Sylinterin tiiviste
Sylinterin tiiviste, joka tunnetaan myös nimellä sylinterin vuoraus, sijaitsee sylinterinkannen ja sylinterilohkon välissä, ja sen tehtävänä on täyttää sylinterinkannen ja sylinterinkannen väliset mikroskooppiset huokoset hyvän tiivistyksen varmistamiseksi liitospinnalla ja sitten polttokammion tiiviyden varmistamiseksi, ilmavuodon ja vesivaipan vesivuodon estämiseksi. Eri materiaalien mukaan sylinteritiivisteet voidaan jakaa metalli-asbestitiivisteisiin, metallikomposiittitiivisteisiin ja täysmetallitiivisteisiin.
Sylinterin tiivisteiden toiminnot, työolosuhteet ja vaatimukset
Sylinterin tiiviste on tiiviste lohkon yläpinnan ja sylinterinkannen alapinnan välillä. Sen tehtävänä on estää sylinterin tiiviste vuotamasta ja estää rungosta sylinterinkanteen virtaavan jäähdytysnesteen ja öljyn vuotaminen. Sylinterin tiiviste altistuu sylinterinkannen pultin kiristämisen aiheuttamalle paineelle ja altistuu sylinterissä olevan palamiskaasun korkealle lämpötilalle ja korkealle paineelle sekä öljyn ja jäähdytysnesteen korroosiolle.
Sylinterin tiivisteen tulee olla riittävän luja ja kestää painetta, lämpöä ja korroosiota. Lisäksi tarvitaan tietty elastisuustaso kompensoimaan rungon yläpinnan ja sylinterinkannen alapinnan epätasaisuuksia sekä sylinterinkannen muodonmuutoksia moottorin käydessä. .
Sylinterin tiivisteiden luokitus ja rakenne
Käytettyjen materiaalien mukaan sylinterin tiivisteet voidaan jakaa metalli-asbestitiivisteisiin, metalli-komposiittitiivisteisiin ja täysmetallitiivisteisiin. Metallikomposiittitiivisteet ja täysmetalliset tiivisteet ovat asbestittomia sylinteritiivisteitä, koska nykyinen kehityssuunta on asbestisandwich, joka voi eliminoida turvatyynyjen syntymisen tiivisteessä, mutta myös vähentää teollisuuden saastumista.
Metalli-asbestitiiviste
Metalli-asbestitiiviste on asbestipohjainen ja päällystetty kuparilla tai teräksellä. Toinen metallilaji - asbestitiiviste on valmistettu rei'itetystä teräslevystä rungona, peitetty asbestilla ja liimalla. Kaikki metalli-asbestitiivisteet on vuorattu levyllä sylinterin reikien, jäähdytysnesteen reikien ja öljyn reikien ympäriltä. Jotta korkean lämpötilan kaasu ei poista tiivistettä, voidaan metalliverhouksen reunaan sijoittaa myös metallirungon vahvistusrengas. Metalli-asbestitiivisteellä on hyvä elastisuus ja lämmönkestävyys, ja sitä voidaan käyttää useita kertoja. Jos asbestilevy kyllästetään lämmönkestävällä liimalla, sylinterin tiivisteen lujuutta voidaan lisätä.
Metalli-komposiittivuori
Metallikomposiittivuoraus on uudentyyppinen komposiittimateriaali, joka on teräslevyn molemmilta puolilta lämpöä, painetta ja korroosiota kestävä, ja se on kääritty ruostumattomalla teräsnahalla sylinterin reikien, jäähdytysnesteen reikien ja öljyreikien ympärille.
Metallitiiviste
Metallivuorauksella on korkea lujuus ja vahva korroosionkestävyys, ja sitä käytetään enimmäkseen moottoreissa, joissa on korkeampi vahvistusaste. Korkealaatuinen alumiinilevysylinterin vuoraus, jäähdytysnesteen reikä tiivistetty kumirenkaalla. Kuvassa 2-c on esitetty ruostumattomasta teräksestä laminoidun sylinterivuoren rakenne ja jäähdytysnesteen reiät on myös tiivistetty kumirenkailla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
