• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MG350/360/550/750 AUTONOSAT AUTON VARAOSAT Bensiininsuodatinelementti kiinnikkeellä -10218813 Sähköjärjestelmä AUTONOSIEN TOIMITTAJA tukkumyynti mg-luettelo halvempi tehdashinta.

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MG 350

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

 

Tuotteen nimi Bensiinin suodatinelementti kiinnikkeellä
Tuotteiden käyttö SAIC MG 350
Tuotteet OEM-numero 10218813
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Sähköjärjestelmä

Tuotenäyttö

Bensiinin suodatinelementti kiinnikkeellä -10218813
Bensiinin suodatinelementti kiinnikkeellä -10218813

Tuotetieto

Kaikenlaisia ​​auton suodattimia on artikkelissa, eikä niiden ylläpito maksa mitään.

Autossa on neljä erilaista suodatinelementtiä: ilma, ilmastointi, öljy ja bensiini. Kaksi ensimmäistä suodattavat ilmaa ja kaksi viimeistä öljyä. Joka huollon yhteydessä 4S-korjaamot ja autokorjaamot suosittelevat aina omistajalle suodatinelementin vaihtoa. Useimmat omistajat ovat hyvin hämmentyneitä, eivätkä ymmärrä vaihdon perusteita, eivätkä tiedä hintaa. Ensinnäkin, öljynsuodatin on useimmin vaihdettava. Jokaisessa öljynvaihdossa on vaihdettava öljynsuodatin. Älä kysy, jos et voi vaihtaa öljyä vaihtamatta suodatinta, miksi sitten vaihtaa öljyä? Siksi öljynsuodatin on vaihdettava joka huollossa! Suodatinelementin hinta, 25–50 yuania, ei ole liian kallis, ellei auto itse ole kallis, silloin se ei ylitä 100 kappaletta. Öljynsuodatin ei ole monimutkainen, ja se jaetaan yleensä kahteen tyyppiin. Toinen on alkuperäinen auto, jossa on öljynsuodatinkotelo. Vaihda vain paperisuodattimen keskiosa. Hinta on alhainen, koska se on vakio-osa, ja se voi olla yleinen monissa autoissa. Toinen on alumiinisuodatin, jonka ulkopuolella on alumiinikuoren ympyrä, keskellä tai paperisuodatin, se on helpompi vaihtaa. Valtaosa perheautoista on alumiinisuodattimia.
Bensiinin suodatukseen käytetään kahdenlaisia ​​bensiinisuodatinelementtejä, höyrysuodattimia, ulkoisia ja sisäänrakennettuja. Ulkoinen bensiinisuodatin vaihdetaan yleensä 20 000 kilometrin välein ja sisäänrakennettu bensiinisuodatin 40 000 kilometrin välein. Bensiinissä on epäpuhtauksia, ja autoa on käytetty pitkään, ja säiliön alle kertyy paljon epäpuhtauksia, kuten maaperän hiukkasia. Siksi höyrysuodatin tulisi vaihtaa säännöllisesti. Ulkoisen suodatinelementin vaihtaminen on helppoa ja siinä on kaksi ruuvia, mutta sisäänrakennetun bensiinisuodatinelementin vaihtaminen on monimutkaisempaa. Polttoainesäiliötä on jopa nostettava, ja jos olet nelivetoisessa maastoautossa, taka-akselin on laskeuduttava. Tässä tapauksessa bensiinisuodattimen vaihtaminen kestää jopa neljä tuntia.
Yleisesti ottaen ulkoisen bensiinisuodattimen hinta on 50–200 yuania, hinta ei ole korkea, käyttötuntimaksu on enintään 1 työtunti ja yleinen maksu on 0,6–0,8 työtuntia. Sisäänrakennetun bensiinisuodattimen vaihto riippuu siitä, vaihdetaanko vain suodatin vai vaihdetaanko myös öljyuimuri. Pelkkä suodatinelementti on erilainen kuin ulkoisen suodattimen. Jos otat öljyuimurin, se maksaa 300 yuania.
Puhutaanpa tuntihinnasta. Mallin ja paikallisen hintatoimiston vaatimusten mukaan kunkin merkin työtuntistandardi on erilainen, yleensä 50–300 yuania, kotimaisten mallien työtunti 50 yuania, korealaisten autojen työtunti on yleensä 80 yuania, Volkswagen Toyota, kuten ensiluokkainen yhteisyritys, 100–120 yuania, autokorjaamoteollisuuden suussa "iso auto", eli yli 300 000 tällaista yhteisyritysautoa, työtuntimaksu on 150–200 yuania, ja tuontiauton työtuntimaksu on yleensä 300 yuania tai enemmän. Jos kyseessä on sisäänrakennettu bensiinisuodatin, se riippuu toimenpiteen vaikeudesta. Mainitsin juuri, että jos haluat irrottaa tankin ja taka-akselin, kerää 500 yuania työtunneista, mestari ei välttämättä ole halukas tekemään sitä. Joten tee se oman mallisi mukaan. Ennen vaihtoa varmista, että kysyt, onko suodatinelementtisi ulkoinen vai sisäänrakennettu, vaihda vain suodatinelementti vai vaihda se öljynkeittimen kanssa. Tämä paikka on helppo hämätä 4S-korjaamoja ja autokorjaamoja.
Ilmansuodatinelementti, vaihtoväli 10 000 kilometriä, pisin vaihtoväli 15 000 kilometriä. Ilmansuodatinelementillä on erittäin suuri vaikutus moottorin käyttöikään, ja on oikein vaihtaa ilmansuodatinelementti usein. Moottorin on palattava, palamiseen tarvitaan happea, happi on ilmakehän happea, mutta ilmakehän ympäristö ei ole hyvä, pölyhiukkaset kaikki tarvitsevat ilmansuodattimen suodatusta, ilmansuodatinta ei tarvitse vaihtaa pitkään aikaan, moottori hengittää työläästi, polttoaineenkulutus on korkea ja käyttöikä lyhyt. Ilmansuodatin maahantuotuissa autoissa, se on 200 kappaletta, plus 300 tuntia, Mercedes-Benz S BMW 7 on myös tämän hintainen. Tavallinen perheauto, ilmansuodattimen materiaalin vaihto, 200 kappaletta riittää.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

näyttely


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet