Sylinterin tiiviste
Sylinterin tiiviste, joka tunnetaan myös sylinteriputkena, sijaitsee sylinterikannen ja sylinterilohkon välissä, ja sen tehtävänä on täyttää sylinterikannen ja sylinterikannen väliset mikroskooppiset huokoset varmistaakseen hyvän tiivistyksen liitospinnalla ja varmistaakseen palotilan tiivistyksen estäen ilmavuodon ja vesivaipan vesivuodon. Eri materiaalien mukaan sylinterin tiivisteet voidaan jakaa metalli-asbestitiivisteisiin, metalli-komposiittitiivisteisiin ja kokometallitiivisteisiin.
Sylinteritiivisteiden toiminnot, käyttöolosuhteet ja vaatimukset
Sylinterin tiiviste on tiiviste lohkon yläpinnan ja sylinterikannen alapinnan välillä. Sen tehtävänä on estää sylinterin tiivisteen vuotaminen ja estää jäähdytysnesteen ja öljyn virtaaminen rungosta sylinterikanteen. Sylinterin tiiviste altistuu sylinterikannen pultin kiristämisestä aiheutuvalle paineelle, sylinterin palokaasun korkealle lämpötilalle ja korkealle paineelle sekä öljyn ja jäähdytysnesteen korroosiolle.
Sylinterin tiivisteen tulee olla riittävän luja ja kestävä painetta, lämpöä ja korroosiota vastaan. Lisäksi tarvitaan tietty elastisuus kompensoimaan rungon yläpinnan ja sylinterinkannen alapinnan karheutta ja epätasaisuutta sekä sylinterinkannen muodonmuutoksia moottorin käydessä.
Sylinteritiivisteiden luokittelu ja rakenne
Käytettyjen materiaalien mukaan sylinteritiivisteet voidaan jakaa metalli-asbestitiivisteisiin, metalli-komposiittitiivisteisiin ja täysmetallitiivisteisiin. Metalli-komposiittitiivisteet ja täysmetallitiivisteet ovat asbestivapaita sylinteritiivisteitä, koska niissä ei ole asbestikerrosta, mikä voi estää ilmatyynyjen muodostumisen tiivisteeseen ja vähentää myös teollisuussaasteita. Tämä on nykyinen kehityssuunta.
Metalli-asbestitiiviste
Metalli-asbestitiiviste on valmistettu asbestipohjaisesta tiivisteestä, joka on päällystetty kuparilla tai teräksellä. Toinen metalli-asbestitiivisteen tyyppi on rei'itetty teräslevy, joka on päällystetty asbestilla ja liimalla kiinnitetty. Kaikki metalli-asbestitiivisteet on vuorattu levyllä sylinterin reikien, jäähdytysnestereikien ja öljyreikien ympärille. Korkean lämpötilan kaasun estämiseksi tiivisteen ablaation, metalliverhouksen reunaan voidaan asettaa myös metallikehysvahvikerengas. Metalli-asbestitiivisteellä on hyvä elastisuus ja lämmönkestävyys, ja sitä voidaan käyttää uudelleen useita kertoja. Jos asbestilevy kyllästetään lämmönkestävällä liimalla, sylinterin tiivisteen lujuutta voidaan lisätä.
Metalli-komposiittivuoraus
Metallinen komposiittivuoraus on uudentyyppinen komposiittimateriaali, joka on lämmönkestävä, paineenkestävä ja korroosionkestävä teräslevyn molemmilta puolilta, ja se on kääritty ruostumattomasta teräksestä valmistetulla nahalla sylinterin reikien, jäähdytysnesteen reikien ja öljyreikien ympärille.
Metallinen tiiviste
Metallivuorauksella on korkea lujuus ja vahva korroosionkestävyys, ja sitä käytetään enimmäkseen moottoreissa, joissa on korkea lujuusaste. Korkealaatuinen alumiinilevysylinterivuoraus, jäähdytysnestereikä tiivistetty kumirenkaalla. Kuva 2-c esittää ruostumattomasta teräksestä valmistetun laminoidun sylinterivuorauksen rakenteen, ja jäähdytysnestereiät on myös tiivistetty kumirenkailla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
