Teräspilarien ja -tukien suunnittelu
1. Runkopilarin suunnittelun pääpiirteet
Pilariprofiilin muoto: laatikon muotoinen, hitsattu I-muotoinen, H-muotoinen teräs, pyöreä putki jne.
Poikkileikkauksen arviointi: 1,2 N aksiaalisen puristuksen omaavien elementtien mukaan, 3–4 kerrosta poikkileikkauksen muutokselle, paksuus ei saa ylittää 100 mm
Levyn leveyden ja paksuuden suhde, katso alla oleva taulukko
Hoikkuuden suhde: Monikerroksisen (12 £ kerros) runkopilarin ei tulisi olla yli 120 puolustusasteen ollessa 6–8, eikä yli 100 puolustusasteen ollessa 9. Kun linnoitusintensiteetti on 6, 7, 8 ja 9 astetta, korkean (> 12 kerrosta) runkopilarin korkeus on vastaavasti 120, 80 ja 60.
”Korkeiden rakennusten teräsrakenteita koskevissa teknisissä määräyksissä” (JGJ99-98) määrätään seuraavaa: laskettaessa vakautta painovoiman ja tuuli- tai maanjäristyskuormien yhdistelmän alaisena, jos kerrosten välisen siirtymän standardiarvo ei ylitä 1/250 runkopilarin korkeudesta, runkopilarin ja tuen (tai leikkausseinän) laskettu pituuskerroin voi olla m = 1,0; Kun kerrosten välisen siirtymän standardiarvo ei ylitä 1/1000 korkeudesta, puhtaan runkopilarin laskettu pituuskerroin voidaan laskea myös Wun sivuttaissiirtymäkaavalla.
Tuetun rungon GB50017 jaetaan vahvasti tuettuun runkoon ja heikosti tuettuun runkoon.
2, pilari- ja palkkiliitos
★ Yleinen muoto: jäykkä liitos
★ Täysin hitsattu
★ Täysin pultattu
★ Pulttihitsausseos
★ Parannettu muoto, täysin hitsattu: luuliitos (koiranluu), palkin pääty kainaloineen, ulokepalkkisegmentti
★ Joustava liitäntämuoto: liitäntäkulmateräs, päätylevy, tuki
★ Puolijäykkä liitos: päätylevy - luja pulttiliitostila, ylempi ja alempi kulmateräs ja luja pulttiliitostila
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
