Sylinterin tiiviste
Sylinterin tiiviste, joka tunnetaan myös nimellä sylinterivuoraus, sijaitsee sylinterin pään ja sylinterilohkon välissä, ja sen tehtävänä on täyttää mikroskooppiset huokoset sylinterin pään ja sylinterin pään välissä, jotta voidaan varmistaa liiton pinnalla hyvä tiivistys ja sitten palamiskamarin sulkemisen varmistamiseksi ja vesitakkien vuotamisen estämiseksi. Eri materiaalien mukaan sylinterien tiivisteet voidaan jakaa metalli-asbestitiivisteisiin tiivisteisiin, metallikomposiittitiivisteisiin tiivisteisiin ja kaikki-metallisiin tiivisteisiin.
Sylinterin tiivisteiden toiminnot, työolot ja vaatimukset
Sylinterin tiiviste on tiiviste lohkon yläpinnan ja sylinterin pään alapintaan. Sen tehtävänä on pitää sylinterin tiiviste vuotamasta ja pitää jäähdytysneste ja öljy, joka virtaa kehosta sylinterin päähän vuotamisesta. Sylinterin tiivisteet kohdistuvat paineeseen, joka johtuu sylinterin pään pultin kiristämisestä, ja sylinterissä tehdään palamiskaasun korkea lämpötila ja korkea paine sekä öljyn ja jäähdytysnesteen korroosio.
Sylinterin tiivisteellä tulisi olla riittävä lujuus ja se on vastustuskyky paineen, lämmön ja korroosion kestävyydestä. Lisäksi on tarpeen tietty joustavuus kehon yläpinnan ja sylinterin pään alapinnan karheuden ja epätasaisuuden kompensoimiseksi, samoin kuin sylinterin pään muodonmuutos moottorin toiminnan aikana.
Sylinterien tiivisteiden luokittelu ja rakenne
Käytettyjen erilaisten materiaalien mukaan sylinterin tiivisteet voidaan jakaa metalli-asbestien tiivisteisiin, metallikomposiittisuhteisiin ja kaikki-metallisiin tiivisteisiin. Metallikomposiittitiivisteet ja kaikki-metalliverkit ovat asbestivapaa sylinterin tiivisteitä, koska asbestivoileipä ei ole, joka voi poistaa tiivisteen turvatyynyjen muodostumisen, mutta myös vähentää teollisuuden pilaantumista, on nykyinen kehityssuunta.
Metalli-asbesti tiiviste
Metalli-asbestin tiiviste perustuu asbestiin ja se on peitetty kuparilla tai teräksellä. Toinen metalli - asbestitiiviste on valmistettu rei'itetystä teräslevystä luurankona, peitetty asbestilla ja tarttuva puristus. Kaikki metalli-asbestien tiivisteet ovat arkkien vuorattuja sylinterireiän, jäähdytysnesteen reikien ja öljyreikien ympärillä. Korkean lämpötilan kaasun estämiseksi tiivisteen ablaattamisesta voidaan myös asettaa metallikehyksen vahvistusrengas metallisiin verhousreunaan. Metalli-asbestin tiivisteellä on hyvä joustavuus ja lämmönkestävyys, ja sitä voidaan käyttää uudelleen monta kertaa. Jos asbestiarkki on kyllästetty lämmönkestävässä liimassa, sylinterin tiivisteen voimakkuutta voidaan lisätä.
Metalli-komposiittivuoraus
Metallikomposiittivuoraus on uuden tyyppinen komposiittimateriaali, joka on lämmönkestävä, paineenkestävä ja korroosiokestävä teräslevyn molemmilla puolilla, ja se on kääritty ruostumattoman teräksen nahkalla sylinterireiän, jäähdytysnesteen reikien ja öljyreikien ympärille.
Metalli tiiviste
Metallivuorella on suuri lujuus ja voimakas korroosionkestävyys, ja sitä käytetään enimmäkseen moottorissa, jolla on korkeampi vahvistusaste. Korkealaatuinen alumiinilevy -sylinterivuoraus, jäähdytysnesteen reiän suljettu kumirengas. Kuvio 2-C esittää ruostumattomasta teräksestä valmistetun laminoidun sylinterin vuorauksen rakenteen, ja jäähdytysnesteen reikät on myös suljettu kumirenkaisilla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
