtiiliksi, ja auton muuttuvaa ajoitusjärjestelmää voidaan säätää moottorin kierrosluvun ja kaasun aukon mukaan, jotta moottori voi saavuttaa riittävän imu- ja pakokaasutehokkuuden sekä alhaisella että suurella nopeudella.
Auton kiihtyvyys liittyy imuputken läpi sekunnissa kulkevaan imutilavuuteen. Jos imutilavuus ei ole riittävä alhaisella nopeudella tai pakokaasu on pienempi suurella nopeudella, seos jakautuu epätasaisesti ja dynaaminen vaste on hidas. Kysymyksessä mainitut kaksi tekijää liittyvät siis toisiinsa.
Ilmansyöttöjärjestelmä on viallinen
Moottorin polttoaineenohjausjärjestelmä on erittäin keskittynyt mekatroniikan yhdistelmä, joka koostuu useista antureista, toimilaitteista ja moottorin ohjausyksiköistä. Kun ohjausjärjestelmä on toiminnassa, anturien signaalit välittyvät ristiin ja ohjaavat yhdessä sytytystä, polttoaineen ruiskutusta ja ilmanottoa.
Sytytysjärjestelmän vika
Sytytysjärjestelmän sytytysaika on usein epätarkka, mikä johtaa moottorin ennenaikaiseen syttymiseen tai nakutukseen. Jos sytytyksen ennakkokulma on liian myöhäinen, moottori palaa hitaasti, jolloin moottorin tehoa ei voida tuottaa. Muita syitä voivat olla sytytystulppien heikko syttymiskipinä.
Polttoainejärjestelmän vika
Polttoainejärjestelmän vikaantumisen pääasialliset syyt ovat kolme: ensinnäkin säiliön kannen yläpuolella olevan paineventtiilin vaurioituminen, joka johtuu säiliön kannen yläpuolella olevan tuuletusaukon tukkeutumisesta, mikä aiheuttaa säiliössä alipaineen, eikä bensiiniä voida pumpata ulos. Kun kaasupoljinta painetaan, moottorin virransyöttö ei ole päällä. Toinen syy on se, että bensiinin oktaaniluku on liian alhainen aiheuttaakseen moottorin nakutusta. Kolmas syy on se, että järjestelmän korkeapaineöljypumppu tai polttoainekokoonpano on vaurioitunut.
Moottorin muuttuva ajoitusjärjestelmä voi muuttaa venttiilin aukioloaikaa, mutta se ei voi muuttaa imuilman määrää. Tämä järjestelmä voi säätää venttiiliin syötettävää imutilavuutta moottorin kuormituksen ja nopeuden mukaan ja saavuttaa hyvän imu- ja pakokaasutehokkuuden.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
