Mikä on ohjausristi -akselin rooli?
Ohjausristi -akselin tehtävänä on saavuttaa muuttuvan kulmatehon siirto, jota käytetään asentoon, joka on muutettava siirto -akselin suuntaan, ja se on autojen käyttöjärjestelmän yleisen lähetyslaitteen "yhteinen" osa.
Suuntakoneen risti -akseli rikkoutuu, ohjauspyörää on vaikea palauttaa asentoon, ohjauspyörä ravistaa tai karkaa, ohjauspyörä on raskas, suuntakone on kevyt, suuntakone vuotaa öljyä, suuntakone kuulostaa epänormaalilta ja muilta oireilta. Risti -akseli on yleinen nivel, joka tunnetaan yleisesti nimellä kymmenen tavua, risti -akseli on autojen käyttöjärjestelmän yleisen lähetyslaitteen yhteinen komponentti, ja se on yksi risti -akselin jäykän yleismaailmallisen nivelen keskeisistä osista.
Ohjauskone, joka tunnetaan myös nimellä ohjauslaite, on ohjaustoiminnon auton tärkein osa. Tällä hetkellä autossa määritetty ohjausjärjestelmä voidaan jakaa karkeasti mekaaniseen ohjaukseen, mekaaniseen hydrauliseen ohjaustehostimeen, elektroniseen hydrauliseen ohjaustehostinjärjestelmään ja sähköiseen ohjaustehostinjärjestelmään. Suurin osa nykyisistä malleista on varustettu elektronisilla hydrauliikka- tai sähköapujärjestelmillä, ja mekaaninen ohjausväline on vähitellen eliminoinut.
Ohjausvaihteen tehtävänä on muuttaa ohjausmomentti ja ohjauskulma ohjauslevystä asianmukaisesti (pääasiassa hidastuvuus ja vääntömomentin nousu) ja sitten lähtöä ohjaustangon mekanismiin siten, että auton ohjaus, joten ohjausvaihde on olennaisesti hidastumisen voimansiirtolaite. Ohjausvälineitä on monen tyyppisiä, kuten teline- ja hammaspyörätyyppisiä, kiertäviä palloja, matokammukan sormentappityyppiä, ohjaustehostimen ja niin edelleen.
Ohjaustehostimia on kahta tyyppiä: pneumaattinen ja hydraulinen. Hydraulinen ohjaustehostimen vaihde voidaan jakaa kolmeen rakennetyyppiin: integraali, puoliksi integraalinen ja erotettu mekaanisen ohjausvaihteen, ohjaustehosylinterin ja ohjausventtiilin ohjausvaihteen järjestelmän ja kytkentäsuhteen mukaisesti.
Käänny kymmeneen tavuun huonoon suorituskykyyn
Kymmenen tavun ohjauksen suorituskyky sisältää pääasiassa ohjauspyörän palautusvaikeudet, ohjauspyörän ravistelun tai poikkeaman, ohjauspyörän raskaan, suunnan?
Ohjauspyörän paluuvaikeudet: Kun autolla on vaikea ohjauspyörän paluuilmiö ajoprosessin aikana, tämä voi johtua siitä, että auton ohjausjärjestelmä on viallinen, mahdollisesti ohjaus kymmenen tavua on vaurioitunut.
Ohjauspyörän ravistelu tai poikkeama: Jos suuntakoneen kymmenen tavua vaurioituu, autossa voi tapahtua ohjauspyörän ravistelu tai poikkeama.
Raskas ohjauspyörä: Kymmenen tavua vaurioitunut, suuntakone ei voi kääntyä, auto on erittäin raskas osumaan ohjauspyörään.
Suuntakoneöljyvuoto: Kun auton suunnan kone on vaurioitunut kymmenen tavua, voiteluöljy voi vuotaa vaurioista ja suunta koneöljyvuoto tapahtuu.
Suuntakoneen epänormaali ääni: Kun auto kääntyy tai kääntyy ympäri, ohjauspyörä on täynnä epänormaalia ääntä, mikä on kymmenen tavua suuntavaurioiden aiheuttama.
Nämä oireet ovat ilmeisiä merkkejä kymmenen tavun vaurioiden ohjaamisesta, ja kun nämä oireet on löydetty, ohjauskoneen kymmenen tavun olisi korjattava tai vaihdettava ajoissa lisää vaurioiden ja turvallisuusriskien välttämiseksi.
Risti yleinen nivelen poistomenetelmä
Ristien yleismaailmallisen nivelen poistamismenetelmä on:
1. Nosta ajoneuvon etupäätä tunkilla. Aseta tunki kehyksen etuosaan vakautta varten. Tyhjennysvaihteistojen neste vuotojen estämiseksi. Täytä siirtotulppa;
2. Valmistele säiliö nesteelle ja irrota läpäisyn tyhjennystulppa. Varmista aseman akselikokoonpanon eheys luomalla viitemerkit. Irrota kiinnityski
3. Poista käyttöakseli voimansiirrosta poistamalla kahleet. Kiinnitä laakerin kansi nauhaan neularullan laakerille törmäyksen estämiseksi. Stabiloitu apukäyttöiseen akseliin. Nauha poistettiin. Poista laakeri ikeestä purkamisrenkaan läpi;
4, käytä vivun tarjoamaa erikokoisia pistorasioita ja vipuja pitämään laakerin kansi pois ikeestä. Työnnä kansi kokoonpanoon pihdillä. Käännä aseman akseli varapuheenjohtajan ympärille ja toista edellinen prosessi toisessa päässä;
5, tulee yleisen nivelen kahdesta ikäryhmästä ja ajo -akselista. Poista kaikki lika ja roskat koko käyttöakselin kokoonpanosta varmistaaksesi, että se on täysin puhdas. Levitä pieni määrä rasvaa vaihtokansiin. Aseta laakerin kansi osa ikeeseen ja korvaa laakerin kansi;
6. Asenna yleinen liitos kanteen. Aseta osittain vastakkaiset korkit. Rivistä universaalit ja työnnä kansi paikoilleen puristimella. Aseta solki. Aseta käyttöakseli. Varmista, että ike on oikein kohdistettu käyttöakselin kanssa.
Soita meille, jos tarvitset SU: taCH -tuotteet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
